Barzant napisał(a):Ni ebylo jakichs bardziej .. "kompaktowych"?To jest dość mała tokarka - waży tylko koło 900 kg. One muszą być duże i ciężkie żeby zachować sztywność i dokładność.
[126p] do niczego
500 tka Ali trafila na Pudelka
http://www.pudelek.pl/artykul/37765/kalendarz_z_miss_polonia_2012/
Zdjęcie nie zachowało się
http://www.pudelek.pl/artykul/37765/kalendarz_z_miss_polonia_2012/
Zdjęcie nie zachowało się
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
chciałbym mieć choć połowe Twojej wiedzy na temat co i jak z mechaniką, czapki z głów....
Top Quality Car Body Panels
www.tlocznia-blach.pl
www.tlocznia-blach.pl
Spawam wydech (z nierdzewki), muszę szybko skończyć samochód bo zbliża sie końcowy semestr magisterki:/
Wydech zaraz za głowicą sie rozszerza:
Zdjęcie nie zachowało się
Kolanko 180 stopni
Zdjęcie nie zachowało się
Wydech zaraz za głowicą sie rozszerza:
Zdjęcie nie zachowało się
Kolanko 180 stopni
Zdjęcie nie zachowało się
Schackall napisał(a):chciałbym mieć choć połowe Twojej wiedzy na temat co i jak z mechaniką, czapki z głów....Dzięki ale nie przesadzajmy, dopiero sie uczę;)
W pierwszej chwili myślałem, ze wyspawałeś velocity stacks
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
ee yy nie;) po prostu wydech jest takiej srednicy ze nie zmiescil by sie miedzy szpilki (no nakretki przynajmniej) więc musi być przejście.
ładnie to wygląda , jakiej firmy tiga macie ?
jeśli to nie tajemnica , w jakiej literaturze znalazłeś wzory na obliczenie wydechu oraz zjawisk falowych ? Chodzi mi o jakieś książki itd. Może masz jakieś pdf'y ?
edit: gdzie kupowałeś kolana hamburskie ?
jeśli to nie tajemnica , w jakiej literaturze znalazłeś wzory na obliczenie wydechu oraz zjawisk falowych ? Chodzi mi o jakieś książki itd. Może masz jakieś pdf'y ?
edit: gdzie kupowałeś kolana hamburskie ?
Tig chińczyk berkers, nierdzewke kupuję w heco, co do literatury to zbieranie info po necie i generalnie mam parę wykluczających się koncepcji więc zanim to komuś pokażę to muszę to przetestować.
Produkcja oblachowania i wydechu:



Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Produkcja oblachowania i wydechu:



Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Spawy radziłbym wytrawić. Jak Wam się tym spawa? Daje radę?
Rafiki napisał(a):Spawy radziłbym wytrawić. Jak Wam się tym spawa? Daje radę?Po co?
Wiesz nie mam doswiadczenia, wydaje się, że daje radę.
Spawy mogą zacząć rdzewieć.
http://www.euro-inox.org/pdf/map/Passivating_Pickling_PL.pdf
Zerknij na stronę 9.
http://www.euro-inox.org/pdf/map/Passivating_Pickling_PL.pdf
Zerknij na stronę 9.
Dzięki za ciekawy materiał. Na szczęście ten wydech/samochód nie ma takiego przewidywanego czasu życia jak nierdzewka nawet pokolorowana;)
Yokohamy a048 185/60 13 tyl, z przodu jakieś 155, ats 6 cali. Zawieszenie oczywiście usiądzie.
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Yokohamy a048 185/60 13 tyl, z przodu jakieś 155, ats 6 cali. Zawieszenie oczywiście usiądzie.
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Uwielbiam ten temat , świetny silnik . Nabrałem ochoty na tiga. Zawsze chciałem mieć , chciałem zrobić wydech do golfa żeby obniżyć moment w któym się turbina budzi . W planach jest też dolot i wydech do mojego 1200 , cały czas kusi mnie aby sprawdzić ile da się z niego wycisnąć bez zmiany pojemności .
Edit : jak się sprawdza udar na baterię ? jakie momenty odkręca ? Na ile starcza bateria ? Kurcze macie tam dużo fajnych sprzętów
Edit : jak się sprawdza udar na baterię ? jakie momenty odkręca ? Na ile starcza bateria ? Kurcze macie tam dużo fajnych sprzętów