posiadacze typ 3

Bestya napisał(a):i jeszcze jedno :
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4972954

ten wyglada całkiem nieźle, długi czas szwęda sie po allegro.

marjas napisał(a):

Darek napisał(a):1 . zaciski hamulcowe takie jak w 1303 S

Hmm... to muszę sprawdzić bo mam trójkę i wydaje mi się że jest inny rozstaw śrub na zwrotnicy.

Darek napisał(a):2. za deską do 69 roku są tylko kanały do nadmuchu naturalnego + ciepłe powietrze ze słupków, a od 70 roku jeszcze wentylator zimnego powietrza

Ja nie mam nic :/

Darek napisał(a):3. koła na cztery sruby od 66 roku

No właśnie! W papierach mam 64 i koła na 4 śruby. Sprawdze jeszcze po numerach podwozia.

Dzięki za ETKE! Bardzo pomocna

Z zaciskami to powinny być od 1303 s, sam ciekaw jestem, jak to u Ciebie wygląda.

To co jest za deska zobacz sobie w ETKA, tam jest wszystko rozrysowane

Jeśli masz 1964 rok to na pewno powinien mieć koła na 5 śrub, instalację 6V, wlew paliwa pod maską, chromowane wewn. lustrko wsteczne, inną bardziej ,,okrągłą " czcionke na zegarach, przesówna regulacje nawiewu, boczki w drzwiach z łamanym podłokietnikiem, uchylne szybki w drzwiach przednich z zamknięciem chromowanym , anie plastikowym, klamki z oddzielnym szyldem do kluczyka, zabezpieczanie dzrwi nie duzikiem przy słupku tylko, przyciskiem przy klamce wewnetrznej, masz inną średnice łożysk przednich ( mniejsze ) itd, to z rzeczy widocznych.

rok produkcji to trzecia cyfra w numerze nadwozia.

byc może ktos kiedy zrobił przekładkę zawieszenia, albo czegoś innego

Wszystko jest jak piszesz. Tylko nie wiem jak 'dzyndzelki' w drzwiach bo szczerze mówiąc to nie zwróciłem na to uwagi

dziwne że nei znajduje nabywcy http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4972954

wygląda na oryginała i cena tez jest OK.

sicutt napisał(a):dziwne że nei znajduje nabywcy http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4972954

wygląda na oryginała i cena tez jest OK.

jakbym miał $$ to na pewno pojechałbym go obejrzeć

zaciski hamulcowe w TYP3 są troche większe niż Garbowe, rozstaw śrub mocujących identyczny natomiast gabarytowo zaciski sa większe. Nie porównywałem klocków hamulcowych więc nie wiem czy są większe

pzdr. Karol

wanel napisał(a):zaciski hamulcowe w TYP3 są troche większe niż Garbowe, rozstaw śrub mocujących identyczny natomiast gabarytowo zaciski sa większe. Nie porównywałem klocków hamulcowych więc nie wiem czy są większe

pzdr. Karol

Wiesz głowy nie dam sobie uciąc ale jestem w 99,9% pewiem żę pasują od 1303 ale od wersji S, nie od normalnego 1303

Darek napisał(a):

wanel napisał(a):zaciski hamulcowe w TYP3 są troche większe niż Garbowe, rozstaw śrub mocujących identyczny natomiast gabarytowo zaciski sa większe. Nie porównywałem klocków hamulcowych więc nie wiem czy są większe

pzdr. Karol

Wiesz głowy nie dam sobie uciąc ale jestem w 99,9% pewiem żę pasują od 1303 ale od wersji S, nie od normalnego 1303

To logiczne biorąc pod uwagę,że normalny 1303 zacisków ani klocków ni mo

Mo, ale może inne albo umnie ktos kiedyś zmieniał, ale najlepiej to sprawdzić w Etka i nie będzie wątpliwości.
Na pewno w typ 3 powinny być zaciski z klockami na dwie prowadnice, kiedyś w jednym z samochodów które rozbierałem trafiłem na zaciski z klockami na jedną prowadnicę.
Pamiętam że kupując klocki na pewno dobierałem od 1303 S, ale przez kilkadziesiąt lat ktoś mógł wymieniać,.
A te które masz to co, stanęły, wżery mają alboco ?

Darek napisał(a):A te które masz to co, stanęły, wżery mają alboco ?

Nie mam wcale

marjas napisał(a):

Darek napisał(a):A te które masz to co, stanęły, wżery mają alboco ?

Nie mam wcale

aaaaaaaaaaaha, o kurde

Znalazłem na allegro dzisjaj

http://moto.allegro.pl/item484828072_volkswagen_1500_typ_3_sedan.html

oczywiście na przestrzeni lat skundlona (zderzaki obramówki świateł, lusterka etc.. ale blachy już zrobione!

może ktoś się skusi?

Dobry rocznik i fajnie jakby wpadłw ręce Trójkowego fana

VWitam. Tu macie stronkę z zachodu. Mi kiedyś bardzo dużo pomogła w poszukiwaniu oznakowań części. Może i Wam się przyda...

www.typ3.de

Jak chcecie, to za dwa tygodnię będę w Niemczech, a widziałem książki o typ3, garbach i busach w księgarni (trzy tygodnie temu), więc mogę kupić. Książka była w cenie 24,99 Euro. Może będzie jeszcze...

Mam kolejne pytanko, tym razem rozchodzi się o silniki Jaki silnik mogę wpakować żeby się zmieścił pod pokrywą? Chce mieć bagażnik z tyłu też. Oryginalny to 1,5 i 1,6, a jakiś leżący z ogóra? Trochę mnie mocowanie zastanawia bo w ogórze jest jeszcze belka pod spodem, a tu nie ma (chyba?). Może jakiś wiatrołap z kanta się zmieści?