Nowy nabytek i jego opony

Łysy napisał(a):P.S. Zawsze zadajesz tyle pytań/??

Przepraszam ale to mój pierwszy garbus i o wielu sprawach nie mam pojęcia. Nie chciałabym Cie martwic ale mam jeszcze baaardzo duuużo pytań

Czyli ogólnie w przypadku takich skrajnosci chodzi o wygląd i nic innego.

majki napisał(a):tutaj np. toyo

http://www.allegro.pl/item738008704_toyo_330_…65_80r15_garbus.html

Fajne tylko że ja szukam zimowych

Ok więc zrobie tak jak mówicie, a na wiosne najwyżej się cos pokombinuje, może jakies nowe felgi? Szkoda tylko że te na rozstaw 5x205 bardziej mi się podobają

Tak jak wczesniej wspominałam jestem na etapie remontu hamulców bo ostatnio miałam niemiła przygodę. Otóż jeden z zacisków hamulcowych był niedokręcony, jade sobie jade i chce zahamować a tu pedał bez żadnego oporu wszedł do końca i nie chciał wrócić Nieźle się przestraszyłam...dobrze że bebny zadziałały. Po wszystkim mysłałam że usmaże się tylko stojąc przy kole z tym luznym zaciskiem. I mam do was pytanie: czy to było spowodowane tym zaciskiem czy to cos innego? Pytam bo poczatkowo zamierzałam tylko wszystko oczyscic, wymienic płyn, klocki i szczeki ale może to cos poważniejszego

Pozdrawiam serdecznie

Masz baaardzo stary samochod, naprawianego (albo przeciwnie - psutego) przez nieznana liczbe specow o nieznanej fachowosci. Moze Ci sie w nim stac wszystko. Nie wiesz jaka czesc jest zaniedbana, zle zlozona, zastapiona jakims patentem.... wyobraznia ludzka nie ma granic.
Dopoki sama czegos nie rozlozysz, obejzysz i zweryfikujesz to nie mozesz byc tego pewna. My, nawet nie widzac samochodu, tym bardziej.

Ja tam bym powiedział że zacisk... skoro był luźny.

No ale: skoro tył hamował no to 1 sekcja jest ok na pompie, 2 nie wiadomo. Jak sprawdzisz zaciski i ew. wymienisz to będziesz wiedziała czy to były zaciski. Jak dalej nie hamuje to idziesz w przewody, mało kosztuje a warto. Jak nie pomaga to wymieniasz pompę. Jak wymieniasz pompę... to czemu by nie wymienić od razu przewodów do tyłu, koszt niewielki. Jak bębny hamowały to je zostawiasz . Tak to jest ze starymi autami.

Jesteś z Warszawy, więc moją dobra rada. Jak będziesz robić u jakiegoś mechanika hamulce, to lepiej jedz do Czarka z Wesołej. Bez jałowych spekulacji co mogło się zepsuć on po prostu to zrobi

Kupowałam garbusa własnie z mysla że wszelkie naprawy bede robiła sama lub z moim tata ktory jest mechanikiem, nie oddam go na pastwe kogos obcego No chyba że do Czarka z Wesołej ale to ostatecznosc a poza tym i tak na razie jest unieruchomiony bo stoi sobie bez kół

Grysik napisał(a):Ja tam bym powiedział że zacisk... skoro był luźny.

Mam taką nadzieje ale qubek ma racje, rozkręce obejrze a potem złoże i zobaczymy Jak tylko zrobie hamulce pojade na badanie i dopiero wtedy będe pewna i zadowolona.

Słuchajcie a jak się wymienia rygielki w drzwiach? Trzeba się jakos dobrac do mechanizmu czy jak? A bolce od zawiasów to wybija się od góry czy dołu? Przepraszam za głupie pytania ale nie chce niczego schrzanic.

Pozdrawiam serdecznie

Rygielki w drzwiach są chyba odkręcane. Ja w swoim nie mam ale w każdym innym aucie takie były wiec myślę ze w garbusie tez.

Jesli chodzi o opony to załozył bym max 165, zwłasza na zimę. Miałem kiedys w garbie 185 i mnie się źle jeździło, zwłasza na koleinach, których u nas nie brakuje.
Zmieniłem na 165 i było git. Teraz w garbie z 65 r mam 155 i jest ok.
Powodzenia w remonciku

gratuluje zakupu garba tez mam rocznik 67
powodzenia przy remoncie

Ok rygielki już odkręcone i wymienione, pasy założone, felgi w renowacji a czesci zamawiam już jutro a więc wszystko na dobrej drodze Mam jednak jedno pytanie odnosnie koła zapasowego: czy rozmiar 165 zmiesci się we wnęce na koło?
Pozdrawiam serdecznie

Tak

na 99,9 % sie zmieści...

u mnie sie nie mieści zależy jaki jest bieżnik, ja mam zimówkę uniroyal 165 r 15 i sie nie mieści niestety

Zalezy tez jak byl wspawywany pas przedni podczas ktoregos z remontow/napraw powypadkowych

no fakt qubku, wcale tego nie neguję, tylko pisze jak to u mnie wyglądało

Alez ja tez nie neguje tego co napisales, a wrecz przeciwnie