przegrzewa się??

Witam!

Podepnę się do tematu.
U mnie jest taki problem, że ciepłe powietrze cały czas jest tłoczone do wnętrza samochodu. Prawdopodobnie mam uszkodzony mechanizm zamykania i otwierania nagrzewnic.
Teraz pytanie: czy mogę na okres letni zdjąć rury łączące obudowę wentylatora z nagrzewnicami, a na zimę je założyć?
Czy też lepiej zdemontować (na lato) rury łączące wylot powietrza z nagrzewnic z wnętrzem pojazdu? Które rozwiązanie będzie korzystniejsze pod względem chłodzenia silnika?
Wymiana nagrzewnic raczej nie wchodzi w rachubę, gdyż Garba w zimie używam sporadycznie.

pozdrawiam
pawel busko
czarny 1300 74r.

Zdecydowanie zdejmij rury laczace nagrzewnice z wnetrzem (i zatkaj czyms otwory w budzie, bo moze i tak goroca zawiewac).
Absolutnie nie zdejmuj rur laczacych wiatrak z nagrzewnicami

Albo odkręć po prostu linki przy nagrzewnicach.

qubek napisał(a):Absolutnie nie zdejmuj rur laczacych wiatrak z nagrzewnicami

Dlaczego ?

Bo to nie pomaga w chlodzeniu silnika

Witam!

Serdecznie dziękuję za pomoc!

pozdrawiam
pawel busko
czarny 1300 74r.

qubek napisał(a):Bo to nie pomaga w chlodzeniu silnika

Dlaczego ?
Nie możesz wyłuszczyć od razu całości zagadnienia ? trzeba tak ciągnąć za język ?

otoz sprawy sa takie ze przy 26-28 stopniach i jezdzie trasa 80-100km/h zegar oleju mi pokazuje ~70 stopni,zatym dzisiaj przy 35stopniach w cieniu po przejechanych 20km w miescie i 30km trasa wskaznik mi pokazywal ~85stopni. No to mysle jak na taki upal to dosyc niezle

Michał2 napisał(a):

qubek napisał(a):Bo to nie pomaga w chlodzeniu silnika

Dlaczego ?
Nie możesz wyłuszczyć od razu całości zagadnienia ? trzeba tak ciągnąć za język ?

Nie wiem co to tu jest do tlumaczenia. Powietrze z obudowy leci sobie w proznie. Wiec mniej go leci na silnik.

Gdybys zaslepil te dziury to owszem, wiecej powietrza bedzie kierowane na cylindry.

Scooty napisał(a):Gdybys zaslepil te dziury to owszem, wiecej powietrza bedzie kierowane na cylindry.

To tak,
...choc co do calkowitego zaslepiania tych dziur to zdania sa podzielone. Sa tacy, co twierdze ze optimum to zaslepic zaslepkami, ale z otworami po srodku. W sensie niewazne czy po srodku, wazne zeby bylo otwor (jakiejs wielkosci, mniejszej niz te krocce).
Zreszta jak wczesniej zauwazono, jak zamkniesz nagrzewnice, to powietrze w nich nie stoi, tylko wydostaje sie (choc wzglednie malymi otworami). Wiec cos w tym moze byc. Nie wiem.