Datowanie Garbusa

a jeszcze tak na marginesie, panorama ma inna kierownice. Wzór ten sam ale faktura zupełnie inna (mex chropowata, panorama gładka) no i inny wieloklin

Na to wygląda, że jest to mexik powyżej 80r. Fotele pewnie masz tez na piramidce. Garbus żeby był zarejestrowany na 69r nie musi mieć przebitego numeru, może był jakis przekręt i tak poprostu zarejestrowali.

W moim mexie było podobnie, tyle że numery nosiły ślady bicia. Z numerów wskazuje ze jest to rocznik 68, a całe wyposażenie autka jak i numer w dowodzie rejestracyjnym wskazują na 86.

W '81 wprowadzono plastikowe dzwigienki przy kierownicy. Mexy importowano do '85.

sprawdz przy mocowaniu pasów bezpieczeństwa przy podłodze, może jest tam nabity rok produkcji. U mnie jest 82 i na rancie pasa tylnego. Meksyki sa fajne, zostaw jak masz.

Mam jeszcze jedno pytanie czy datowanie po numerze VIN jest takie same dla niemca i mexa czy są różne (odnoszę się do tabeli z ksiązki....
JEZDZE SAMOCHODEM VOLKSWAGEN...) gdzie sa podane numery nadwozia i odpowiadajace im lata produkcji)

I prosba o zdjecie tabliczki znamionowej do mexa bo umnie ktoś zmieniał pas i już nie umiescił jej a chce zamówic....

słuchajcie, jest oto sobie silnik ale nie do końca wiem jaki to. Kolektory są pod kątem więc nie 1200 a raczej 1300. I na tym się moja wiedza kończy. numery są. 333208. I to wszystko. Garb jest teoretycznie 69 rok (po numerze podwozia). Sprzęgło ma tarczę 180 mm. Skrzynia miała oznaczenie AF (aktualnie ją zmieniam po się sypie). Co oznacza pojedynczy dolot/ podwójny? Pomożecie troszeczkę?
Zdjęcie nie zachowało się

Silnik to dwudolot, wiec najprawdopodobniej 1300 lub 1600
Sprzęgło w takim silniku powinno być większe, tak mi się wydaje.
Co do skrzyni, to może lepiej jej nie wyrzucaj, bo to dość pożądana skrzynia: AF 1500 4.125 Samochody z LSD do sierpnia 1970. Także trochę modeli 1300 z sierpnia 1970

kuter PW poszło

a silnik najprawdopodobniej 1300 AB na podzespołach 1300F/1200( gaźnik aparat )
lub na 1300f ktoś nowsze głowice założył

Michał_89 napisał(a):a silnik najprawdopodobniej 1300 AB na podzespołach 1300F/1200( gaźnik aparat )
lub na 1300f ktoś nowsze głowice założył

Aparat bardzo podobny do tego jaki mam z silnika 1500 bodajże z 68 roku Prądnica też starszego typu, czyli sprzed 69

były też w 1500 w sumie,ciekawe co to za silnik.
kolektor napewno z 1300 prądnica też mniej więcej rok stosowana
żeby to był 1500 to musiał mieć ktoś głowice od 1,6 lub roztozyć 1,3
pozatym niema ozn literowego a już powinno być (nie widać dokł ale jest też spora szansa że ktoś majsrtował tam )

tylko 1500 miały 200ki zamachy

Michał_89 napisał(a):tylko 1500 miały 200ki zamachy

Chodziło mi raczej o to, że to być może 1300 AB

Dobrze kombinujecie z tym 1300 AB bo na umowie kupna sprzedaży taki właśnie był wpisywany silnik. AB 333208. Tylko ja nie wiem ska to AB mu się wzięło. Po czym to poznajecie? Rozumiem że prądnica jest charakterystyczna i kolektor...

KUTER napisał(a):Dobrze kombinujecie z tym 1300 AB bo na umowie kupna sprzedaży taki właśnie był wpisywany silnik. AB 333208. Tylko ja nie wiem ska to AB mu się wzięło. Po czym to poznajecie? Rozumiem że prądnica jest charakterystyczna i kolektor...

Przede wszystkim po dolocie, ten silnik ma podwójny dolot. Prądnica jest charakterystyczna dla roczników do 69 ze względu na kable