Mechanicy, warsztaty

BaCkSpAcEr napisał(a):Zna ktoś może z kolegów forowiczów jakiś warsztat / mechanika z Bielska-Białej lub okolic ogarniającego garbate ? Oprócz Antka P. z Rybarzowic, bo raczej ciężko go zastać "w formie"...

witek bulowski jest w formie:-)

smok1303 napisał(a):witek bulowski jest w formie:-)

Jakby można trochę więcej informacji, to będę zobowiązany

Jeśli nie można tu, to proszę na PW

BaCkSpAcEr napisał(a):

smok1303 napisał(a):witek bulowski jest w formie:-)

Jakby można trochę więcej informacji, to będę zobowiązany

Jeśli nie można tu, to proszę na PW

wez sobie telefon od justy albo michała

Dzięki... wziąłem sobie... ale do innego Witka

rogacek napisał(a):szukam serwisów VW które zajmują się wiatrakami na dolnym śląsku i okolicach ( opolskie, wielkopolska, śląskie)

Nie mam czasu a muszę wymienić sprzęgło w ogórku i jestem zmuszony komuś dać zarobić. Chyba że ktoś ma czas i chce dorobić

Marcin Szleger tel. (kontakt usunięty) Dobrzeń mały koło Opola

Witam serdecznie wszystkich Forumowiczów
jestem tu pierwszy raz ale od razu z konkretnym problemem,
mam vw typ 181 kurierwagen, poszukuję dobrego warsztatu na Śląsku, do którego mógłbym swojego kibelka postawić zależy mi na małej odległości od Kato bo raczej na sznurku pojedzie
z góry dziękuję

Hej, czy moglibyście polecić mechanika na terenie warszawy (poza Wesołą), potrzebuję zasięgnąć drugiej opinii dotyczącej stanu silnika, ewentualnego remontu. Z góry dziękuję!

łudzisz się że nie trzeba remontować? sprawdź Jaqo, trochę dalej bo w Płocku Tomek Tyka. Z tym że chłopaki to raczej rasowane silniki.

Cudak: trafiłeś w samo sedno tuningu nie przewiduję, wolałbym warsztat znajdujący się na terenie Warszawy, Płock to już mała wyprawa i dzień wolny w pracy.

sqer napisał(a):Cudak: trafiłeś w samo sedno tuningu nie przewiduję, wolałbym warsztat znajdujący się na terenie Warszawy, Płock to już mała wyprawa i dzień wolny w pracy.

a jakie objawy i co zostało stwierdzone w tamtym warsztacie jeśli można wiedzieć że nie ufasz diagnozie

Diagnozie ufam ale nie chce szarpać się od razu na wymianę silnika za 5tys.
Odpowiadając: Luz na kole pasowym około 1mm, ostatnio na zimnym tez szarpie. Co ciekawe ktoś powiedział mi, że pod tylną klapą mam 1300 a nie 1200. Poza tym pali jakieś 15l/100km co jest niedorzeczne...

Powiem tak jeżeli chłopaki powiedzieli że potrzebny jest remont to raczej tak jest i pewnie każdy nie próbujący cię naciągnąć warsztat powie to samo. Możesz tez trafic na kogoś kto będzie próbował kasować luz itp. Ale trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie czy zrobić i się nie przejmować czy inwestować i mieć padło?

W tym rzecz, że zasugerowali mi wymianę silnika a nie jego remont a to są już inne koszta. Stąd też chęć konfrontacji z innym mechanikiem z Warszawy.

Ja wiem remont silnika to średnio około 4tysia:) mówie o remoncie ze szlifami remontem głowic itp. No i pod warunkiem że graty nadają się do obróbki.

Dlatego rzeźba z motopompy rozłożonej na części pierwsze i skręcona od nowa powinna wg nich zdać egzamin... ale za to liczą ok. 5tys + ewentualne niespodzianki.