Zgranie opona - felga

Wróćmy do tematu.
Jaka jest najrozsądniejsza konfiguracja dla felg:

4,5X 15 przód i 5,5 cala X 15 tył?

a jaka dla
5,5x15 przód i tył.

Zależy mi żeby przód optycznie się obniżył a tył wręcz odwrotnie
Teraz mam obniżony lekko (około 20-30 mm) przód, ale tego nie widać bo z przodu mam zwykle kartofle 155/80 x 4,5 a z tylu 185/65 x 5,5 jeśli dobrze pamiętam.
I generalnie mam wrażenie że caly samochód jest dość niestabilny, rzuca go jak taczkami (pomijam fakt że mam KYB GR2 z tyłu i z przodu)

d.bois napisał(a):Wróćmy do tematu.
Jaka jest najrozsądniejsza konfiguracja dla felg:

4,5X 15 przód i 5,5 cala X 15 tył?

a jaka dla
5,5x15 przód i tył.

Zależy mi żeby przód optycznie się obniżył a tył wręcz odwrotnie
Teraz mam obniżony lekko (około 20-30 mm) przód, ale tego nie widać bo z przodu mam zwykle kartofle 155/80 x 4,5 a z tylu 185/65 x 5,5 jeśli dobrze pamiętam.
I generalnie mam wrażenie że caly samochód jest dość niestabilny, rzuca go jak taczkami (pomijam fakt że mam KYB GR2 z tyłu i z przodu)

No to zacznij od zdjecia KYB - duze prawdopodobienstwo ze pomoze. Zwlaszcza ze obnizyles a one sa dlugie

Co do glownego pytania, to jesli wsadzisz mniejsze opony z przodu, to bedzie wygladal pokracznie, bo bedziesz mial jeszcze wiecej "powietrza w blotniku" niz teraz. Samochod bedzie nizszy, ale bedzie wygladal na wyzszy. Dokladnie odwrotnie niz chcialbys.
Jesli masz zamiar bardziej obnizyc, to polecalbym 155/70, ewentualnie sprobowac ze 145/80, ale bestia na zakretach to to wtedy nie bedzie
Na 5,5 to samo albo np 175/65

Na tyl 195/65, 185/70, 165/80 - cos z tego bym wybieral.

Ale to ja, a ja miewam calkowicie nieuzasadnione awersje badz sklonnosci do roznych niewlasciwych rzeczy.