Jak obnizyc tyl, odwieczne pytanie ;] --> Manual

ale co tu trzeba umiec ? masz pokazane na filmach jak to dokladnie zrobic, w dziale pliki masz przelicznik ile zabkow gdzie daje ile w gore/dol
przeczytac, obejzec, zaznajomic sie, i do dziela

Tak, to ja wiem o tym, tylko są trzy sprawy. Po 1 nie mam gdzie tego zrobić po 2 nie mam czym a po 3 nie jestem mechanikiem i tyle stąd moje pytanie

apr napisał(a):Tak, to ja wiem o tym, tylko są trzy sprawy. Po 1 nie mam gdzie tego zrobić

hmmm w tym ja ci nie pomogę niestety, zawsze mozna to zrobic pod blokiem

apr napisał(a): po 2 nie mam czym

jezeli masz irs\a potrzebujesz klucz ampulowy 17, zestawk kluczy nasadkowych/plaskich o ile dobrze pamietam, 1x15 2x17 i 1x19 oraz mlotek i jakis pozadny wytrzymaly srubokret. Oczywiscie do tego podnosnik i fajnie jak by koziol jakis byl by na podnosniku nie stal samochod, a no i markera i linijke

apr napisał(a):a po 3 nie jestem mechanikiem i tyle stąd moje pytanie

ja tez nie jestem mechanikiem, a jakos to zrobilem ;D trzeba miec fantazje

No ja niestety nie mam takich zdolności manualnych tak więc ponawiam pytanie czy ktoś umie to zrobić gdzieś w wawie lub okolicach ?? i przy okazji pytanie: z przodu mam McPersony i czy pasują tu sprężyny i amory od golfa 1 ( lub 2) ???

apr napisał(a):No j
a niestety nie mam takich zdolności manualnych tak więc ponawiam pytanie czy ktoś umie to zrobić gdzieś w wawie lub okolicach ?? i przy okazji pytanie: z przodu mam McPersony i czy pasują tu sprężyny i amory od golfa 1 ( lub 2) ???

hej, ja jestem z wawy, ale niestety teraz slaby okres bo sam mam problem by znalesc chwile na swojego garba.

Co do sprezyn i amorow. Temat byl walkowany na forum kilka razy wiec polecam opcje "szukaj", niemniej powiem ci tyle, ze jezeli masz starszy tym McPersona czyli na 3 sruby, to nie niepasuja, chyba ze wymienisz wachacze, zwrotnice i bodajze stabilizator na wersje 2 srubowa czyli nowszy model. Jezeli masz 2 srubowe to tak pasuja od golfa jedynki, ale co i jak to odsylam do dzialu szukaj
Jezeli chcesz obnizac przod to powiem ci ylko tyle ze 3 srubowca mozna dac nizej niz 2 srubowca, wszystko ze wzgledu na konstrukcje.
Pozdrawiam

apr napisał(a):No ja niestety nie mam takich zdolności manualnych tak więc ponawiam pytanie czy ktoś umie to zrobić gdzieś w wawie lub okolicach ??

Nikt Cie nie zmusza do zrobienia tego i jasne jest ze nie kazdemu sie chce robic to samemu i nie kazdy ma na to czas. Ale przestan pisac "nie mam takich zdolności manualnych", bo to nie wymaga zadnych specjalnych zdolnosci ani zrecznosci, innych niz utrzymanie w reku klucza czy mlotka. No chyba ze jestes inwalida - w takim razie przepraszam.
Potrafi to zrobic kazdy garbowy mechanik w okolicy (jesli ich nie znasz - sprawdz w wyszukiwarce, bylo wiele razy), ale nie spodziewaj sie ze podejmie sie tego tanio - to upierdliwa czynnosc.

w garbusowym słowniku nie ma pojęcia tania robocizna , chyba że zrobi sie to samemu

Rozumiem i dzięki za pomoc Szukam mechanika co to zrobi, ktoś chętny ??
p.s. z wykształcenia jestem ogrodnikiem i wiem jak naprawić np. grabie a ze teraz też nie mam doczynienia z pracami naprawczymi a zwłaszcza mechanicznymi tak więc za rozsądne było napisanie przeze mnie że nie posiadam takich zdolności. Z prac mechanicznych to mogę żarówkę, bezpiecznik lub koło wymienić a nie obniżać zawieszenie

Myślę, że gdybyś napisał "Do wyrazów wdzięczności dorzucam 6-paka browara i szeroki uśmiech w zamian za pomoc", to miałbyś wiekszą szansę, ale tak to większość ma chyba na głowie wystarczająco dużo, żeby nawet nie chcieć zabierać się za kupę niezbyt wdzięcznej roboty. Ja np. mam za daleko, a do tego też mam co robić w domu

edit: ... tylko takie moje przemyślenie.

robota przesrana, jak dawno nie ruszane. ja oddałem to do mechanika, ale można przy odrobienie zaparcia zrobić samemu. zdolności do tego nie trzeba mieć żadnych, tylko chęci. ja tam jestem na psychologii i pedagogice, a daję radę

A czy ja mówiłem że bez "załącznika" przyjadę ?? No ja niestety nie daję rady i stąd taka mała prośba z mojej strony o pomoc i wyrozumiałość

Sek w tym ze do potrzebnych czynnikow wymienionych przez majka trzeba dodac czas. A tego, jako ze forum sie starzeje i wiekszosc garbusiarzy juz nie jest sudentami, brak.

DEDHI napisał(a):ja będę garba obniżał na zasadzie założenia ,,regulowanych szabli,, co prawda mam zawieszenie na mokrych półosiach ale spokojnie można dostać na Sambie do IRS.
Plusem takiego patentu jest bardzo prosta czyność obniżania lub podnoszenia garbusa za pomoca klucza imbusowego

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=575512

odświeżam temat i mam kilka pytań

czy kupując te szable potrzebuję czegoś jeszcze?

są różne rozmiary:

swing axle for 21 3/4" bars
swing axle for 24 11/16" bars
swing axle for 29 9/16" bars

skąd mam wiedzieć który jest mój?

jeszcze jedno. na filmiku w sumie wszystko jasno widać, ale... nie jestem za mocny z angielskiego. jak to jest, że on najpierw reguluje na zewnątrz (przestawia jeden ząbek w górę) i mierzy kąt, a później reguluje wewnątrz? jaką to ma zależność? ktoś mi tu opisze po polsku jak to wygląda gdzie można znaleźć wyliczenia ile ząbków to ile cm? wiem, że kiedyś coś takiego było, ale nie mogę tego znaleźć.

Kombinacja: jeden ząbek wew i jeden zew daje obniżenie/podniesienie o ok. 0,5 cm. Czyli stosując odpowiedną kombinację ząbków możesz obniżać/podnosić z dokładnością pół cm. W na stronie, plikach jest mój programik - wpisujesz ile ząbków wewnątrz, ile zewnątrz i masz wyświetloną wartość obniżenia. Musisz pamiętać o tym że drążek możesz przestawiać w dwie strony - zgodnie i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. W zależności w którą stronę będziesz przestawiał, wpisujesz w programie + albo - przy ilości ząbków.