rozpołowienie budy od podwozia

Cudak napisał(a):Samochod jednak stal dwa lata pod drzewkiem z zabitymi otworami.

i niewiadomo ile wczesniej, w niemczech..

N o t oczeka cię naprawa ,a moze wymiana czapki napoleona, dolnej blachy,a zapewne i łatanie głowicy. Proponowałbym uniesć całą budę na klinkach i obejzrec progi oraz ranty podlogi- robiłem tak, obejzrec się da,ale naprawić głowice bez zdejmowania budy bedzie moim zdaniem piekielnie trudno,jesli t ow ogóle mozliwe. OPEwnie doswiadczony mechanik ma swoje sposoby,ale ja wolalem/musiałem rozebraćcałe auto.
Masz wtedy świetny dostep do wszystkiego.

Cudak napisał(a):Ponawiam Temat:) Poniewa? samolot w moim garbie okaza? si? tak skorodowany ?e ruda pod?ar?a troch? ?ciany grodziowej musz? ?ci?gn?? bud? ?eby nie robi? tego partacko. I tu moje pytanie czy da si? to zrobi? nie roz??czaj?c elektryki i bez du?ego wybebeszania wn?trza? dodam ?e zbiornik wyj?ty, przewody hamulcowe wypi?te, b?otniki te? odkr?cone.

jedyna elektryka jaka do podłogi dochodzi to przewody do czujnika STOPu , przewody do silnika od karoserii i przewody od karoserii zza wygluszenia do skrzyni biegow do czujnika wstecznego
poza tym dwa przewody doprowadzajace plyn hamulcowy do pompy
i pod tylna kanapa musisz zobaczyc jak masz rozwiązane mocowanie regulatora napiecia jesli go masz to czesc zostanie przy podlodze czesc pojdzie z budą. nic wiecej przeszkadzac nie powinno

Dolna blacha juz jest w warsztacie czapka bedzie jutro od Kuby. Także teraz tylko działać w sumie to przynajmniej zrobie to porzadnie.

ktoś mi powie i moze pokaze na zdjeciach jak rozdzielic podłoge od gory Garbusa chce to zrobic ale niewiem gdzie szukac srub tych co to trzymaja szuakam ter zeperaturek 2 duze platy ma ktoś niepotrzebne??

Wszystko zależy w których miejscach masz zespawane. Przeważnie jest wzdłuż kanałów do połowy napoleona oraz do połowy dolnych tylnych narożników ( ćwiartek ) . W takim wypadku przecinał bym po płacie podłogi wzdłuż kanału , po płacie do miejsca gdzie się kończy spaw na napoleonie . Następnie do góry aż do blachy nad napoleonem ale tak żeby za mocno jej nie uszkodzić . Podobnie z tylnymi narożnikami . Pamiętaj że to zależy jak masz zrobione , jeśli masz tylko łatki pozakładane między budą a podłogą to zeszlifuj łatki .
W tym projekcie poniżej masz na 1 stronie jak wycieliśmy to u Ola. http://garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=13141&start=0

Jeśli nie masz zespawane to 2 śruby są pod bakiem w bagażniku , jak wyjmiesz bak to je napewno zauważysz. 4 w tylnych narożnikach pod kanapą ( w wewnąrz ) 2 w górnej części narożników blisko nadkoli ( po jednej na strone, też wewnąrz ) , po jednej w obu nadkolach blisko mocowania amortyzatora oraz kilkadziesiąt wzdłuż kanału grzewczego od spodu auta.

Kolega nie napisał jaki ma model. W 1302 i 1303 są jeszcze śruby mocujące w środku oraz do samolotu.

mój model to Oval 57'

no to jest tak jak napisałem . Klucz i do roboty . Fajny rocznik swoją drogą .

szkoda tylko ze oval bez ovala. Ale coż kiedyś sie odmładzało garbusy. no i wieksza szyba była praktyczniejsza

Bylo juz kilka tematow o tym a w jednym, jesli dobrze pamietam, schemat gdzie sa sruby. Ale nie moge znalezc na szybko

Łysy napisał(a):szkoda tylko ze oval bez ovala. Ale coż kiedyś sie odmładzało garbusy. no i wieksza szyba była praktyczniejsza

panel z tylną szybą jest dostępny na thesambie oraz czasem na ebay.de można wrócić do oryginału .

wiem wiem, kiedyś patrzyłem nawet z ciekawosci. Widziałem kilka takich "powrotów"

TAK TAK będę go robił na oryginała już mam kasę na wstawkę tylnej szyby szukam czegoś odpowiedniego na eBay.de
pokarze wam jak potem wyszedł.

Jak byś znalazł ten schemat rozkręcenia podłogi to będę wdzięczny ;)

Bullikrall napisał(a):TAK TAK będę go robił na oryginała już mam kasę na wstawkę tylnej szyby szukam czegoś odpowiedniego na eBay.de
pokarze wam jak potem wyszedł.

Jak byś znalazł ten schemat rozkręcenia podłogi to będę wdzięczny

ale to nie jest nic skomplikowanego.
jak nie masz kombinowanego garbusa to kladziesz sie pod niego i juz wzdluz drzwi przez wiekszosc dlugosci auta masz okolo 11 srub po obu stronach na klucz 13mm
pod tylna kanapa kolejne 4 sztuki
pod zbiornikiem paliwa kolejne 2 na klucz 17 mm z tego co pamietam
przed pedałami masz sciane grodziowa i od spodu powinny byc w poprzek auta po 2 sruby na strone pod klucz 17mm
i nei wiem jak w ovalu ale normalnie jak zdejmiesz kolo tylne to tez bedziesz widzial do "wąsa" od podłogi do takiego ucha w nadkolu przykrecone sruby po jedna na strone...
kolega browar zreszta to napisal