Kupno Garbusa

Kermit napisał(a):

renegat napisał(a):A także stopień skundlenia i nieznajomośc tematu przez przyszłego właściciela

Nie zachęcasz

nioestety taka prawda, jesli nie wiesz na co zwrocic uwage ulegniesz emocja i kupisz strucla... tak jak 99% obecnych garbusiarzy ktorzy kupowali swoje pierwsze bejbe... bez pomocy kogos kto sie na tym zna.

z garbem jest tak ze mozesz trafic garba ktory przelerzal w stodole 30 lat i ktos krzyknie za niego 2500zl i to bedzie super madafaka ideal igla a czasem kupisz totalnego strucla kundla do remontu za 6000zl... takze loteria.
spedz duuuzo czasu nad rozmyslaniem co chcesz, jaki rocznik jaki model potem wez jakiegos weterana garbusowego i kup to co chcesz a nie "garbusa" bo garbow jest tyle wersji ile lat były produkowane...

i radze nie poruszac tematu swapa silnika na tym forum... bo zostaniesz zbesztany z blotem...
garbowe wiatrołapy to bardzo wdzieczne serducha z wieeeelkim potencjalem.

Powodzenia.

Kermit napisał(a):

renegat napisał(a):A także stopień skundlenia i nieznajomośc tematu przez przyszłego właściciela

Nie zachęcasz

Chodziło mi o to, że jeśli wiesz na co zwrócić uwagę, możesz zejść z ceny. Czasami nawet dużo.

Aha i pojedź sobie na jakiś zlot, pooglądasz przeróżne wersje to będziesz wiedział czego chcesz

renegat napisał(a): Mój odpalił po roku niejeżdżenia w temp. -10 C

Mój silnik na którym aktualnie pomykam odpalił po 10 latach leżenia w warsztacie u znajomego . Oczywiście przed odpaleniem sprawdziłem i rozruszałem pierścienie na tłokach, a pozatym standard czyli wymiana oleju, świec itp. Pomyka ino świszczy

Dzięki za pomoc i odpowiedzi.
Polurkuję sobie troszkę na forum i poczytam.
Pozdrawiam
Kermit.

A o tym,że ten garbik '61 to najprawdopodobniej mex ok '84 to nikt kolegi nie poinformuje ?
Można znaleźć porównywalny stanem (o ile ten jest w dobrym) egzemplarz o wiele taniej.