Szkoła jazdy :)

Malinka napisał(a):Myślę o Kawasaki Ninja tudzież Hondzie CBR (powiedzmy do pojemności 600 cm3 co by się nauczyć i nie zabić "za bardzo").

ŁOŁ

House na takim jeździ

Barzant napisał(a):To jest mstrz

[/img]

Masz mase znajomych motocyklistów wokół siebie a pytasz sie na forum Garbowym

Szkoda że wybrałas Imole, najlepszą szkołą w Warszawie jest ProMotor.
A co do motocykla to najmocniejszą maszyną dla Ciebie może byc Xj600 a nie CBR...

Ołtaż napisał(a):Masz mase znajomych motocyklistów wokół siebie a pytasz sie na forum Garbowym

Spadaj
Miałam swoje powody, ale sytuacja uległa zmianie, więc
Swoją drogą wiesz akurat KTO mi podpowiada

Barzant Czekam na przykład

Qba - rozumiem zdziwienie. Tak mi podpowiadają , decyzja nie zapadła jeszcze więc może pożyję kilka sezonów

Malinka napisał(a):
Swoją drogą wiesz akurat KTO mi podpowiada

Wnioskuję,że to ktoś niezbyt Ci życzliwy

ja stwierdziłem, iż nie mam już zdrowia do „polskich kierowców” (jak również do siebie) oraz nie chce się zabić i sprzedałem swoją Kawasaki ZX 6R teraz kupiłem garba i remontuje go

powodzenia na egzaminie

Ja bym wybrała Hondę CB 500, której i tak nie mam siły wrzucic na podnóżek

znam facetów którzy nie mogą postawić motocykla na centralnej stopce:)

Bo to nie jest kwestia siły tylko wprawy. Kumpel świeżo po zakupie Afriki wywalił ją przy próbie postwiania na stopkę ( szczęśliwie oparła się na lsuterku) , teraz już nie sprawia mu to kłopotów.

CBR600 wazy mniej wiecej tyle samo co to CB500. Tylko ma ponad dwa razy (!) wiecej koni.

-> pabllo Kawasaki jednak jest fajniejsze od Garba w korku.

qubek napisał(a):CBR600 wazy mniej wiecej tyle samo co to CB500. Tylko ma ponad dwa razy (!) wiecej koni.

-> pabllo Kawasaki jednak jest fajniejsze od Garba w korku.

nie do końca, ponieważ ja miałem typową szlifierkę gdzie góra trzy biegi wystarczały do jazdy po mieście

(a kierowcy u nas w Polsce zanim nauczą się mieć oczy dokoła głowy to jeszcze minie dużo czasu)

a do jazdy w korkach po mieście to coś w stylu Naked bike

ja teraz kupiłbym sobie YAMAHA MT – 01

[url]http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1692178[url][/url]

a'propos stawiania motocykla na stopki centrakne: wiekszośc producentów kształtuje je w taki sposób, ze stajac swoja masa na dzwigienke, motocykl praktycznie sam wskakuje na podstawke (nie dotyczy motocykli produkcji radzieckiej, gdzie ergonomi producent nieprzewidział) ale i tak wiekszość motocykli stopki centralnej nie ma, a tylko "leniucha"

Kończąc temat

W dniu wczorajszym udało się zdać egzamin

Teraz rozmyślania co by tu kupić
Bo niestety na pożyczanie liczyć nie mogę ("niestety" Barzant prawie trafił w model).

p.s.

no to ładnie , gratuluje ,
teraz tylko śmigać

(a kierowcy u nas w Polsce zanim nauczą się mieć oczy dokoła głowy to jeszcze minie dużo czasu)
a dlaczego to kierowcy jadąc mniej lub bardziej prawidłowo mają jeszcze rozglądać się czy jakiś debil na motocyklu na siłę musi sie zmieścić między samochodem a krawężnikiem, albo traktuje podwójną ciągłą jako dodatkowy pas ruchu
sam jeździłem na motocyklu (Ducati Monster) i uważałem się za pełnoprawnego uczestnika ruchu, któremu należy się tyle samo (nie mniej i nie więcej) ile samochodom- oczywiście korki uliczne pozostają odrębną kwestią
dlatego naklejki "kierowco rozglądaj sie" czy "mototocykle są wszędzie", (jakoś tak, nie pamiętam) to dla mnie kretynizm