Alumy w Garbie ....

Witam!

Dawno Was nie odwiedzałem ale znowu mam Garbika i bardzo się cieszę.

I tu pojawia się moje pytanie odnośnie przeróbek rozstawu śrób.

Była mowa o nawierceniu nowych otworów i zaspawaniu starych ale ja chciałbym mieć oba. Felgi tak robią to czemu nie bębny i tarcze?

Bębny chyba powinny raczej wytrzymać podwójny rozstaw gdyż są dość grube ale co z tarczami? Poprostu czy dadzą radę?

Jeżdżę dość dużo i chciałbym zostać przy rozstawie 4x130 bo mam super zimówki na nich. Można też stalówki dokupić ale to kolejny wydatek ( ok 400PLN) lub zmieniać opony ( niszczenie felg i opon).


Sorki za wyciągnięcie tak starego tematu.

Pozdro...
Wiktor

Mozna i bebny i tarcze nawiercac na dwa komplety otworow i nie trzeba nic zaspawywac, bo to jakas glupota ktora moza zaszkodzic a na pewno w niczym nie pomaga. Natomiast zobacz ze w seryjnych bebnach miejsca gdzie sa sruby sa wzmocnione, grubsze i jezeli nowe otwory (np gdyby mialo ich byc 5) wypadna miedzy nimi, w tych cienszych obszarach (zobacz beben od spodu to zorientujesz sie o co mi biega) to tam jest troche za malo materialu zebym np ja sie komfortowo czul jezdzac na czyms takim.
Czy dobrze rozumiem ze szukasz alufelg a juz masz stalowki czy juz masz alu?

Dzięki za odpowiedź!

Narazie mam stalówki poszerzone i tylko sie przymierzam do alu.

Więc widzę że 5 śróbek to lekki strach, nie oglądałem bębnów ale czy po 2 dziurki w tej samej linii (np 4x108...100) to nie byłaby przesada. A i jeszcze otwór cętrujący, w bębnach nie ma (przynajmniej u mnie 1303 jakiś tam maleńki ząbek o który się felga nie opiera) ale w tarczach to jakiś spory jest chyba z 66,5 (ale muszę zmierzyć).

Pozdro...
Wiktor

myślę podobnie jak Qubek,nie rzeźbiłbym bo :
1.Niebezpieczne
2.Kosztowne(?)
3...czy konieczne...

myślę że taniej i bezpieczniej będzie kupić inne fele,odkładaj przez 10 miesięcy i kup nowe - zima dopiero za rok

jeśli chcesz to mam bębny do 1302/1303 z przerobionym rozstawem na rozstaw z merca 5*112 (fotki mogę wysłać na maila) oddam je za taniochę!!!! mam tez alusy do tego 15"/7" szprychowe[/img]

Viki napisał(a):Dzięki za odpowiedź!

Narazie mam stalówki poszerzone i tylko sie przymierzam do alu.

Więc widzę że 5 śróbek to lekki strach, nie oglądałem bębnów ale czy po 2 dziurki w tej samej linii (np 4x108...100) to nie byłaby przesada. A i jeszcze otwór cętrujący, w bębnach nie ma (przynajmniej u mnie 1303 jakiś tam maleńki ząbek o który się felga nie opiera) ale w tarczach to jakiś spory jest chyba z 66,5 (ale muszę zmierzyć).

Pozdro...
Wiktor

ja kupilem alusy na 4 x 130 wiec ... Może takie rozwiązanie

Ren ma racje. To najlepsze rozwiazanie. Co do otworu centrujacego to w Garbie go nie ma. Fakt, lozysko z przodu czy to polos z tylu wystaje ale na tym sie felga w ogole nie opiera. Wiec nie masz sie czym przejmowac, byle weszla. Natomiast co do wiercenia 4 to okej ale.... nie moga byc za blisko oryginalnych otworow. A generalnie to jak Ren mowi - kup takie do Garba

Generalnie tez bylo mi ciezko jakies felgi do graba w dodatku na ten rozstaw dostosowac zeby w miare wizualnie pasowaly. jednak sie znalazły i nie bede musial kombinowac z wiercenie, dystansami czy inna sprawa. Tym bardziej ze ty tez chcesz miec rozstaw 4 x 130

A w ogóle to jakiś samochód poza garbem ma 4x130?? Wydaje mi sie że wartburg i skoda 100-130 ale one czesto na alufelgach nie występowały Poza tym w skodzie alumy chyba sa 13 cali..........

Siema
Ja napiszę jak ja zrobiłem..może coś to komuś pomoże. Miałem bębny normalne z rozstawem 4x130 mm . Też nie wiedziałem co zrobić..a bardzo chciałem alusy. Okzayjnie , bo za 180 zł .. kupiłem felgi od Porsche chyba 924 , tzw telefony . W przypadku tych felg jest o tyle dobrze, że jedna śruba zawsze pasuje...trzeba tylko nawiercić 4 pozostałe Jeżeli jest dobry tokarz to bez problemu sobie z tym poradzi. A więc z tyłu w bębnie wystarczy nawiercić 4 dodatkowe otwory, z przodu też należy je nawiercić i dodatkowow wytoczyć dystans...ale tylko po to aby odsunąć koło na zewnątrz, gdyż ocierałoby ono o karoserię. Felgi takie widziałem na Allegro po 700 - 800 zł...ale myślę że można znaleźć taniej. W otwory w bębnach które pozostały nie wykorzystane ... zostały wkręcone szpilki..tyle że obcięte i tak nacięte, aby można je było wkręcić śrubokrętem.
Jeżeli ktoś chce normalne dystanse z rozstawem np 4x100 to myślę, że nie opłaa się kupować w sklepie... dobry tokarz też to bez problemu zrobi. Czasmi też można spotkać je na Allegro.

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

telefony ma na sprzedaż Kuba z garbusy.pl ale cena jest 1999zł, są po generalnej renowacji i we wspaniałym stanie, ręczę za nie bo je widziałem, jak chce ktoś to mogę się dowiedzieć szczegółów bo jadę do niego po części 29 marca

acha zapomniałbym Kuba dodaje do teg oflansze zmieniające rozstaw z 4x130 na 5x130

2 tys zł to raczej dużo za telefony ...za te pieniądze można kupić ładne felgi...aczkolwiek myślę, że telefony są jednymi z niewielu typów, które wizualnie najlepiej pasują do Garba ...takie jest moje zdanie

Rozstaw 4 na 130 wystepowal w praktyce tylko w Garbusie. Bo prawda ze Skoda, ale to jak juz wspomniano nic nie pomaga Generalnie - zaden samochod ktory by pomogl. Ale do Garba tyle wzorow robia....

No super! Dzięki chłopaki!

Właśnie 4x130 to najlepsze rozwiązanie ale nowe są bardzo bardzo a nawet bardzo drogie i te wzory, a używane ciężko dostać. Z kolei teflony które udało mi się znaleść kosztują tyle co nowe 4x130 (2000PLN).

Dość fajne rozwiązanie zastosował IIxtomxII i nawet estetycznie wygląda więc nad takim sie zastanowię.

Dzięki jeszcze raz za pomoc!

Pozdro...
Wiktor