Mc person a rurowisko

kojot napisał(a):heh obowiązkowo na godź 10 i 14 a zaraz zaraz czy to prawda tak z ciekawości bo słyszałem że listwa pasuje idealnie podobno z audi 80 kanciaka nie wiem nie próbowałem i nie mam zamiaru, ale słyszeliście o takim rozwiązaniu ??

inne auto z rodziny vw ma identyczną listwe jak garb passat a o "kręceniu jednym palcem" miałem na myśli to że 1303 ma problemy z przekładniami a poza tym jest tam trochę za dużo drążków i wspornik którego lubi"chwycić" przez co kręcenie kierownicą może być dosyć uciążliwe ale każdy chwali to co ma i nikogo się za to nie karze. Ja teraz mam 1303 i nie wrucę do rur
tylko bez urazy

pozdrawiam

ja mam 1302 a więc McPersony jest to bardzo wygodna jazda bo na dziurach płynie się wręcz ale dobrą rzeczą są w tych samochodach sztywne fotele typu "VW Golf" ja mam oryginalne garbusowe te na sprężynach i to te bardzo miękkie

jeśli chodzi o koszt dobrego amortyzatora to jest to wydatek rzędu 400- 450 zł(za sztukę amortyzator firmy KONI) nie jest to tanie ale za to mam duży bagażnik. w modelach 1300 jest tylko 140 litrów a ja mam 260 litrów

jeśli jesteśmy przy bagażniku to model 1302 ma największy ze wszystkich VW Garbusów nawet 1303 ma niedużo ale zawsze mniejszy

"bujanie" co prawda jest bujanie na zakrętach ale przy takiej prędkości z jaką jeździ się Garbusem nie powinno to w niczym przeszkadzać

mam dobrago przyjaciela który ma VW 1300 Mexiko i stwierdził że u mnie się dużo wygodniej jeździ przez właśnie te McPersony

pozostaje jeszcze jedna kwestia: krzywe rurowiska przy uderzeniu czołowym rurowiska lubią się giąć a poza tym to lubią rdzewieć

zgadza się w 1302 i 1303 mogą zardzewieć górne mocowania McPersona ale do tego są reperaturki które nie są tak drogie

pozostaje jeszcze jedna kwestia do McPersona musi być tam sprężyna to jest kolejnym wydatkiem ale za to ma się komfort jazdy po naszych diurawych polskich drogach...

oto moje zdanie na ten temat

jeżdżę 1302 a więc z McPersonami i nie zamieniłbym ich na nic innego