Skorupa dziadka doslnośląskie

piachu napisał(a):ale klamki mi się podobają poza tym spod mam dziadkowy

po czym poznajesz?

A wiec najpierw trzeba zorientowac sie co ty masz wogole za model z ktorego roku
Bo teoretycznie jakby sie przyjrzec to masz lezace swiatła - do '67 chyba były no ale reszta to juz chyba misz masz - masz chyba ta przejsciowke o ktorej kiedys słyszałem bo szyba przednia i kierunkowskazy tez by sie zgadzały - ale te ksiezyce z tyłu felgi to nie ten rocznik.
Ale całkiem mozliwe ze masz drzwi z jeszcze starszego jakiegos ovala moze - poszukaj drzwi z takimi klamkami ale z dobrymi szybami - powinienes cos takiego znalezc .... prznajmniej tak mi sie wydaje !!!

po numerach wybitych na tunelu wiem ze jest z 64 z tego co się rozglądałem za drzwiami to są już zwykle klamki a nie wajchy poza tym chcę go zrobić na czystego cal looka ale to już inna bajka

mysle ze numery na tunelu mozna łatwo przebić i o niczym nie świadczą, chybna ze masz 100% pewność ze sa orginały. Ale pamietaj ze polacy umieja dobrze przekuć numery

mój znajomy policjant z drogówki powiedział ze oryginalne poza tym tylne zawieszenie jest z pojedynczej blachy - szyba nazywa sie to szabla :>

znam policjanów którzy twierdzili ze numery od silnika 1300 były orginalne (zdecydowanie był to jednak 1200) nawet wybite były na chropowatym odlewie, wiec wiem ze numery moga być przebijane nawet jesli tak nie wygladają.

wystarczy mi że w/g mnie są oryginalne

można również przeszczepić blachę z polem numerowym a nawet pół kanału niestety przepisy w latach poprzednich zmuszały ludzi do takich zachowań.
Np . brak możliwości zarejestrowania sprowadzonego samochodu starszego niż 10 lat i inne urzednicze wydumki o których już się nie pamieta

piachu napisał(a):wystarczy mi że w/g mnie są oryginalne

Arogancko zabrzmiało, kolego.

wiara czyni cuda

Mój Garb według numerów na tunelu to rocznik 66. Ale co może potwierdzić kolega Łysy 66 to nie jest za cholerę. Po numerach silnika i tym samym kolorze pod lakierem co na oblachowaniu silnika wnioskuje że jest to 72:) Zresztą kiedyś widziałem na własne oczy przebijanie numerów i wyglądało to bardzo fachowo:))

stach napisał(a):

piachu napisał(a):wystarczy mi że w/g mnie są oryginalne

Arogancko zabrzmiało, kolego.

niee

piachu napisał(a):mój znajomy policjant z drogówki powiedział ze oryginalne poza tym tylne zawieszenie jest z pojedynczej blachy - szyba nazywa sie to szabla :>

Przykro mi,ale tego nie jest w stanie stwierdzić znajomy policjany z drogówki na pierwszy,a nawet drugi rzut oka.Co do tylnego zawieszenia a racze szabli,to nie do końca rozumiem,wiedz jednak ,że pojedyńcze wahacze z tyłu były stosowane w garbusach do 2003 roku,więc to raczej o niczym nie przesądza

jakie masz połosie ?? mokre czy suche .... moze to troche bardziej ci sprecyzuje ktory masz rocznik

Kolego. Masz Garbusa po 71 roku. I tyle. To ze masz do niego papierek z innego Garbusa i troche nieoryginalnych czesci to inna sprawa. Duza czesc z nas tak ma. Norma. Tak czy siak, jesli wolisz miec staruszka, to najlepsza droga jest sprzedac nowszy model, ktory posiadasz i kupic sobie staruszka. Bo zmienianie calego samochodu tak zeby pasowal do klamki i nieco-malo-wiarygodnego-swistka-papieru to troche absurdalne jest Wink
A jesli juz koniecznie chcesz zachowac te klamki, jesli sa dla Ciebie najwazniejsze w calym samochodzie, to kup sobie drzwi z rocznikow 65-66, one maja duze okna i stary typ klamki.