Remont dziadka 1967

Witam.
W tym temacie chciałbym przedstawić remont mojego dziadka (dlaczego dziadka? bo ja mam zaledwie 18lat i może być moim "dziadkiem" ). Po samochód dopiero pojadę w sobotę bo miałem mały problem z transportem. No wiem przejdźmy do tego co chce zrobić. Na zewnątrz ma zostać oryginalny garbusowy wygląd (nie wiem jeszcze co ze zdezakami, czy bede zakładał). Silnik pozostaje oryginalny 1.2, chyba ze są jakieś elementy które warto wymienić, bo będę chciał rozebrać silnik wymyć i przepatrzeć. Środek bedzie co na nowoczesny styl ale co i jak to jeszcze dokładniej nie wiem. I teraz mam parę pytań do was. Mam wątpliwości czy odcinać nadwozie od podwozia, ale chciałbym juz przeprowadzić remont gruntowny... Elektrykę nowa zrobić czy zostawić ta co jest? Teraz jakieś zdjatko. Zdjęcie nie zachowało się Wiem ze przy samochodzie jest kupa roboty i jeszcze trochę ale może jakoś pójdzie . Że tak jeszcze zapytam, macie jakiś plan działania na taki remont żeby robota szła sprawnie?

jak chcesz zrobić porzadnie to oddziel bude od podłogi. Elektryka.. to zalezy co tam masz. Widziałem go na otomoto i na zdieciu wyglada przerazajaco źle

Czy on jest już kupiony?
Radził bym ci zabrać ze sobą Garbusiarza żeby ocenił czy on do czegoś się nadaje.
Ja też jestem młody i mój garbus był kupiony na "hop-siup" i teraz trochę żałuje. zobacz sobie zdjęcia mojego garba na pierwszy rzut oka wygląda ładnie apotem okazało się że jest masakra
Nie chce cię zniechęcać ale garbus to droga zabawa.
Jeżeli podłoga jest zaspawana to bym dał sobie spokój i poszukał innego.
nie wiem czy wiesz że garbus jest tak zbudowany że górę może oddzielić od dołu.

No niestety albo stety już kupiony. Wiem ze jest taka możliwość tylko nie wiem czy tak naprawdę poświecić na to czas. Jezeli bedzie w tragicznym stanie, (ale jak go oglądałem to nie był w takim złym stanie, ale i tak auto ma swoje lata i nie wiadomo co tam siedzi...) to pójdzie na części a kupi się innego garba.

myślę że mój był w gorszym stanie a jeśli jest zaspawana podłoga z budą to nic bo gdy kanały są zrzarte i tak trzeba ciachać i zostają słupki i dach no ewentualnie nadkola jak masz kilkanaście tysi to wszystko da sie ogarnąć powodzenia Ja jakoś dałem radę

Skoro juz go nabyłeś proponuję przed remontem żeby obejrzał go ktoś kto zna się na garbusach ... pomoże Ci on oszacować zakres prac niezbędnych żeby potem cieszyc się z jazdy

Hmmm, tyko w mojej okolicy ciężko będzie z kimś takim.... Nawet nie widziałem garbusa w promieniu 30km.

Pytanie, czy kiedykolwiek wcześniej widziałeś Garbusa w dobrym stanie i rozsypującego się zanim kupiłeś tego ?

Kamil podkupiłeś mi go;D Zadzwoniłem w następny dzień od pojawienia się na otomoto i już był sprzedany.. Powodzenia w remoncie;))

Widziałem parę garbusów i to w rożnych stanach. Mówiąc ze nie widziałem żadnego w okolicy, to ze nie ma raczej nikt.... Kidller kto pierwszy ten lepszy

Kamil_rc napisał(a):Hmmm, tyko w mojej okolicy ciężko będzie z kimś takim.... Nawet nie widziałem garbusa w promieniu 30km.

Nie tak daleko bo w Brzeszczach koło Oświęcimia jest klub i garbusów tam nie brak

No i jeszcze w chrzanowie, Trzebini......

Dobrze wiedzieć, o tych klubach nie wiedziałem nawet... Dzieki

Garbi już w garażu . Wczoraj posiedziałem parę godzin przy nim i wszystko wyrzuciłem ze środka bo chciałem zobaczyć jak tam się ma sprawa podłogi od wewnątrz. kanały były wymieniane, a podłoga, hmmm rdzy nie ma ale tylko 1/4 to oryginalna podłoga a takto płaskie arkuszy blachy pospawane ze sobą... I zastanawiam się czy ja wymieniać. Budę od podwozia będę musiał odcina, bo wole dołożyć parę zł a zrobić generalkę. Teraz pytanie, Odcinać z kanałami czy bez kanałów, chyba ze macie jakiś inny pomysł. I gdzie może być jeszcze przykręcona buda do podwozia? Wieczorkiem będą zdjęcia.

Kidller napisał(a):Kamil podkupiłeś mi go;D Zadzwoniłem w następny dzień od pojawienia się na otomoto i już był sprzedany.. Powodzenia w remoncie;))

Moze powinienes dziekować PAnu Bogu?