Kupię Garbusa

Idąc za namową , zgłaszam chęć kupienia garbusa do 5tys.
Ważne jest, żeby był jeżdżący i w dobrym stanie blacharskim, ewentualnie mechanika do poprawy.

Opcją -kiepska blacharka -dobra mechanika , też się zainteresuję.


Jeśli ktoś coś może pomóc , czekam na kontakt.
Pozdrawiam

Kaśk. napisał(a):Opcją -kiepska blacharka -dobra mechanika , też się zainteresuję.

Nie radzę.

ADI napisał(a):

Kaśk. napisał(a):Opcją -kiepska blacharka -dobra mechanika , też się zainteresuję.

Nie radzę.

Miało być mechanicznie sprawny z ewentualną blacharką do poprawy (jakiś purchel, etc)... Nie z napędem Flinstona, lub całkowitym brakiem nadwozia.

Kaśk. napisał(a):Miało być mechanicznie sprawny z ewentualną blacharką do poprawy (jakiś purchel, etc)....

"Purchel etc" wchodzi w ramy "stan dobry" te auta maja zazwyczaj wiecej niz 30lat i trzeba brac pod uwage ze nieco inaczej traktuje sie kilka purchli na garbusie niz na cinqecento.

ADI napisał(a):

Kaśk. napisał(a):Opcją -kiepska blacharka -dobra mechanika , też się zainteresuję.

Nie radzę.

Też odradzam!

Dlaczego? Można sam dach kupić, a resztę dospawać z reperaturek

marjas napisał(a):Dlaczego? Można sam dach kupić, a resztę dospawać z reperaturek

aż parsknąłem śmiechem

Łysy napisał(a):

Kaśk. napisał(a): blacharką do poprawy (jakiś purchel, etc)....

"Purchel etc" wchodzi w ramy "stan dobry"

sklaniam sie nawet ku-'' stan BRADZO DOBRY ''..i wtedy cena od 10.000pln w gore..

No dobra, widzę, że nie darujecie mi tego "purchla". Już zrozumiałam, że blacharka w gorszym stanie, to sypiący się wrak i nie warto takiego kupować

w gorszym stanie a wrak to rózne sprawy. Z reszta zalezy co kto jak definiuje. Wg mnie te egzemplarze, które maja blacarke w stanie na 3. nazwał bym "niezłe" i warte brania. bez doswiadczonego garbusiarza nic nie kupuj!

Kaśk. napisał(a):No dobra, widzę, że nie darujecie mi tego "purchla". Już zrozumiałam, że blacharka w gorszym stanie, to sypiący się wrak i nie warto takiego kupować

Po prostu koszt zrobienia dobrze blacharki jest znacznie większy niż doprowadzenie mechaniki do stanu użytku (mam na myśli taki by auto dobrze jeździło ale bez żadnych bajerów)

Nie mam zamiaru, dlatego właśnie zarejestrowałam się na forum i jak najbardziej mam zamiar korzystać z Waszych rad
Powiedzcie mi jeszcze jak jest z gazem w tych samochodach, myślałam, że jest to raczej kiepski pomysł i że nikt tego nie robi, spotkałam się jednak z takim egzemplarzem. Gdzie tam mieści się butla...?

jedni powiedzą że to dobra opcja inni że zła osobiście do dobrze zrobionej instalacji bym się nie czepiał, a butla z reguły jest za siedzieniem

Cudak napisał(a): butla z reguły jest za siedzieniem

a dokladnie za tylnym oparciem..czyli w srodku autka...

dodam, ze garbus..to super autko..pod warunkiem..ze NIE JEST ZABAWKA..
ani..autkiem,ktore chce sie miec...bo nagle widzac na ulicy..myslisz sobie..JA CHCE GARBUSA..

z garbuskiem, jest jak ze szczeniakiem danym na urodziny dziecku..
jedni go pokochaja..i beda z nim zawsze...inni po 3m-cach..nie moga na niego patrzec..i oddaja, lub..wyrzucaja do lasu...

garbus..wymaga calodobowej OPIEKI ..
niestety, dosc kosztownej....
wez to pod uwage...

Jak najbardziej biorę to pod uwagę, na codzień jeździmy maluchem, więc wiem ile czasu i pracy trzeba poświęcić niektórym samochodom, zwłaszcza tym wiekowym. Zaliczyliśmy już wiele zlotów i zdaję sobie sprawę z tego na co się piszę wybierając ten samochód. Nie traktuje tego jako chwilowej zajawki. Na kilku Waszych spotach też mieliśmy okazję być (m.in. WOŚP), nie wiem czy ktoś z Was przypomina sobie zielonego maluszka o wyjątkowo nieznośnym wydechu