Vw Garbus w prądzie ??

9 marca 2011, 15:22
podam przykład


Hitler znany tu i ówdzie całą drugą wojnę światową prowadził nie posiadając szybów naftowych. mimo to jego samoloty i czołgi nie wspominając o kubelwagenach jeździły i latały.


Niestety po wojnie tania ropa zatarła te wspomnienia, obudził je na moment kryzys energetyczny w latach 70. potem zapomniano i teraz tylko dzięki ekologom czasami się o tym mówi.


Może już czas odbudować fabrykę benzyny syntetycznej??? :-D
ogórek "Lord von Hannower edition" 1978, 2000 CJ
garb 67
http://aircooled-hearse-fanatic.skynetblogs.be/
9 marca 2011, 15:25
Nikt Ci nie broni. Jesli taka inwestycja sie oplaca, to z pewnoscia przekonasz jakies banki do wsparcia takiego proekologicznego, oszczedzajacego zasoby naturalne przedsiewziecia i zostaniesz miliarderem.

BTW - naped na holtzgaz tez przeciez byl popularny w niemczech podczas II wojny z tego samego powodu - niemcy mieli slaby dostep do ropy i chwytali sie najbardziej desperackich i (w normalnych warunkach) bezsensownych pomyslow.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
9 marca 2011, 15:32
nie wiem czy bezsensownych. pogadamy jak ropa będzie po 200 dolarów za baryłkę


nie mam potrzeby kupowania paliwa póki nie zacznie się sezon zlotowy, mi wystarcza rower :-D


a gaz drzewny się opłaca , jest sporo tańszy od benzyny , wymaga sporo nakładu własnej pracy, rozruchu itp więc dla mieszczuchów się nie nadaje
ogórek "Lord von Hannower edition" 1978, 2000 CJ
garb 67
http://aircooled-hearse-fanatic.skynetblogs.be/
9 marca 2011, 15:36
rogacek napisał(a):nie wiem czy bezsensownych. pogadamy jak ropa będzie po 200 dolarów za baryłkę

No wlasnie. Jak ropy nie ma lub jest bardzo droga (na jedno wychodzi) to pozyskiwanie paliwa z wegla moze sie oplacac. Ale poki co jest po prostu i zwyczajnie nieoplacalne. No ale mozna sie w tym doszukiwac spiskow, jak coponiektorzy ;)
rogacek napisał(a):a gaz drzewny się opłaca , jest sporo tańszy od benzyny , wymaga sporo nakładu własnej pracy, rozruchu itp więc dla mieszczuchów się nie nadaje

Gdyby sie oplacal, to by ludzie jezdzili. A nie jezdza. Bo sie nie oplaca, poza rzadkimi, specyficznymi przypadkami.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
9 marca 2011, 15:50
wiesz dlaczego nie jeżdżą ??

wstawaj rano, rozpalaj pod bojlerem ogień, wkładaj pocięte na kawałki drewno, czekaj na pojawienie się gazu, czyść filtr ze smoły itp. dlatego tylko zapaleńcy się w to bawią
ogórek "Lord von Hannower edition" 1978, 2000 CJ
garb 67
http://aircooled-hearse-fanatic.skynetblogs.be/
9 marca 2011, 15:58
Wlasnie. I do tego bujaj sie z polowa normalnej mocy, skrocona zywotnoscia i bardzo zwiekszona pracochlonnoscia przy obsludze nie tylko dodatkowej instalacji, ale i samego silnika.

Ja wiem jak te silniki chodza nie tylko z teorii, ale tez i stad, ze moj ojciec z twoich regionow pochodzi i takie pojazdy pamieta z praktyki.


Podsumowujac - nie jezdzisz, bo Ci sie to nie oplaca (czas tez pieniadz), a Ty widac myslisz racjonalnie.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
9 marca 2011, 16:06
oki to może wrócimy do tematu, co sądzicie aby zrobić sobie taki eksperyment jako np 4 auto w rodzinie i zrobić sobie garbusa w prądzie? albo podłoga od garbusa i laminat np replika porsche, aby był lżejszy i w sumie tak i tak tylko na loto?

podoba mi się pomysł busem i tych dachem z ogniwami :)
9 marca 2011, 18:38
a mi pomysł z busem wogole sie nie podoba. Bus który wozi tylko swoje akumulatory... bez sensu
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
9 marca 2011, 18:40
Newek napisał(a):oki to może wrócimy do tematu, co sądzicie aby zrobić sobie taki eksperyment jako np 4 auto w rodzinie i zrobić sobie garbusa w prądzie?
Ja sądzę,że to pomysł z dupy.
Nieznośna lekkość butów
9 marca 2011, 23:57
http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=6343&highlight=

Kiedyś zacząłem taki wątek, ale to zdjęcie które wtedy znalazłem juz nie otwiera się :cry:

Ale w trzeciej odpowiedzi ktoś skopiował i wkleił dane techniczne tego elektrycznego garba. :D
"żyje się po to żeby jeździć, jeździ się po to żeby żyć"
"i nie dyskutuj z głupkiem, bo cię opluje"
"zdrada to przedewszystkim brak szacunku dla samego siebie"
http://www.youtube.com/watch?v=54G6VB6cfNU
10 marca 2011, 10:07
dana techniczne
6,5kW 70km/h prędkość max,zasięg 50km
dupy nie urywają, ale
eksperyment jako np 4 auto w rodzinie

teoretycznie mógłby miec sens zakładając że ktoś chce pojechać np. 10km i bedzie stał łacznie godzine w korku (godzina w korku to ok 3-4 benzyny), ale biorąc pod uwage koszty budowy, utrzymania i ubezpieczenia ??????

mało opłacalne chyba że codziennie
VW 1300 '69
10 marca 2011, 10:22
A tu juz kurcze nie lepiej przygarnac taki ginacy zabytek polskiej motoryzacji?

Zdjęcie nie zachowało się

Konstrukcja sprawdzona, dziala, a przy okazji zabytek i w ogole fajnie wyglada. Beret z antenka, kufajka albo stara kurtka mundurowa i mozna na imprezy zabytkowe smigac

A na dodatek realne, a nie pitu pitu
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.

← Luźne dyskusje