VW 1300 1973

12 lutego 2012, 16:09
Cześć

Jakiś czas temu zakupiłem Garbusa 1300
I wstawiłem go do garażu ,następnie rozpocząłem zbieranie części i informacji o remoncie Garbusa.
Jest to mój pierwszy taki projekt.
Więc za bardzo nie wiem co i jak należy zrobić ,liczę na wasze porady, uwagi.

Oto fotki Garbusa



Pierwsze prace:
-Zdemontowanie błotników
-Demontaż wnętrza






Następnie rozdzieliłem podwozie od nadwozia
niestety było przyspawane
Tego samego dnia udało się odkręcić silnik





Mój Garaż

VW Golf I Cabrio 1.8 1986r
VW LT55 Pomoc Drogowa 2.4TD 1988r
VW Passat B5 FL 1.9 TDI 2002r
VW Passat CC 2.0 TDI 2008r
12 lutego 2012, 16:24
Życzę powodzenia w pracach! Ale coś mi podłoga nie pasuje do tego rocznika czy głupoty gadam?
12 lutego 2012, 16:48
MrPierre napisał(a):Życzę powodzenia w pracach! Ale coś mi podłoga nie pasuje do tego rocznika czy głupoty gadam?

Pasuje, pierwszy rocznik na piramidzie.
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
12 lutego 2012, 16:50
Witaj Krzyzaku :wink: Tragedii nie ma jak na pierwszy rzut oka mozna by powiedziec standard. Przednie rurowisko jakie masz to raczej od modelu z mocowanie kol na piec srub jak sie nie myle. Odezwij sie do mnie na priv bo mieszkam za Kiezmarkiem czyli wlasciwie rzut beretem od Ciebie.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
12 lutego 2012, 16:53
marjas napisał(a):
MrPierre napisał(a):Życzę powodzenia w pracach! Ale coś mi podłoga nie pasuje do tego rocznika czy głupoty gadam?

Pasuje, pierwszy rocznik na piramidzie.

Czyli głupoty gadam. :D Ale rurowisko chyba stary typ co?
12 lutego 2012, 17:12
no stary. A wymaga to innej głowicy tunelu. Ciekawy mix :-)
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
12 lutego 2012, 17:23
Czy koncowe modele starego typu rurowisk nie mialy szerszego rozstawu rur tak aby pasowaly do nowego typu glowic ramy?
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
12 lutego 2012, 17:29
Oto fotki rurowiska przed remontem:




Po psełdo remoncie
Wszytko było wyszlifowane, położyłem porządny podkład a na koniec wszystko popsułem malując sprayem (zamiast oddać do lakiernika)
Wygląda to tak:
Mój Garaż

VW Golf I Cabrio 1.8 1986r
VW LT55 Pomoc Drogowa 2.4TD 1988r
VW Passat B5 FL 1.9 TDI 2002r
VW Passat CC 2.0 TDI 2008r
12 lutego 2012, 17:30
wg mnie w parze do starego typu zawieszenia szło starego typu sterowanie ogrzewaniem/starego typu dzwignia zmiany biegów. Tu ww sa nowszego typu
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
13 lutego 2012, 18:56
Oto jak wyglądała rama po rozbiórce i wycięciu płatów podłogi




Rama została wstępnie wyczyszczona :P
i pomalowana podkładem




Następnie przyspawałem nowe płaty podłogowe



Mój Garaż

VW Golf I Cabrio 1.8 1986r
VW LT55 Pomoc Drogowa 2.4TD 1988r
VW Passat B5 FL 1.9 TDI 2002r
VW Passat CC 2.0 TDI 2008r
13 lutego 2012, 19:02
Fotele też będziesz zmieniał? a co z mocowaniem rurowiska i samym rurowiskiem?
VW 1300 1969
13 lutego 2012, 19:11
Fotele przyjdą drugie (ze starym mocowaniem)
Ogólnie chce go postarzyć :-D

Rurowisko było stare i takie zostanie :-)
Co do mocowania rurowiska (głowicy) ktoś wspawał porządnie stary typ więc wszystko pasuje i nawet jest proste 8)
Mój Garaż

VW Golf I Cabrio 1.8 1986r
VW LT55 Pomoc Drogowa 2.4TD 1988r
VW Passat B5 FL 1.9 TDI 2002r
VW Passat CC 2.0 TDI 2008r
13 lutego 2012, 19:13
VW-MANIAK napisał(a):Oto jak wyglądała rama po rozbiórce i wycięciu płatów podłogi

To nie wygląda na proste i dobrze wspawane...
VW 1300 1969
13 lutego 2012, 19:22
Przekątne są takie same więc chyba jest prosto
Co do wspawania trochę lepsze foto


Nie chciałem wspawywać zamienników żeby później się nie okazało że rurowsiko nie będzie pasowało
Mój Garaż

VW Golf I Cabrio 1.8 1986r
VW LT55 Pomoc Drogowa 2.4TD 1988r
VW Passat B5 FL 1.9 TDI 2002r
VW Passat CC 2.0 TDI 2008r

← Raporty garażowe