Goła blacha i co dalej??

Vwandal, ja wiem, że znasz się na robocie jak mało kto (wnioskuje z tekstów) ale nie pisz dziwactw o taninie bo nie masz 100% racji. Tanina to inhibitor korozji i nie trzeba jej na rudą nakładać. Jest dostępna jako proszek, ale to do celów konserwatorskich bo nie lubi wysokich temperatur, a takim są poddawane nasze auta pod wpływem światła słonecznego. Napisałem o taninie raczej z ciekawości, niż w zamiarze wywołania dyskusji. Nie zalecam kojarzyć taniny będącej środkiem pasywacji, z jakimiś środkami do odrdzewiania bo nie o to chodzi. A co do koloru to już napisałem, wata stalowa i polerka, powierzchnia staje się jaśniejsza.

Felek napisał(a):Vwandal, ja wiem, że znasz się na robocie jak mało kto (wnioskuje z tekstów) ale nie pisz dziwactw o taninie bo nie masz 100% racji. Tanina to inhibitor korozji i nie trzeba jej na rudą nakładać. Jest dostępna jako proszek, ale to do celów konserwatorskich bo nie lubi wysokich temperatur, a takim są poddawane nasze auta pod wpływem światła słonecznego. Napisałem o taninie raczej z ciekawości, niż w zamiarze wywołania dyskusji. Nie zalecam kojarzyć taniny będącej środkiem pasywacji, z jakimiś środkami do odrdzewiania bo nie o to chodzi. A co do koloru to już napisałem, wata stalowa i polerka, powierzchnia staje się jaśniejsza.

znam tylko jeden sposób działania taniny z żelazem tj. tworzenie zwiazków organicznych z tlenkiem zelaza jak i równiez z jego wodorotlenkami tworząc substancje o kolorze czarno fioletowym przylegająca do blachy.
Osobiście również scieran to z blachy przed malowaniem pozostawiając produkty reakcji w ewentualnych mikroporach do których nie mozna dotrzeć zadnym narzedziem.
Mam Swiadomośc że tłuszcz i zwykły brud stanowią dostateczna bariere przed wnikaniem w takie pory i szczeliny i wtedy pozostaje tylko ciecie i wspawanie nowej blachy.
A teraz serio jesli znasz inny sposób działania taniny na blache to podziel sie tym bo w koncu przez całe życie człowiek się uczy a choc nie jestem chemikiem to lubie wiedziec co i jak działa nawet teoretycznie w koncu nigdy nie wiadomo kiedy się przyda taka wiedza
Pozdrawiam

Tanina jako inhibitor korozji. To był mój cel wszystkich wypowiedzi, dodatkowo miałem na myśli raczej typowo muzealno-konserwatorsko działania. To co napisałeś to to samo ca ja mowie tylko w chemicznych słowach, które brzmią mądrze. I tyle. Tanina, paraloid na to wosk mikrokrystaliczny i mamy zabezpieczone większość obiektów żelaznych. Ale zabytki muzealne typu miecz czy zbroja to nie są auta i nie ma co się mądrzyć. Także, nie musisz mądrymi zdaniami ubarwiać wypowiedzi. ja wiem po co się stosuje taninę i tyle.

A z ciekawostek, to nie wiem, wiązanie za pomocą m.in. taniny rdzenia metalicznego w obiektach mocno zniszczonych typu groty strzał czy noże z wykopalisk, itp.

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

narazie tak to wyglada...

Kiepsko to wygląda, a wkrótce będzie jeszcze gorzej.
Sokół,szkoda blach,naprawdę-chyba,ze wychodzisz z założenia iz trwałość twojego auta jest drugorzędną sprawą i sprawia ci przyjemność ogladanie postępującego procesu korodowania.
Lakier bezbarwny to można nałożyć bezpośrednio na paznokcie/ vide moja Małżonka/ , a nie na gołą blachę auta. Wybacz,ale pomysł wydaje mi się po prostu poroniony.

Wandal-dobrze,że zdzierasz/zmywasz Fertan - on absolutnie nie trzyma sie gołej blachy, przynajmniej u mnie;-) Brunox czyni to o wiele lepiej.

Sokół- pomaluj to auto, będziesz sie nim zdecydowanie dłużej cieszył.

Stachu napewno wiesz jaki byl los mojego garba... i wedlug mnie jest dobre wyjscie z sytuacji, blacha nie jest zla jezeli chodzi o rdze i dziury ale jest strasznie pomieta co widac na drzwiach i dachu... ja wiem ze ruda z dnia na dzien bedzie coraz bardziej wychodzic ale zamierzam to pilnowac i dbac o to

a gdzie gleba??

Łysy napisał(a):a gdzie gleba??

pod śniegiem

bedzie bedzie spokojnie gleba i inne rzeczy

stach napisał(a):Kiepsko to wygląda

ale jest coool...i german style..i takie tam...

fajne żółte przednie lampy...poza tym...dziadkowa podloga na budzie nowszej, szkoda dachu...fakt garb nie do dobrego naprawienia....ale gola blacha w tym mu nie pomaga

Bogdan napisał(a):dziadkowa podloga na budzie nowszej, szkoda dachu...

a po czym to można poznać na podstawie tych zdjęć?

bulikomaniak napisał(a):

Bogdan napisał(a):dziadkowa podloga na budzie nowszej, szkoda dachu...

a po czym to można poznać na podstawie tych zdjęć?

wypukle kolpaki, otwory wentylacyjne w felgach podluzne blisko siebie.... to tak na szybko wg moich pogladow moge sie mylic

no i sie mylisz. to aftermarketowe kopłpaki moony na std felgach 4x130. co do kiepskiego wygladu, to mysle ze nie to oceniamy, bo to kwestia sporna

Łysy napisał(a):no i sie mylisz. to aftermarketowe kopłpaki moony na std felgach 4x130. co do kiepskiego wygladu, to mysle ze nie to oceniamy, bo to kwestia sporna

dzieki za sprostowanie