Komu jeszcze dzisiaj nie zapalił ? ;-)

no garbusek mnie pierwszy raz zawiódł (ostatni raz zdazylo mu sie rok temu takze nic sie nie stalo pare godzin na mrozie, przekrecam kluczyk odpalam i silnik kreci ale nie zapala umówilismy sie z tesciem ze on mnie pociagnie swoim autem, a gdy odpali to zatrabie, odpalił momentalnie chce zatrabic a tu nic sygnal zamarzl ! mrugam swiatlami ale ciagnie dalej i tak przejechalismy z kilometr zanim sygnal po wielu probach najpierw chrapliwie a pozniej donosnie w koncu zadzialal, potem skrobanie szyb i juz jedziemy o wlasnych silach..hehe

No spoko, mi garbus nie chciał odpalić ostatni raz po 6 latach stania w krzakach . A nie, byla jedna sytuacja i to nawet nie tak dawno przed końcem sezonu. Kompletna załoga w środku, bagaże zapakowane, gotowi do wyjazdu , a tu (... cisza ...) ... Oczywiście sprawdziłem dziesiątki rzeczy, zapominając o najprostszej , ... nie , pamiętałem o kluczykach , głupio się zrobiło, przed znajomymi , którzy się tyle nasłyszeli o niezawodności i wyższości garbusa nad innymi pojazdami. Nagle przebłysk geniuszu podpowiedział mi : kabelek od zapłonu idący do cewki ... po prostu zleciał sobie ... ot tak . Poza tym jak do tej pory nawet po 2-3 miesiącach stania w garażu , odpala z pół obrotu tfu , tfu

mój odpalił po jednym obrocie wału. ale szyby nie odmarzły. ciekawe jak dziś będzie. za oknem we wrocku mam minus 18

U mnie rano było przy gruncie -29 garb odpalił za pierwszym ale... nie mógł oderwać się z miejsca.... przymarzł do trawnika....jak się oderwał to nie miał siły jechać, zamarzły hamulce, zgęstniał olej w skrzyni i ogólnie było nieciekawie

Ogrzał się w garażu i już jest ok

A u mnie w dziadzie wszystko ok poza wycieraczkami, które wydają z siebie bardzo głośny dzwięk przypominający otwieranie drzwi do lochu. Jak w horrorze

Dzisiaj przejechałem sie swoim to był bardzo niechętny Odpalił oczywiście, ale olej w skrzyni gęściutki hamulce trochę zastane płyn do spryskiwacza kostka he he

Ja także pojeździłem sobie nieco po mieście próbując dostać się do lekarza Generalnie poza zjawiskiem zalewania tuż po odpaleniu ( coś nie tak ze ssaniem) nie mam żadnych większych zastreżeń.No mogło by być ciut cieplej

Mi przez 45 minut i 12 kilometrow nie rozgrzal sie olej w skrzyni.
Nie narzekam nawet na nawiew, bo mimo ze w korkach, caly czas na wolnych obrotach cieplego podmuchu nie czuc, to szybe przednia odmraza.
Seryjny kolektor dolotowy z niepodlaczonym systemem podgrzewania to jednak nie jest najlepszy pomysl przy -20
Kapturki na przewodach WN tak sie obkurczyly, ze powyciagaly troche przewody i nie zawsze palil na wszystkich cylindrach. Wiem ze mam nieseryjny aparat ale przewody Bosha ssa. NGK ma i to lepiej rozwiazane.
Odpalanie jak zawsze bez problemow.

oczywiścnie nie garazowany, odpalił za pierwszym strzałem (jak to zazwyczaj bywa) zrobił 70km, szyby nie odmarzły, włączyłem ogrzewanie jednoczesnie wyłaczajac ogrzewanie na tył* ( ) i odmarzła przednia po 5minutach, 30km. postój na mrozie, powrót 100km z ogrzewaniem duzo przyjmniejszy


*dzwigienki mi sie pomyliły, a jedna nagrzewnice mam podpiętą na stałe wiec dmuchało troche ciepła, ale po włączeniu drugiej zrobiło sie zdecydowanie lepiej . Poczatykowo myslałem ze przy -20 poprostu tak ma być

a płyn w chłodnicy Wam nie zamarzł ??

ok to gdybyście mieli obstawiać co mże być przyczyną, że nie odpalił, przewody wn (przynaję mam z malucha to, że kolektor jest czasem oszroniony ?

naszczęscie nie, bo zmieniłem przed zimą na odpowiedni (dot. mojej 1303) w meksie raczej nie ma prawa

Bogdan napisał(a):a płyn w chłodnicy Wam nie zamarzł ??

Mi się prawie zagotował Poważnie, do pracy jechałem zastępczakiem, cały czas temp. płynu ok. 70 C, a nagle po 15km skoczyła temp. do ok. 100 C. A na zewnątrz było -24 C

może zamarzła chłodnica i nie pozwalała na obieg płynu?

U mnie przewaznie cięzko biegi chodzą,jak postoi na mrozie,pewnie przez olej