posiadacze typ 3

VWitam 2.0 z kanciaka się mieści, ale trzeba wykonać przeróbki do zawieszenia go, bo on to już trochę więcej waży, no i inaczej jest montowany.

Ciamek napisał(a):VWitam 2.0 z kanciaka się mieści, ale trzeba wykonać przeróbki do zawieszenia go, bo on to już trochę więcej waży, no i inaczej jest montowany.

Kiedys wkładałem silnik typ 4 od Porsche 914 do 1600 TL i generalnie był za wysoki pomimo tego że były skracane kolektory dolotowe, na początku nie dało sie zamknąć klapy silnika, a po przeróbce podwieszenia silnika ( to był TL z 1969 roku z belka poprzeczną podtrzymującą silnik )
tak aby go obniżyc , potrafił w warunkach lekko terenowych trzeć wydechem o glebę .
No ale wygar to miał taki że do dzis pamiętam .
Silnik miał coś około 100 KM, zreszta trudno powiedziec ile bo na hamowni to on nie był natomiast zamiast orginalnych wtrysków , miał założone gaźniki.
Gdyby założyc wtrysk ( można gdzieś trafic wtrysk, od 914, albo 411/412 ) to sądzę że zmieścił by sie spokojnie.

Aha i na 99% za duże będzie koło zamachowe, dobrze byłoby sprawdzić czy nie pasowałoby od 1,9 wasserboxera któregos ( nie pamiętam, symbolu silnika )

Mam do was pytanie jakis czas temu na allegro pojawil sie ladny czarny typ 3 byl pare razy wystawiany ktos sprzedawal po dziatku byl w swietnym stanie niewiecie moze co sie z nim stalo bylbym zainteresowany

Wiesz że nawet nie kojarzę

kolejne znalezione
http://allegro.pl/item484828072_volkswagen_1500_typ_3_sedan.html

już o nim pisałem kilka postów wcześniej w wątku. Dobry rocznik, ale skundlony. Wystarczy popatrzeć na gadzety i jak jest zrobiona blachara podłogi..


Na których zlotach bywacie trójkami? bo bardzo mało można ich zobaczyć na fotkach z polskich zlotów 2008.
W 2007 widziałem fajne wczesne varianciki - błekitny i czerwony.

sicutt napisał(a):Na których zlotach bywacie trójkami? bo bardzo mało można ich zobaczyć na fotkach z polskich zlotów 2008.
W 2007 widziałem fajne wczesne varianciki - błekitny i czerwony.

ja mam trójke od poczatku miesiaca w sumie, ale moj kumpel byl nia w tym roku na Choczewie : http://www.garbiarnia.com/galeria/image.php?t…=choczewo2008068.jpg
wczesniej nie bywal, bo jej nie mial ( nabyl w maju chyba )
ale przyszly sezon, moze uda sie kilka zaliczyc

zderzaczki masz od długiej mordy? bo Twój to pewnie 68 lub 69?
A kliny do szyb? Wymieniałeś uszczelki ?

sicutt napisał(a):zderzaczki masz od długiej mordy? bo Twój to pewnie 68 lub 69?
A kliny do szyb? Wymieniałeś uszczelki ?

nic jeszcze nie robilem, czesci nie mam
szukaj w uk albo niemcowni :)
http://beta.truegarage.com/t3d/catalogue.asp

nie źle się zrozumieliśmy - ja części to mam do swojego i wiem gdzie kupić, oczywiście istnieje problem finansowy przeważnie:(

ale zauważyłem że Ty masz zderzaki od późnego typa 3.

Jest pewna późna trójka w fastbackuw Gdańsku i temu panu kiedyś sprzedałem zderzak chyab to był tylny do wcześniaka sprzed 69, więc pewnei mu niepotrzebny. Mógłbym mieć namiar jak chcesz. Może jakoś tanio Ci sprzeda.

sicutt napisał(a):nie źle się zrozumieliśmy - ja części to mam do swojego i wiem gdzie kupić, oczywiście istnieje problem finansowy przeważnie:(

ale zauważyłem że Ty masz zderzaki od późnego typa 3.

Jest pewna późna trójka w fastbackuw Gdańsku i temu panu kiedyś sprzedałem zderzak chyab to był tylny do wcześniaka sprzed 69, więc pewnei mu niepotrzebny. Mógłbym mieć namiar jak chcesz. Może jakoś tanio Ci sprzeda.

jasna sprawa, chetnie przyjme wszelkie nowe kontakty

kolejna aukcja trójkowa z allegro. Tego nie znałem:
http://moto.allegro.pl/item496131330_vw_tl1600.html

hmm kuszca propozycja ;P

Zielony TYKA napisał(a):hmm kuszca propozycja ;P

bierz Tyka, bierz
szkoda pieniedzy na smerfa. lepiej tlke wez

A ja mam takie pytanko do posiadaczy typków3...nie ma ktoś z was może na zbyciu obudowy wentylatora..wentylatora z tym kołem na pasek lub oblachowania cylindrów do Typ 3?lub może całego silnika typ3 do np. remontu,czy na części ?...albo może znacie kogoś kto sprzedaje takie coś? już poruszałem temat na forum ale...przyznam się bez bicia że zrobiłem niestety małe postępy to co znalazłem to był zdaje się typ2(tak jak koledzy tu podpowiadali) taki duży jakiś...i miał wszystko cacy...prócz alternatora na dole po prawej stronie...a ja mam maszynę na 6V no a mojej prądnicy tam się nie wepchnie niestety..no i dalej mam napęd typu flinstonowie:)

Narazie mój sukces w kompletowaniu silnika to kompletny filtr powietrza...i regulator napięcia 6V...