nasze ulubione wozy

Chiba tak samo sie wsiadało do BMW isetta

wszystkie te isetty i heinkle to są mega wygodne. gorzej mam wrażenie biełka, a wsiadanie do smyka to już w ogóle wymaga gumowych kości:

Zdjęcie nie zachowało się

jeździłem tym. naprawdę masakra. a na tylne siedzenia to owszem, ale np jamnik, albo kot.

Wituś więcej Sprytuś napisał(a):wszystkie te isetty i heinkle to są mega wygodne. gorzej mam wrażenie biełka, a wsiadanie do smyka to już w ogóle wymaga gumowych kości:

Zdjęcie nie zachowało się

jeździłem tym. naprawdę masakra. a na tylne siedzenia to owszem, ale np jamnik, albo kot.

chyba łatwiej wcisnąc się od strony silnika

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

ja tylko zacytuje małżonkę: sylwia napisał(a): jezu no swietny jest, ze ja go nie zaprojektowałam nie mogę sobie wybaczyć, wszystkie samochody powinny tak teraz wygladać, nie wiem co się stało i poszło w złym kierunku.
zuch dziewczyna!

qubek napisał(a):Dodalbym to:

Zdjęcie nie zachowało się

Bardzo ciekawa i duzo praktyczniejsza od oryginalu wersja nadwoziowa Garbusa. Do tego nawet redaktorzy czasopizm motoryzacyjnych maja problem z prawidlowym opisaniem tego samochodu i jego pokretnej genealogii;>

W najnowszym numerze Classicauto jest caly fragment traktujacy o tym jak to Brasilia jest pochodna typa IV, co jest mniej wiecej tak samo bliskie prawdy jak to ze Polonez jest wersja Lancii Delty
Wit, coscie sie tak uparli na ta bzdure?

qubek napisał(a):

qubek napisał(a):Dodalbym to:

Zdjęcie nie zachowało się

Bardzo ciekawa i duzo praktyczniejsza od oryginalu wersja nadwoziowa Garbusa. Do tego nawet redaktorzy czasopizm motoryzacyjnych maja problem z prawidlowym opisaniem tego samochodu i jego pokretnej genealogii;>

W najnowszym numerze Classicauto jest caly fragment traktujacy o tym jak to Brasilia jest pochodna typa IV, co jest mniej wiecej tak samo bliskie prawdy jak to ze Polonez jest wersja Lancii Delty
Wit, coscie sie tak uparli na ta bzdure?

Luzik stary Ja tam miałem niezły ubaw z tego że w piśmie o dawnej motoryzacji (ClassicAuto) jest tyle bugów hehe PS. To nie jeden błąd w tym artykule

Ja nie uwazam ze to jest smieszne. Nie da sie uniknac bledow, bo nikt nie jest specjalista od wszystkich starych samochodow i zapewniam Cie ze w artykulach o samochodach na ktorych sie nie znasz i ktore to artykuly bierzesz za dobra monete tez sa bledy. Ale co innego drobne bledy, a co innego cale akapity poswiecone rozwijaniu tezy, ktora jest od podstaw falszywa. I to ze wzmianka o tym ze maja zamiar ta mysl kontynuowac. Classicauto ma jednak za cel (poza przynoszeniem zyskow jako produkt sprzedawany na rynku) upowszechnianie wiedzy o starej motoryzacji a nie dostarczanie powodow do smiechu.

Spokojnie oczywiście masz rację. Takie pisma Jak -//- są na rynku może tylko: dwa, trzy, nie więcej tak więc powinny trzymać poziom, gdyż tylko to na nich mogą polegać osoby np. nie mające dostępu do netu jak ja dawniej.
A że bugi są to jedno ale jakie to drugie. Co innego gdyby ktoś napisał że garbus to wynalazek dawnej ZSRR. Wtedy bym się nie śmiał. A owa Brasilia bazuje na typ.4 Ale jedynie wyglądem zewnętrznym I to mnie śmieszy.
Bo pod względem technicznym to od garba raczej się nie różni. (Jak popełniłem błąd to sorrka) A poza tym