Błękitna laguna Tomkola

W garażu znajdują się zdjęcia mojego nowego nabytku .Zastanawiam się właśnie co z niego zrobić .Zimą zacznę remoncik co wyjdzie nie wiem i na czym stanie też nie decyzja zapadnie po rozebraniu i oględzinach.

Przednie ramki lamp chyba made in fso ... jak w nim podłoga i progi się mają ?

ktos zrobil tjning lamp przednich i tylnych

Tylne są profilowane do zmniejszenia oporów powietrza przód fakt syrena a podłoga jest szczelna grubo czymś zasmarowana nic nie widać zresztą nie interesowało mnie to miał jeżdzić i być kompletny był przejechałem się zapierdziela jak głupi 110 i chciał więcej tylko dwa pasy za wąskie taki luzik w kierownicy.Miał być 1303 i jest a to wystarczy .Garbusa lepiej nie kupować na stan tylko na cenę .1600 zł chyba było dobrą ceną do tego 250 zł pełen bagażnik części nowych i używanych :-)Szpachlu ma grubo ; tył pas ,przód pas ,drzwi dół i boczki dół progi są całe .Ogólnielepszy stan niż poprzednika [FRANKIEGO ].Za to kielichy super i nadkola też błotniki syf wszystkie cztery

no to cena super sam bym sie skucil

Dlatego aż do Zielonej Góry jechałem i przy okazji zlocik zaliczyłem
A co ciekawsze gość sam na forum do mnie napisał i odpisał na propozycję kupna z przed 2 3 miesięcy

Ładna 1303ka ale wymaga sporo pracy
blotniki tylne zapewne z tworzywa i komus nie wyszlo dopasowanie lamp podobny patent widzialem kiedys w garbie 1302 ktory mial blotniki pod żelazka a przykrecone stopy slonia...wygladalo identycznie tutaj natomiast wytloczenie pod lampy widze ale troche nie ten kąt co powinien
a przod tez juz w jakims garbie widzialem z takimi lampami i ramkami

dodam że podszybia i rynienki zdrowiutkie

Tomkol napisał(a):Garbusa lepiej nie kupować na stan tylko na cenę .1600 zł chyba było dobrą ceną

to zalezy. znam takich co kupili lepsze garby taniej , ale najgorsza ta panorama za te kase nie jest PRL-lookowa tylko troche

Tomkol napisał(a):W garażu znajdują się zdjęcia mojego nowego nabytku .Zastanawiam się właśnie co z niego zrobić .

Jeśli nie wiesz to zrób sondarz. Może wspólnie coś wymyślimy żeby było ze smakiem i dla ciebie najlepsze ,albo odrestauruj pod oryginał.
ups , właśnie zdradziłem swój wybór

tak czy siak . Cena nie wygórowana za garba jeżdżącego w stanie ze zdjęć ogólnie dobrym

dobrych pomysłów i czasu na budowe życzę

Plany mam trzy wielu znowu się nie spodobają i stwierdzą że beszczeszczę garba .Tak jak mówiłem decyzja zapadnie po zwymiarowaniu i rozebraniu .,1 podwozie bmw3 90 r silnik 1.8 lub 2.0 buda garb na oryginał z wnętrzem bez zderzaków 2 terenówka SUSUKI vitara długa podwozie [rama]i silnik buda oryginał garbus z podciętymi błotnikami 3 hot rod z silnikiem garbusa podniesiona przednia maska zdjęte błotniki założone ale motocyklowe. Może bez dachu Oryginał odpada .Na oryginała choruję i kiedyś będzie ale cabrio 1303.Z pewnością teraz wielu myśli zgłupiał ale już tacy byli i nie będę się tym przejmował zrobię po swojemu jak zawsze.Mile widziane wasze poglądy na te pomysły.Pozdrawiam

Ja popieram hot roda. Terenówka już była (żółty garb przybyła jak ktoś nie kojarzy), a bmw to mega kaszan jak dla mnie. Ale i tak zrobisz jak zechcesz

Tomkol napisał(a):3 hot rod z silnikiem garbusa podniesiona przednia maska zdjęte błotniki założone ale motocyklowe.

Głupi pomysł, jesli chodzi o 1303. Reszta moze być. Co do tej vitary to gość robił w polsce coś takiego z nadwoziem malucha, a garba sadzali na uzazie

Póki,co żaden nie brzmi nawet odrobinę zachęcojąco,ale Tomkol umie zadziwić

A moze coś do ścigania Tomek ?

Zdjęcie nie zachowało się