Mc person a rurowisko

czy garbuskiem na Mc personach jezdzi sie wygodniej niz na rurowisku? z pewnoscią tak, ale zapytam... Osobiscie mam garba na rurach model 1300 z 73 roku.

Jesli nie cierpisz na chorobe morska....Ale i wtedy nie wiem

hehe ... dobre, serio az tak sie buja?

Niom. Sa miekkie. Niektorzy to lubia, niewiedziec czemu, ale na zakretach to nie jest fajne. A i na dluzszch nierownosciach dziwne.

no wiesz zawsze mozna chyba zamienic sprezyny na twardsze,obniżyc a nie tak jak rurowisko całe ciąc zeby obniżyc i takie tam..

No tam mozesz probowac cos poprawic, ale w rurowisku nie musisz, bo jest dobrze. Koszt dobrych amortyzatorow do macphersonow jest jednak duzo wiekszy niz zwyklych. No i trzeba uwazac, czy blacha przy gornych jednak mocowaniach wytrzyma.
Poza tym obnizanie rurowiksa to nie taki straszny problem.

No nie wiem czy rurowisko jest dobre, ja czuje KAŻDĄ nawet mini dziurkę w jezdni. Nigdy w zyciu nie jechalem tak twardym autem jak moim. Zachowuje sie jakby w ogole nie mial "spręzynowania" po prostu strasznie glosno w sordku az czasami boje ze sie rozpadnie... bez sensu to rurowisko.. no i bagaznik do dupy przez to :(

Bardzo mozliwe ze TWOJE rurowisko jest do dupy. Stukanie i walenie wskazuje na zuzyte lozyska, wachadze itd. Sprawdz to, napraw, a dopiero potem narzekaj. W sprawnym Garbie jest cicho.

No nie wiem czy rurowisko jest dobre, ja czuje KAŻDĄ nawet mini dziurkę w jezdni. Nigdy w zyciu nie jechalem tak twardym autem jak moim. Zachowuje sie jakby w ogole nie mial "spręzynowania" po prostu strasznie glosno w sordku az czasami boje ze sie rozpadnie... bez sensu to rurowisko.. no i bagaznik do dupy przez to

I tak mniej wiecej ma byc - to jeszcze kwestia stanu amortyzatorów i paru innych rzeczy. Z Mc donaldem i rurowiskiem to jest tak jak to w zyciu-zawsze jest coś za coś. Mc pherson jest bardziej komfortowy,wiekszy bagaznik,lepszy promień skretu.Rurowisko za to chyba jest mniej awaryjne,prostsze w obsłudze,trwalsze i chyba jednak bardziej "klasyczne". Poza tym trwadsze auto chybajednak lepiej trzyma sie drogi - tak mi sie przynajmniej zdaje. Ja w kazdym razie moich rur za nic bym nie zamienił ...

no z tym ze na rurach jest twardo to sie zgodze , dziurki tez dobrze czuć pod tyłkiem a ze jest to wytrzymałe rozwiazanie to juz sporo takich wypowiedzi slyszalem... No w sumie wiecie... to w koncu koło 30 lat w stecz były rozwiazania i neima sie co dziwic. Zastanawiam sie jeszcze nad tym jak to jest jak sie takie rurowisko obnizy , hehe to juz musi byc chyba niezła trzepanina w srodku ,z tym ze na zakretach jest na pewno stabilniej.

dago napisał(a): Poza tym trwadsze auto chybajednak lepiej trzyma sie drogi - tak mi sie przynajmniej zdaje. Ja w kazdym razie moich rur za nic bym nie zamienił ...

Mc persony ... no wygodne toto jest, drogi trzyma sie bardzo dobrze, tylko na szybkim mokrym zakrecie przód potrafi sie uslizgnac (ale to w kazdym), bagaznik jest sporo wiekszy.... Ja jestem bardzo zadowolony i nie narzekam

ja osobiście jestem za rurowcem i tak zostanie osobiście w garbusie MIAŁEM bo juz nie mam dodatkowo założone twarde amortyzatory przód tył i szczerze mówiąc czasem troche taplo na jakimś poprzecznym garbie na drodze czy dziurze ale poza tym na prostym jest super, ale jakby nie patrzeć rurowiec bardziej za mną przemawia

Oczywiście nie neguję ideii rurowca - w końcu to klasyczny Garbus

oczywiście nikt Cię o to nie posądziłby a kazdy garbus jest klasykiem

Moje rurowisko ma juz prawoe 50 lat. Nie ma luzow nigdzie. A stukoty to raczej chodzilo mi o to, ze jak wpadasz juz w ta dziure to wszystko w sordku lata, listwy aluminiowe itp ;) no moze rzeczywiscoe wahacze sa zjechane a to sie sprawdzi latem :P