Generalka silnika

Jutro lub pojutrze czerwone serducho diabła wyjeżdża do warsztatu na mycie, czyszczenie, regulacje i inne takie. Ma chodzić miodnie po prostu.

Mam pytanie dla tych, którzy już przebrnęli - W jakie uszcelki, podkładki, części zaopatrzyć się od razu, bo z pewnością będą do wymiany (np. ta z filtra oleju)?
Jak dobrze pójdzie, to zaraz potem zawieszenie i hamulki (tym razem kompleksowo) i jesienią podłoga i blaszki.

Wymiana uszczelek to nie generalka;-)
Kup zestaw i tyle.

Wymiana uszczelek to podstawa, chodzi mi o to, że nie wiem, co znajdę w środku, dlatego nie przygotuję wszystkich części, ale chcę już mieć te pewniaki do wymiany.

polecam zestawy Piotrka "uszczelki" Pisarkiewicza, moe załawić od niego bez problemu. Zdecydowanie najlepsze uszczelki na rynku Polskim (w UK dostały także uznanie wsód budowniczych hard korowych bestii - nie tylko silnikowe uszczelki i nei tylko typ 1 ale i typ4).

co do reszty to musisz ogarnać szlify panewki, pomierzyc wałek i szklanki, zmieżyc luż na pompie oleju, klawiatury, tłoki i cylindry, pierscienie, swożnie tłokowe... itp itd.. i tak to jeszcze nie jest generalka

To, co wymieniłeś mam zrobić sam "pod okiem", głębiej już zajrzy znajomy mechanik.
A uszczelki to mi potrzebne do typ4 - typ1 = ?

no to zalezy jaki masz silnik jak masz typ1 to do typ1 a jak masz typ4 to do typ4

A jak masz typa3, to... i tutaj mózg się przegrzewa

A jak masz typ 3 to masz silnik typ 1

dokładnie... tylko oblachowanie inne.

Aniołowie moi
Człowiek całe życie się uczy.

no olej wlewa sie inna dziurą

Czerwony już w warsztacie, nie zdążył wystyc , dlatego dopiero jutro go wyciągam. Już nie tylko dudnił przy gazowaniu, ale czasem piszczał, a oprócz tego chrobotał, więc czas najwyższy. Zaraz po silniku zawieszenie

Dziś dopiero wyjąłem i zacząłem powoli rozkładać. Najbardziej zdziwił mnie olej w sprzęgle. Poza tym simeringi i reszta gumiaków w rozsypce.