Hm... u mnie na kompie wszystko widać
2 głowice powinny być
2 głowice powinny być
Garbiarnia4z Wami od 2003 roku
Luźne dyskusje
YOGI napisał(a):Niestety na rynku nie wielu dobrych wydechów z dwoma koncówkami jak w oryginaleNa sile sa, ale IMO przerost formy nad trescia

qubek napisał(a):YOGI napisał(a):Niestety na rynku nie wielu dobrych wydechów z dwoma koncówkami jak w oryginaleNa sile sa, ale IMO przerost formy nad trescia
Zdjecia quca widze. Dwie glowice, wygladaja na nowki sztuki
YOGI napisał(a):qubek napisał(a):YOGI napisał(a):Niestety na rynku nie wielu dobrych wydechów z dwoma koncówkami jak w oryginaleNa sile sa, ale IMO przerost formy nad trescia
Zdjecia quca widze. Dwie glowice, wygladaja na nowki sztuki
A takiego wynalazku to nie widziałem. Takie A1 sidewinder wydłużony. Penie cos sie by tam starciło na osiagach w porównaniu do zwykłego A1, ale na upartego 2 klasyczne rurki są.
Tak z ciekawosci Kuba kto to robi i ile to kosztuje?
d.bois napisał(a):Dostałem fajne amorki KONI na przód.Zamowilismy przed toba i na razie zdazylo zawedrowac z hamburga do berlina, cholera.
Wieczorem zdjątka
ORZECH napisał(a):Dzisiaj raniutko paczka z kompletem szczęk na przód i tył do garba i przewód hamulcowy tył miękkiMożna się brać wreszcie do roboty. Przy okazji przyszły na nowy sezon nowe atlasy do karmanna.
klimk napisał(a):ORZECH napisał(a):Dzisiaj raniutko paczka z kompletem szczęk na przód i tył do garba i przewód hamulcowy tył miękkiMożna się brać wreszcie do roboty. Przy okazji przyszły na nowy sezon nowe atlasy do karmanna.
a z ciekawosci gdzie kupiles atlasy?
Wg. danych producenta nie można ich stosować na drogach publicznychno to extra

ADI napisał(a):http://abcgarbus.civ.pl/garbus/index.php?manu…abd12c9c2b9a4cbaead1Wg. danych producenta nie można ich stosować na drogach publicznychno to extra