Co dzisiaj dostałeś/aś w paczce :)

Po vintage lodówce kolejna rzecz przybyła dziś do mnie w paczce (Fiacie Ducato) znad morza. Nie wiem jeszcze dokładnie, który to rok bo nie mam jego papierów ale wkrótce zamieszczę dokładniejsze info co do tego grata Relacja z remontu wkrótce w garażu.

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…em&image_id=1131

Dziś listonosz dostarczył mi paczke od Gina a w w niej spojlerek Kamei, jutro pierwsze przymiarki

Karo napisał(a):czy to są oddychające głowice?

Jesli chodzi o kanaly to wygladaja na niezle oddychajace jesli chodzi o komory spalania to wygladaja na... sa seryjne po prostu. Trzeba by to poprawic, ale to juz przy nastepnej przebudowie silnika.

Z rąk Falka dostałem pikny docisk i tarczę sprzęgła. Po zamontowaniu drugi dzień wsadzamy silnik

Chyba znalazłem przyczynę. Jak się sprawdzi, to się pochwalę, choć nie ma czym za bardzo

Dzikowy napisał(a):Z rąk Falka dostałem pikny docisk i tarczę sprzęgła. Po zamontowaniu drugi dzień wsadzamy silnik

Chyba znalazłem przyczynę. Jak się sprawdzi, to się pochwalę, choć nie ma czym za bardzo

silnik to sie wsadza godzine, samemu.......mozliwe ze zle wycenrowales tarcze sprezegla, albo jak wymieniales poduszki pod skrzynia to sruby sa za dlugie i hacza. Ale spoko, jak falco ci pomaga to szybko i sprawnie i tanio znajdziecie przyczyne i ja usuniecie

ORZECH napisał(a):Po vintage lodówce kolejna rzecz przybyła dziś do mnie w paczce (Fiacie Ducato) znad morza. Nie wiem jeszcze dokładnie, który to rok bo nie mam jego papierów ale wkrótce zamieszczę dokładniejsze info co do tego grata Relacja z remontu wkrótce w garażu.

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…em&image_id=1131

Gratuluję zarówno lodówki jak i .... a może przede wszystkim OSY !!! Pzdr

Błażej napisał(a):silnik to sie wsadza godzine, samemu.......mozliwe ze zle wycenrowales tarcze sprezegla, albo jak wymieniales poduszki pod skrzynia to sruby sa za dlugie i hacza. Ale spoko, jak falco ci pomaga to szybko i sprawnie i tanio znajdziecie przyczyne i ja usuniecie

Po prostu za pierwszym razem tak jeb... łem wałem w tarczę, że się ząbki sprasowały, a później to już tylko poprawialiśmy. Ponieważ to nie garb, tylko typ3, to Falko nie chciał wyrokować, co robimy źle, skoro śruby wchodziły i wał do połowy też?

Brat pożyczył mi pilniczki do deskorolki i już jest dobrze. Tym razem deeeelikatnie


Silnik wsadzony w pół godziny, zanim się Falco rankiem pojawił, więc to jedno już umiem, tylko pod koniec dnia jakieś stare wężyki pod gaźnikami pękły i nie ma sprężania w dwóch garach. CDN

do mnie tez dzisiaj coś przyszło

Zdjęcie nie zachowało się

Majki napisał(a):do mnie tez dzisiaj coś przyszło

Zdjęcie nie zachowało się

A do jakiej pojemności ten zestaw jeśli można zapytać?

94 do 1914

Majki napisał(a):94 do 1914

Cofap to nie jest zapewne? Jaka to firma zrobiła?

Cima-Mahle

qubek napisał(a):Cima-Mahle

Ok. Dzięki. A jeszcze zapytam jak z jakością i trwałością takiego zestawu i czy jest coś lepszego? Jestem całkowicie zielony w tym temacie i powyżej pojemności 1200 nie wyszedłem nigdy Stąd takie banalne pytanie.

Nie ma nic innego, pomijajac drogie, sportowe czesci, ktore nie sa raczej potrzebne na poziomie tuningu jaki rozwazamy.
Cos tam czasem sie slyszy o innych firmach, ale nie testowalem

qubek napisał(a):Nie ma nic innego, pomijajac drogie, sportowe czesci, ktore nie sa raczej potrzebne na poziomie tuningu jaki rozwazamy.
Cos tam czasem sie slyszy o innych firmach, ale nie testowalem

Napiszę skąd moje pytania biorą. Większość przerabianych silników jakie "znalazłem" na forum (poza chyba dwoma) nie ma dużych przebiegów ciągle komuś coś się wysypało. Albo zbieg okoliczności / brak umiejętności przy składaniu / dziadowe części? Coś jest powodem małej trwałości tych wszystkich silników. Czy poprostu ma przejechać kilka tysięcy kilometrów fajnej zabawy i do huty bo na tyle wytrzymałość materiałów jest policzona? Jak to jest?