Hamulce Tyl - przed 65

Tak, Barzant zalozyl szersze bebny do waskich szczek. Widac to w relacji na jego stronie.
Ale tez mysle ze przyczyna pulsowania sa raczej dystanse, skoro z nimi pulsuje a bez nich nie. Inna sprawa ze takie same dystanse u mnie pulsowania nie powodowaly

Ten beben jest tylko grubszy z przodu.
Wysokosc "calkowita" do kolnierza ktory dociska sruba jest taka sama jak w starym bebnie.

Pomijajac ze wymiana bebnow byla miedzy innymi spowodowana tym ze na starych wlasnie pulsowal pedal (a bylo wiadome ze sa lekko jajowate) wiec stwierdzilem ze wymienie na nowe i moze ustapi pulsowanie.
Ustapilo na jakies 2 km.
Potem fakt zdejmowalem kolo na chwile i pozniej po jakims czasie bilo znowu.

W USA to zakladaja takie dystanse:
http://images.thesamba.com/vw/classifieds/pix/1825029.jpg

Moze te dystanse sa faktycznie jakies nie spaprane, one nie przylegaja cala powierzchnia tylko tymi wypustkami wokolo srob.

25mm to tez dosc duzo. Nie ma pierscienia centrujacego. Moze cale kolo jest lekko przesuniete albo plywa. Jest mocno odsadzone a te sroby wkercaja sie niewiele w te dziadkowe bebny.

A ja kiedys zlapalem kapcia ale tylko na dole kola.

http://www.barzant-garage.pl/index.php?option…ec2011&Itemid=89

Zdjęcie nie zachowało się

łatwo sprawdzić czy pulsuje bęben czy coś innego. Ja malowałem markerem beben od srodka, zakładałem i na lekko wcisnietym chamulcu kreciłem kołem. były zdecydowane slady gdzie beben pracuje, a gdzie nie.

Pomaluj, złóż, przejedz sie z dystansami, bedziesz mieć odpowiedz.

A tak na marginesie, znajac jakość nowych części to nowe bębny tez moga być jajowate

A ja mam jeszcze jeden pomysł - załóż dystanse w innym garbie na próbę.

Bylem w garazu.
Puki co dystanse sa zdjete.
Chwile pojezdzilem nic nie pulsuje, nawet nie ma sladu puslowania.

Zauwazylem inna rzecz. Dopuki sruby nie sa dokrecone na maksa kolo pływasie gora/dol.

Kolega w innym samochodze mowil ze lomotalo mu w samochodzie jak zalozyl dystan bez pierscienia centrujacego - po dorobieniu pierscienia bylo wszystko git.
W bebnach garbowych dziadkowych nie ma mozliwosci nawet zrobienia takiego pierscienia.

Dystanse sprobuje komus wcisnac i zobaczyc czy tez bedzie mu pulsowac:)

Kolo zawsze plywa zanim dokrecisz.
I tak, w innych samochodach stosuje sie pierscienie centrujace. Kiedys na (street)racing forum napisali, ze Garbusy nie maja prawa jezdzic, bo kolo bez centrowania (ktoreo w Garbusie nie ma) bedzie zawsze niecentralnie i odpadnie. Dobrze ze garbusy nie czytaja glupich forow.

Nie martw się Barzant, w Vespie też nie mam pierścieni centrujących i już jakoś zrobiłem 9 tys. km

ADI napisał(a):Nie martw się Barzant, w Vespie też nie mam pierścieni centrujących i już jakoś zrobiłem 9 tys. km

Ale bez dystansu

A ja chce dystans.

Barzant napisał(a):A ja chce dystans.

Boś gupi

Z dystansem:
Zdjęcie nie zachowało się

Bez dystansu:
Zdjęcie nie zachowało się

Z ladniejsza postawa

mi tam sie podoba jak koła delikatnie chowaja sie w błotniki

mi też

No narazie tak chyba zostanie.
W miedzy czasie postaram sie dorobic gdzies dystanse takie o:


I zobaczymy.
A i beda mialy 20mm a nie tak jak te co mialem teraz 25,1mm

Kola chowajace sie w blotniki a la Nysa wygladaja zle.
Zwlaszcza jesli przednie w pelni blotniki wypelniaja.
Poza tym jestem zawyczajnie ciekawy, co powoduje problem Barzanta. Cos z dystansami zapewne. To wiemy. Ale co? Te dystansy powinny dzialac i wielu osobom dzialaja.