Uchylenie klapy w garbie pomaga dostarczyc wiecej powietrza?

Z moich doświadczeń - stand offy działały dobrze, ale niestety problem może pojawić się przy długotrwałych, mocnych opadach - tu dobrą opcją jest produkt oferowany przez cagero.com szkoda że kosztuje 300 franków ....

piłka tenisowa wilson podkładana pod klapę w zasadzie nie stwierdziłem poprawy.

a ostatnio wreszcie zamontowałem uszczelkę oblachowania i to faktycznie dało wymierny (przynajmniej wdług czunika w bagnecie) spadek o około 10 stopni, być może teraz zastosowana podpórka klapy u dołu mogła by spełnić lepiej swoją rolę

No i oczywiście klapa z dziurami, ale wiadomo, nie wszędzie pasuje.

Podsumowując, najpierw komplet oblachowania i uszczelki a potem kombinacje z różnymi patentami. to samo dotyczy dodatkowych dziur na regulacje przy podwójnych gaźnikach - absolutną koniecznością są zaślepki...

Michal2 ale bzdury gadasz. W maluchu uchylenie klapy na gorze podwyzsza temperature. Tak sprawdzalem kieeeedys. Byla jakas tam roznica na korzysc zamknietej. Jak sie wkurze to sprawdze jeszcze raz.
MAluch jest zupeeeeelnie innym autem pod tym wzgledem od garba wiec nie wiem po co go tu wciskasz.
P.S. ZTCW uchylenie klapy od dolu w kaszlu pomaga ale tego nie sprawdzalem - lecz jest to ogolnie przyjeta praktyka w technicznie swiadomych spoleczenstwach jak wlosi a nie polacy.

ks napisał(a):powiem w tym temacie jedno : przy seryjnym silniku z kompletem oblachowania i uszczelek można smiało śmigać z predkoscią maksymalną po autostradzie przy trzydziestoparo stopniowym upale. dlaczego? ano dla tego że niemcy od zawsze były krajem autostrad i inżynierow a co za tym idzie nad projektem układu chłodzenia w naszych autkach długie godziny mozolił się sztab Helmutów, z których każdy posiadał na ten temat wiedzę praktyczną i teoretyczną większą niż my wszyscy razem wzięci.

Tak. W SERYJNYM garbie. Probowales jechac choc chwile dluzej 160-170 garbem bez dodatkowej chlodnicy? Ja z qubkiem tak. Chlodzenie nie wyrabia. W tym momencie wiedza "sztabu helmutow" jest o kant d. potluc. A w seryjnym garbie wystarczy utrzymywac sprawnosc techniczna i kompletnoc ukladu chldzenia. I innych ukladow tez sie to dotyczy. Garbus jest pieknie zaprojektowanym autem ale do seryjnych osiagow.

jaqo napisał(a):Michal2 ale bzdury gadasz. W maluchu uchylenie klapy na gorze podwyzsza temperature. Tak sprawdzalem kieeeedys. Byla jakas tam roznica na korzysc zamknietej. Jak sie wkurze to sprawdze jeszcze raz.
MAluch jest zupeeeeelnie innym autem pod tym wzgledem od garba wiec nie wiem po co go tu wciskasz.

A przeczytaj jeszcze raz całość zagadnienia. Tak parę razy ...

Michał2 napisał(a): przypominam ze to Qubek zakwestionował sens otwierania góry klapy w maluchu (z czym się nie zgodziłem- (bo sprawdziłem))

Co mam wiecej czytac? Piszesz duzo, co chwile z kims polemizujesz piszac wielkie posty w ktrorych nie za duzo jest a tak na prawde nie masz racji.

jaqo napisał(a):Co mam wiecej czytac? Piszesz duzo, co chwile z kims polemizujesz piszac wielkie posty w ktrorych nie za duzo jest a tak na prawde nie masz racji.

A z tą racją to tak ogólnie jej nie mam ? Czy w czymś konkretnie ?