Który Loctite do sklejania bloku silnika?

Moze ktos cos polecic tej firmy do sklejenie bloku silnika? Wiem ze tanio nie bedzie, ale miałem doczynienia z klejami Loctite ( do gwintów ) i jestem pod wrażeniem jakości.
I też coś miedzy cylindry a blok.
Chyba ze ktos zna inne markowe produkty do w/w celów.

VWitam. Ja u siebie zastosowałem niebieski, który polecili mi technicy z firmy produkującej elementy na statki i hydraulike...

Ciamek napisał(a):VWitam. Ja u siebie zastosowałem niebieski, który polecili mi technicy z firmy produkującej elementy na statki i hydraulike...

a oznacznie tego niebieskiego pamiętasz?

Pawel,

skorzystaj z wyszukiwarki...
Pare osob i ja tez podawalo konkretne produkty roznych producentow, ktore nadaja sie do prac jakie chcesz przeprowadzic.

pozdrawiam
M.

VWitam. NIe znam oznaczenia, bo dostałem go w tej firmie od znajomego, który przełożył mi troche do innego pudełka, bo mieli go w ogromnych tubach...

epiej użyc gaskachinch (takie matalowy słoiczek z slizgajacz sie na posladkach laseczką ) lub aerogasket czy cos w tym stylu jedno i drugie ma gąbeczke na druciku do nakadania...

Laseczka w komplecie?

Zielony TYKA napisał(a):epiej użyc gaskachinch (takie matalowy słoiczek z slizgajacz sie na posladkach laseczką ) lub aerogasket czy cos w tym stylu jedno i drugie ma gąbeczke na druciku do nakadania...

Zielony wróc do PL
Tu nie UK i nie ma takich wynalazków o których piszesz, chyba ze cos przywiozłes garbuskiem i chcesz sie podzielic

moge zamowic bedzie pod koniec styczni/poczatek lutego

http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=5992&highlight=

W tym temacie Chris poleca Curil T Ja na nim składałem i narazie nie widze żeby gdzieś ciekło

CB poleca ten:http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=186
nic nie wiem na jego temat, tyle ze CB go sprzedaje
Sam wczesniej uzywalem "niebieskie niemieckie cos" w ktore zaopatrywalem sie u Marcy$ia, a teraz - Curil. Tyle ze na razie jest w tubce, wiec jedyne co moge powiedziec o nim to to ze mozna go kupic w InterCarsie i nie jest jakos drogi.

Witam,

Również mogę polecić curil (z tym że ja używałem K2 nie T)

http://www.ekag1.de/pdf/dm/Dichtmassen_PL_4.pdf

Jest to uszczelka anaerobowa zalecana przy montażu silników saaba - montowałem na to pokrywą rozrządu oraz miskę olejową w saabie - zero wycieku, a najlepsze jest to, że części te są łatwo demontowalne.

Curil K2 do dostania prawdopodobnie w intercarsie - cena nie zabija bo jest to coś okolo 30 zł za tubkę, która spokojnie wystarczy na cały silnik.

pozdr
Łukasz

Z tego co pamietam (tzn - moge sie mylic) dyskusje na sambie to tam stalo wyraznie "Nie K2, tylko T".
To nie znaczy ze K2 jest zly, ale moze ma inne zastosowania? Trza by sobie tam poszukac.

różni się zakresem temperatur

K2 -40 +200
T -40 +250


http://www.ekag1.de/pdf/dm/Dichtmassen_PL_4.pdf

lookasz napisał(a):różni się zakresem temperatur

T -40 +250

Loctite który polcea CB ( 518 ) jest od -55 do +150, ale znalażłem jeszcze loctite 510 i zakres od -55 do +200
Wygląda ze ten Curil T tez jest OK