rozkminka który to tak naprawde rok

Panowie
To byly tylko sugestie. Wydaje mi się, że w tym przypadku ustalenie rocznika (prawdopodobnie niewykonalne) zajęloby nam okolo 15 butelek wina. A tak w ogóle gdyby chlopcy z Wolfsburga zobaczyli co z ich produktem wyczyniano w Polsce to by się za glowy zlapali. Jest to oczywisty dowód na doskonalość tego samochodu

BArdzo mocno zmiksowane auto.GDzieś czytałem, jak odczytać rok produkcji auta po numerze szyb,ale za cholerę nie pamiętam gdzie...

[quote="gjg09"]Panowie
To byly tylko sugestie. Wydaje mi się, że w tym przypadku ustalenie rocznika (prawdopodobnie niewykonalne) zajęloby nam okolo 15 butelek wina.
Tak? A 15 butelek wina przeliczasz na jaki odcinek czasu ?
I oczywiscie dla ilu osób? Przecie wykonanie zadania nie zajęłoby llat świetlnych.

15 butelek to kwota startowa, później się zobaczy

lusterko wsteczne i daszki tez nie sa z 65

ADI napisał(a):

Harry napisał(a):ja bym przy ocenie wieku nie sugerował sie nadwoziem bo czasami ludzie montuja co maja pod reka

Sprawdz zawieszenie czy masz mcpersony czy nie, osie masz mokre czy such i jakie masz rurowisko

Ewentualnie mozesz miec rocznik '65 ale wyprodukowny w '66 bo z tego co kojarze to rozpoczynali produkcje rocznikow jakos w miesiacach letnich albo jesiennych

Ciężko się nie zgodzić z Bogiem Harry

O jakis awansik ??

jaco, zrob prosze fotki miejsca, gdzie normalnie jest wlew paliwa, ale od srodka (od bagaznika). Czy tam cos bylo zaspawywane czy fabrycznie. Zrob tez fote jak tego jak byl mocowany zbiorniczek plynu hamulcowego. Fabrycznie czy na jakims patencie jest osadzony?

Niezla zmota Mysle ze to jest pomnikowy polski Garbus. Szczerze mowiac - podoba mi sie to. Garbusiarstwo w starym stylu, a nie jakies fiu bździu zabytkowe samochody i bale komandorskie

qubek napisał(a):jaco, zrob prosze fotki miejsca, gdzie normalnie jest wlew paliwa, ale od srodka (od bagaznika). Czy tam cos bylo zaspawywane czy fabrycznie. Zrob tez fote jak tego jak byl mocowany zbiorniczek plynu hamulcowego. Fabrycznie czy na jakims patencie jest osadzony?

Niezla zmota Mysle ze to jest pomnikowy polski Garbus. Szczerze mowiac - podoba mi sie to. Garbusiarstwo w starym stylu, a nie jakies fiu bździu zabytkowe samochody i bale komandorskie

Mi też się podoba To taki garbus z bogatą historią,w którym można się bawić w archeologa, a co najważniejsze, mimo mnogości przeróbek całość wygląda jak garbus,a nie jak kupa.I to się liczy

JAco,spisałeś numery podłogi z tunelu?

ADI napisał(a):w którym można się bawić w archeologa

Może jednak bez łopaty i taczki

Swoją drogą, nie uczono mnie niczego o "archeologii aut", a szkoda

qubek napisał(a):Niezla zmota Mysle ze to jest pomnikowy polski Garbus. Szczerze mowiac - podoba mi sie to. Garbusiarstwo w starym stylu, a nie jakies fiu bździu zabytkowe samochody i bale komandorskie

dokladnie, polska klasyka bez zbednego żółtoblachowania i epokowo zgodnych przebierańców w stylu "automobilisty"

karol
mexyk '66

Akurat automobilista nie stroni od pokazywania mniejszych lub wiekszych zmot, choc nie podkresla tego faktu. Pisze "nie podkresla" bo nie wierze ze czynia to nieswiadomie.

Zapominamy,że JAco marzy / marzył?/ o odbudowaniu garba 65

stachu i tak go zrobie na styl dziadkowy choc bym mial przespawac polowe budy sporo juz nazbieralem gratów wiec nie ma odwrotu
a pytałes o nr na tunelu to 115597945 moze cos z tego rozkminisz nie widac niegdzie zadnych spawów i wygladaj n a oryginalne nie nabijane

Wedle programu "Urodziny" - 7.03.1965.