Moze jednak 1100ccm?

a ciekawe czy jak by zwykle Solex 28 PCI zastosowal ... czy to to chodzilo ?

a tak na marginesie to nie jest 1100 tylko 1192

Wiecman napisał(a):a ciekawe czy jak by zwykle Solex 28 PCI zastosowal ... czy to to chodzilo ?

nie*)




*)chyba ze nowe i znalazł byś magika który to zsynchronizuje

Zielony TYKA napisał(a):

rebel napisał(a):Na samym początku EMPI miało w ofercie coś co się nazywało Speedwell Sprint Kit. Składał się miedzy innymi z dwóch gaźników Stomberg, kolektorów i sterowania. Taki zestaw był dedykowany do Typ1 1200cc.

tak ale to co na fotkach to nie jest sprint kit...

A czy ja mówię, ze jest?
Mówię tylko, że podrasowane 1200, to rzecz którą już przerabiano dosyć dawno temu. Warto by może przemyśleć kwestię gaźników motocyklowych?

Ciekawostka . Zamierzenie spełniła- tzn wzbudziła zainteresowanie .....Bo chyba taki był cel ?? Wersja rozwojowa-bo można by jeszcze parę gaźników dopiąć do tej rury o średnicy przelotu wielkości 20 groszówki
"Dziwolądztwo" i tyle.

Napewno sporo wiecej pali niz seria.
Jak komus sie udalo to wszystko zsynchronizowac i dostroic to silnik dostaje wiecej mieszanki i krotsza droga od tych gaznikow "wspomagajacyh" wiec pewnie troche miesza inne "ovale"

Łysy napisał(a):

Wiecman napisał(a):a ciekawe czy jak by zwykle Solex 28 PCI zastosowal ... czy to to chodzilo ?

nie*)




*)chyba ze nowe i znalazł byś magika który to zsynchronizuje

czyli szanse sa .... no poza moze nowymi gaznikami

Renifer to niezly magik .... mialo smigac dlugo a nie smigalo

Wiecman napisał(a):

Łysy napisał(a):

Wiecman napisał(a):a ciekawe czy jak by zwykle Solex 28 PCI zastosowal ... czy to to chodzilo ?

nie*)




*)chyba ze nowe i znalazł byś magika który to zsynchronizuje

czyli szanse sa .... no poza moze nowymi gaznikami

Wątpie.