VW 1302 70's Super Beetle

30 grudnia 2008, 19:52
Możliwe Grysik. Po prostu blacha kojarzy się ludziom z kawałkiem cienkiego arkusza metalu. Ale kawał żelastwa o grubości np. 20cm tą blachą nie będzie, natomiast dla metalurga owszem. Trudno mi wyobrazić sobie arkusz blachy o grubości np. 3mm który jest odlany. Bardzo prawdopodobne, że przy próbie wydobycia go z formy po prostu się połamie :P
sex, bug and rock'n'roll
11 lipca 2009, 16:11
Wracam po uporaniu się z problemami (szkoła, fianase, zima) zabrałem się za garba, i zamierzam wrócić do pierwotnego tematu mojego gigantycznego off-topu :D

Silnik, czeka na wycieczkę do Wawy. Tylko muszę brata od rowerów oderwać (jedyny transport).
Zdjęcie nie zachowało się

Po zdarciu 1cm szpachli trafiłem na takie odkrycie :shock:
Zdjęcie nie zachowało się

To już typowa dolegliwość, nie mam zamiaru tego powiększać co najwyżej wspawać blachę i zamontować zestaw zegarów (temp. oleju, ładowanie i godzina), jakieś inne pomysły? Radio bedzie w schowku.
Zdjęcie nie zachowało się

Po pracach odkrywkowych (1cm szpachli i to na gołą blachę) i pomalowaniu reaktywną bedzie znowu szpachla, podkład i lakier.
Zdjęcie nie zachowało się

Wiecej zdjęć za pare dni :)
Garbus ,,Smurf".
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=492
Były: 1302 1.3AB, 126 EL, 126 FL, 126 ST 73r, Polo G40, UAZ 469b V6 2.9.
31 lipca 2009, 11:20
Garbi1.3 napisał(a):Wracam po uporaniu się z problemami (szkoła, fianase, zima) ...
zima w lipcu :roll: :lol:
1
2
3
31 lipca 2009, 21:25
renegat napisał(a):Możliwe Grysik. Po prostu blacha kojarzy się ludziom z kawałkiem cienkiego arkusza metalu. Ale kawał żelastwa o grubości np. 20cm tą blachą nie będzie, natomiast dla metalurga owszem. Trudno mi wyobrazić sobie arkusz blachy o grubości np. 3mm który jest odlany. Bardzo prawdopodobne, że przy próbie wydobycia go z formy po prostu się połamie :P
a widziałes odlewanie bez formy np lejąc metal na obracające się walce?
Metal na walcach szybko się studzi i oddziela w postaci wstęgi , w ten sposób można uzyskać naprawdę bardzo cienkie blachy i unikalne własności fizyczne i mechaniczne.
Proces obróbki plastycznej też nie jest pozbawiony wad z którymi musimy się godzić.
31 lipca 2009, 21:42
Czyli też zachodzi proces obróbki plastycznej, o którym już pisałem :wink: O blachach i sposobach jej obróbki zostałem wymaglowany dosyć dokładnie przez dziekana na obronie magisterki :P
sex, bug and rock'n'roll
1 sierpnia 2009, 22:28
To nie ja odkopałem starocia :P
sex, bug and rock'n'roll
3 sierpnia 2009, 01:59
Taa... dopiero było by halo, gdybym założył nowy temat :-D

A poza tym część o blachach powinno się gdzieś wypie*szyć do innego osobnego tematu, bo ciekawa :)



A ten temat do Luźnych... (Dla moda robota)



Tu zdjęcie podłogi trochę więcej widać niż na starych fotach. Gorzej wygląda ,,Napoleon", czeka go wymiana.
Zdjęcie nie zachowało się
A z tyłu też zdrowy, jak na 40-to latka.
Zdjęcie nie zachowało się
Garbus ,,Smurf".
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=492
Były: 1302 1.3AB, 126 EL, 126 FL, 126 ST 73r, Polo G40, UAZ 469b V6 2.9.
3 sierpnia 2009, 15:25
Garbi1.3 napisał(a):Taa... dopiero było by halo, gdybym założył nowy temat :-D
Akurat nie Ciebie miałem na myśli, kiedy pisałem o odkopywaniu staroci :)
sex, bug and rock'n'roll
25 lutego 2010, 00:06
Hej wszystkim. Powrót po latach syna marnotrawnego...

Niestety nie będzie UP-u... kłopoty rodzinne (Walka o nie sprzedanie Garba np.) i szkolne nie pozwoliły mi się zajmować garbem.
Uzbierałem przez wakacje trochę funduszy i jak tylko zrobi się odrobinę cieplej... :-D

A przed opierdzielem, proszę sobie przypomnieć jak Qvazi trzymał swojego przez parę lat nie ruszanego:wink: I jeszcze raz litości.

A i znalazłem sposób na powstrzymanie parcia na jazdę, kupiłem Boba i zarejestrowałem na B1. Dzięki czemu nie mam presji by kończyć ,,szybko" Garbiego.

Edit:
A i byłbym zapomniał, niech go mod przeżuci do ,,Raporty G..." po zmianach na forum trochę tu nie pasuje :wink:
Garbus ,,Smurf".
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=492
Były: 1302 1.3AB, 126 EL, 126 FL, 126 ST 73r, Polo G40, UAZ 469b V6 2.9.
25 lutego 2010, 01:33
Powodzenia ja też prowadzę kapitalkę i początkowo w ciągu miesiąca pociągnałem prace jak warsztat na 3 zmiany ale brakło kaski i mija 3rok jeśli chce się wszystko idealnie to Garbi ciągnie lepiej niż blondynka,gdybyś potrzebował jkichś części daj znac bo niektóre okazjonalnie mam podwójne pozdr do spotkania na zlotach
14 maja 2010, 10:11
więc jak jak się ociepli do zabierasz się do roboty
szkoda tylko że u Ciebie zima się kończy w lipcu ;)

p.s. co to jest Bob?
1
2
3
17 maja 2010, 17:59
No proszę a myślałem że o mnie zapomniałeś :-D

Mam obecnie zagracony strasznie garaż, a w połowię wakacji będę na Wolin płynąć łodzą wikingów więc z czasem krucho, a sam 1302 z Cal-Look raczej na RAT-a się szykuje :)

Lakier z jednostki, poszeżki, elementy prosto z wojska itd.

Maluch, Kaszlak, Pierdziel, Bob... a to niżej to moje (Garbus na B1 się nie załapał, ale maluszek to dla mnie 50% Garbiego).
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/126/90554
Garbus ,,Smurf".
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=492
Były: 1302 1.3AB, 126 EL, 126 FL, 126 ST 73r, Polo G40, UAZ 469b V6 2.9.

← Raporty garażowe