Brak ładowania proszę o pomoc – strona 2

27 marca 2011, 22:20

moze i glupie pytanie, ale czy na pewno masz alternator ?
Ile odchodzi od niego kabli ?

Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365

28 marca 2011, 00:19

Przede wszystkim to voltomierzem sprawdź ładowanie na alternatorze i akumulatorze. Będziesz wiedział czy coś jest z samym alternatorem czy może z regulatorem lub kablami.

Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl

29 marca 2011, 08:41

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a57532af3d160ca1.html przesyłam link do zdjęć. Czy ta mała puszka na pierwszym zdjęciu to ten regulator?

29 marca 2011, 08:42

to przynajmniej wiemy ze to altek z zewnetrznym regulatorem na 100%.
A te 3 kable ida do urzadzenia w pod kanapa? czy masz je moze gdzies w komorze silnika ?

Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365

29 marca 2011, 08:49

Raczej są w komorze silnika idą w stronę tych dwóch puszek. Co do sprawdzenia miernikiem jeśli okaże się że na alternatorze jest ładowanie a na akumulatorze nie czy to znak uszkodzonego regulatora?

29 marca 2011, 22:53

z tego co wiem to znakiem uszkodzenia regulatora jest brak ladowania lub ladowanie napieciem wiekszym od około 13v. ale moge sie mylic. co do regulatora to moze warto go zmienic. nie jest to duzy koszt. ja mam taki i wszystko mi dziala:

Zdjęcie nie zachowało się

29 marca 2011, 23:39

to od poloneza. Padł taki sam Magnusowi

Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego

29 marca 2011, 23:55

pod 15 podpinamy D+ oraz kontrolke ladowania

pod 67 podpinamy DF.

Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365

31 marca 2011, 12:20

dzisiaj zamontowałem regulator z poloneza ale ładowania dalej nie było. Co to za przewód DF bo u mnie jest D+ D- of na alternatorze

31 marca 2011, 13:01

Na altku sa D- D+ i DF

Mysle ze zle odczytales i to o to D

A skoro piszesz ze podlaczyles to jednak podlaczyles to DF ?
A zarowke ?

Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365

31 marca 2011, 13:05

Zrób foto alternatora.

Jeśli masz zewnętrzny regulator to powinieneś mieć B+, D+, D- i DF.
Altek z wewnętrznym regulatorem ma B+ i D+

Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl

31 marca 2011, 13:27

To Twoje ?
http://koles999.fotosik.pl/

Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365

31 marca 2011, 19:18

w alternatorze są jeszcze diody prostownicze one też lubia sie zepsuc

31 marca 2011, 21:10

Ale ich wymiana do milych nie nalezy.
Poki co uciekmy sie do prostych rozwiazan.
Sprawdzic regulator.

Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365

31 marca 2011, 23:33

Scooty tak to moje zdjęcia, z tego wynika że źle podpinałem nowy regulator (podpiąłem tylko dwa przewody D+ i chyba D-) jutro sprawdzę jeszcze raz. Tylko że w starym regulatorze są dwa wejścia też oznaczone 15 i 67( i są podpięte tylko dwa przewody) więc jak znajdę ten trzeci przewód DF?