[126p] do niczego

chris burns napisał(a):Marcin, I think this must be the first time I have heard you use such language in over 10 years of knowing you.

HAHA
"pierdzielnac" to nie FUCK w dokładnym tłumaczeniu. Tym bardziej , że w www.translate.google.com w słowniku nie ma słowa "pierdzielnąć" dlatego translator podpowiada "pierdo...ć"


"Pierdzielnac "isn't the exact translation "FUCK" . Especially that in www.translate.google.com in the dictionary there isn't word "pierdzielnąć ", then dictionary tells" pierdo.....ć " =' fuck"

https://www.youtube.com/watch?v=eZzQVBPd3yI

wreszcie

jaqo napisał(a):https://www.youtube.com/watch?v=eZzQVBPd3yI

wreszcie

sehr gut.

Nieźle.
Ciekawe jaka różnica w czasach wyjdzie.

Trzymam kciuki!

czekamy z niecierpliwościa na reportaz po SCC

YOGI napisał(a):czekamy z niecierpliwościa na reportaz po SCC

czekamy i czekamy...

Na SCC malucha nie było.

Rewizja po pierwszym odpaleniu i dotarciu wałka - miałem pewne wątpliwości, na szczęście wszystko w środku wygląda idealnie.

















Zrobiła się kolejka do składania - 2232n/a, 2276 turbo, 2276 n/a, 1.2 turbo, typ 4 2.1 turbo, 1915 n/a... idę do roboty;p

1,2 turbo może być ciekawe

Taki poligon doświadczalny trochę. Plan na ~100-120 koni na razie.

oj chcialbym uturbic swoje 1.2, nawet niech ma te 80koni, ale zeby mialo IC i BOVa zeby syczal glosno

do 80 koni nie potrzeba ic;)

Trochę fotek 1.2:
Zdjęcie nie zachowało się

Wałek zrobiony w Polsce:
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Głowice do 1.2 turbo i do 2276 turbo:
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Głowice obrobione pod podwójne sprężyny na miejscu (szlifiernia narzekała, że im się nie chce - to sam sobie zrobiłem narzędzia;p)
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Silnik od garbomalucha się trochę ruszył.
Zdjęcie nie zachowało się

wystarczy BOV miedzy turbo a przepustnice?

Chyba bedzie trzeba się pobawić )

A Ciebie podziwiam za to jak ogarniasz te silniki

Dwu dolotowe głowice? Myślałem, że zasilanie będzie seryjne. Webery planujesz?

Dostałem głowice od 1300ab za darmo to bez sensu było wsadzać jednodoloty. Gaźniki do turbo są bez sensu wyjdzie to drożej niż wtrysk, ciężej to wystroić (nie da się tak dokładnie), skracasz żywotność takiego silnika no i totalnie odpada pod względem niezawodności - silnik ma być drogowy lato zima itp i w miarę bezobsługowy. Jeśli wcześniej go nie wysadzę.

jaqo napisał(a):Jeśli wcześniej go nie wysadzę.

Haha, no ładne ładne plany

A takie pytanko, robisz to na ITB czy jednej przepustnicy, na jednym wytryskiwaczu czy 4rech i jakie ECU?

+ wydech sam spawasz?