Błękitna laguna Tomkola

Bogdan napisał(a):

marjas napisał(a):Jak myślisz o szybkim Garbie jak proponował mrówa, to wpisz sobie w szukaczkę 1303RS.

http://www.vw1303rs.de/

no noooooo no

Szkoda tylko że nikt nie mówi o potrzebnym budżecie

Bo to jest wysokobudzetowy samochod z super duper rozwiazaniami technicznymi.
A jak Ty rozwiazesz poszczegolne sprawy i jakimi rozwiazaniami Ty sie posluzysz.... to juz zalezy tylko od Ciebie.

qubek napisał(a):Bo to jest wysokobudzetowy samochod z super duper rozwiazaniami technicznymi.
A jak Ty rozwiazesz poszczegolne sprawy i jakimi rozwiazaniami Ty sie posluzysz.... to juz zalezy tylko od Ciebie.

Właśnie nie sztuką jest zrobić coś za kupę kasy można coś zrobić dobrze kombinując i tanio .Karoseria dla mnie to nie problem mechanika też ale mech tunning ,elektryka i elektronika to już nie dla mnie.

Tomkol napisał(a):

qubek napisał(a):Bo to jest wysokobudzetowy samochod z super duper rozwiazaniami technicznymi.
A jak Ty rozwiazesz poszczegolne sprawy i jakimi rozwiazaniami Ty sie posluzysz.... to juz zalezy tylko od Ciebie.

Właśnie nie sztuką jest zrobić coś za kupę kasy można coś zrobić dobrze kombinując i tanio .Karoseria dla mnie to nie problem mechanika też ale mech tunning ,elektryka i elektronika to już nie dla mnie.

Tomek ... wszystko można jakoś ogarnąć ... wiadomo że żaden z nas nie jest wszech wiedzący i wszech umiejący ... ale na pewno jak byś budował wyścigówkę na bazie 1303 wiele ludzi by Ci pomogło swoją wiedzą z dziedzin w których miałbyś problemy . Są na forum ludzie jak np Jasiek i Cris którzy powiedzą Ci co i jak zrobić z silnikiem a elektryka nie jest taka straszna w garbusie w porównaniu do nowoczesnych autek .

Silnika też nie musisz odrazu wsadzać 120 koni ... na początek wystarczy dobre i sprawne 1600 a z czasem je rozbudujesz

Buduj wyścigowe 1303 !!!! Będziemy kibicować i pomagać

http://volkspinoy.i.ph/photo/calliope.php?g2_…em&g2_itemId=125


Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

kto wie ile koni ma oryginalny silnik 2 l od busa T2 i jak to się wkręca w garbie czy pasuje na skrzynię garbusową bez problemu .Ile jest ewentualnie przeróbek żeby skrzynię z busa i silnik wstawić .Pytam bo dzwonił kumpel że jest bus za śmi9eszne pioeniądze.Na pewno ktoś robił coś takiego tylko w jakim zestawieniu.Pozdrawiam .Dzięki

Jesli chodzi ci o kantowy silnik chłodzony powietrzem to kumpel ma taki. To jest chyba 70KM. Silnik podchodzi pod garbową skrzynię chyba nawet bez przeróbek. Przykręcony jest normalnie do skrzyni, z tyłu wystaje poza klapę, klapa jest obcięta z dołu. No i nie ma pasa tylnego w garbie.
Wg mnie gra nie warta świeczki, wolałbym porządne garbowe 1.6 wstawić...

szorti napisał(a):Jesli chodzi ci o kantowy silnik chłodzony powietrzem to kumpel ma taki. To jest chyba 70KM. Silnik podchodzi pod garbową skrzynię chyba nawet bez przeróbek. Przykręcony jest normalnie do skrzyni, z tyłu wystaje poza klapę, klapa jest obcięta z dołu. No i nie ma pasa tylnego w garbie.
Wg mnie gra nie warta świeczki, wolałbym porządne garbowe 1.6 wstawić...

dzięki

Znaczy odejscie ma, nie powiem... No z resztą ma tam dwa solexy 34. Ale ja wiem czy bym się w to bawił... Wyglądać to nie wygląda jakoś rewelacyjnie... On już akurat takiego kupił garba, ale przypuszczam ze równiez by się w to nie bawił.

Można przecież chłodzenie przenieść do góry i wszystko się zmieści

marjas napisał(a):Można przecież chłodzenie przenieść do góry i wszystko się zmieści

Możesz rozwinąć wątek? Bo dokładnie nie znam budowy tego silnika. Gdzie on ma chłodzenie i jak to zrobić?

Tomkol napisał(a):

Cudak napisał(a):

Tomkol napisał(a):

marjas napisał(a):Ja popieram hot roda. Terenówka już była (żółty garb przybyła jak ktoś nie kojarzy), a bmw to mega kaszan jak dla mnie. Ale i tak zrobisz jak zechcesz

Odpowiem dlaczego BMW tył napęd lekka konstrukcja mogło by świetnie latać .a mimo to najtrudniejszy projekt i znowu przedłużanko o 12 cm

A nie dało by się skrócić płyty od beemki?

W bmw mamy wał trzeba skrócić i idealnie złożyć co do mm wszystko z mocowaniami łącznie .To garb dłuższy bardziej mi pasi

Skracanie wału jest normalnie mozliwe. Mój kolega w duzym busie mercedesa wstawiał silnik 5 cylindrów w miejsce 4. Wał skracany w firmie zajmjacej sie min tym. Dodam ze silnik później trafił 4 cylindrowy i wał był przedłużany, a potem znów skracany po powrocie na 5 cylindrów. Da sie, sa firmy które sie tym zajmują profesjonalnie. Aczkolwiek jedyna o której słyszałem jest w Markach pod warszawą

Tomkol napisał(a):kto wie ile koni ma oryginalny silnik 2 l od busa T2 i jak to się wkręca w garbie czy pasuje na skrzynię garbusową bez problemu .Ile jest ewentualnie przeróbek żeby skrzynię z busa i silnik wstawić .Pytam bo dzwonił kumpel że jest bus za śmi9eszne pioeniądze.Na pewno ktoś robił coś takiego tylko w jakim zestawieniu.Pozdrawiam .Dzięki

http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=6338

Mam coś co by mnie zadowoliło 150 km silnik na tylnej osi niezły kop 7.5 do setki max 220 km/h w swojej budzie .Rozstaw pasuje jak ulał szerokość też więc chyba już mam .A teraz najciekawsze jest to UWAGA TOYOTA MR2 stary model co wy na to

Tomkol napisał(a):Mam coś co by mnie zadowoliło 150 km silnik na tylnej osi niezły kop 7.5 do setki max 220 km/h w swojej budzie .Rozstaw pasuje jak ulał szerokość też więc chyba już mam .A teraz najciekawsze jest to UWAGA TOYOTA MR2 stary model co wy na to

powiem tak... to że umiesz kończyć trudne projekty to już wiemy a w kwesti szybkiej panoramy ten wydaje się najbardziej własciwy. przynajmniej w mojej subiektywnej ocenie co niezmienia faktu, że dalej jest to piekielnie trudne zadanie.