szpilki w bloku

siema. czy szpilki w bloku sa na wylot ? i jak sobie poradzic z zerwaną szpilką w bloku ? wykrecilem szpilke razem z opiłkami bloku

dethim napisał(a):siema. czy szpilki w bloku sa na wylot ? i jak sobie poradzic z zerwaną szpilką w bloku ? wykrecilem szpilke razem z opiłkami bloku

Gwintować na większą średnicę i zmieniac szpilkę na specjalnie dorabiana
albo gwintować na większą średnicę i są takie wkładki redukujące . na zewnątrz gwint większy w srodku mniejszy.

mam szpilki m8, moge nagwintowac i wkrecic m10 ?

Tulejki helicoil tak sie bodajze nazywaja.
Ale ile gwintu zostalo w bloku? Bo moze wystarczy delikatnie przegwintowac wyczyscic i wkleic szpilke na locklita. Kiedys w poprzednim garbusie mialem taki sam problem ale uszkodzenie gwintu bylo niewielkie i ta metoda pomogla.

a ja myślę ze jak szpilka chodź troszkę będzie osłabiona to po jakimś czasie zacznie wyłazić cały rząd wiec lepiej nic nie kleić tylko porządnie skrecić

napewno jest m8? jak tak to mozna zrobic tak jak jest np w mexe ze najpierw jest tulejka a w tulejke szpilka. Jak cos to mam kilka takich tulejek

a co jest potrzebne aby to zamontowac ? trzeba miec jakies specjalne narzedzia ?

jesli masz szpilki 8mm to warto zrobić tak jak robią ludzie co maja szpilki 10mm. w sprzedazy sa te heilcoile chyba czy jak im tam sie nazywa( w sklepach garbusowych) gdzie ludzie zmieniaja ze szpilek 10tek na 8ki . czyli wkręca się w 10tke taka tulejke i potem 8me szpilke. u ciebie to bedzie wiązało się z rozwierceniem wszystkich otworów i wstawieniem tych tulejek. problem z wypływającymi szpilkami będzie z głowy

tulejka ma gwint chyba 10 wiec gwintujesz na 10 wkrecasz tulejke a w nia szpilke. wiec potrzebny jets komplet gwintownikow 10. Ale co do gwintu na tulejce to musialbym sie upewnic jaki tam jest

tylko ze helicoile maja inne gwintowniki.
poza tym szpilka jest blisko przylgni cylindra, trzeba cos podszlifowac, czy sie miesci ?
Ta tuleje osadza sie na kleju ? czy sie jakos zaciska ?

2 opcje:
1)kupic/dotoczyc redukcje (tulejke) 10/8 lub 14/8 (takie tez sa), rozwiercic blok, nagwintowac, wkrecic redukcje z klejem najlepiej i w to szpilke bez kleju
2) uzyc zestawu naprawczego helicoil - jak go nie masz to to jest drozsza opcja.

Tulejki z bloku silnka 1200 lub 1600 zamonowane przez fabryke maja gwint 12x1.5

Wieczorem zapodam zdjecia takich tulejek

dzieciak napisał(a):Tulejki z bloku silnka 1200 lub 1600 zamonowane przez fabryke maja gwint 12x1.5

A 1300 nie?

Bogdan napisał(a): u ciebie to bedzie wiązało się z rozwierceniem wszystkich otworów i wstawieniem tych tulejek.

po co wszystkie..skoro ma uszkodzona tylko jedna szpile?