Zakup akumulatora

zalozylem mniejszy, odpalalem garba tydzien temu zeby troche pochodzil. dzisiaj juz nie dalo rady odpalic. radio dziala, swiatla dzialaja ale silnik nie chce ruszyc. czemu tak szybko mi sie rozladowywuje? powodem moze byc to ze jest juz zimno a garb jest odpalany ok. raz na tydzien na kilka minut?

Moze byc 100 powodow dla ktorych nie chce odpalic. Chcesz zebysmy zgadywali?

Inna rzecz ze odpalanie samochodu raz na tydzien zeby sobie kilka minut pochodzil to robienie silnikowi krzywdy.

moze inaczej. nie pytam dlaczego nie odpala ale czy to co opisalem moze byc tego powodem.

Nie. To nie jest normalne

a ile wiosen liczy sobie szanowny akumulator?

ze dwa latka ma

Odpalasz garba raz na tydzień i pracuje parę minut. Przy rozruchu czerpiesz prądu dużo. Kilka minut pracy nie wystarcza do uzupełnienia tego"ubytku" prądu użytego do rozruchu.
Akumulator tzw zwykły ,siarkowy bardzo źle znosi stan częściowego rozładowania. Wystarczy nieraz paręnaście godzin w stanie rozładowania i już może to powodować nieodwracalne zmiany w jego "zdrowiu" W każdym akumulatorze następuje powolny proces rozładowania -nawet wtedy gdy nie jest w ogóle podłączony. Dlatego akumulator trzeba regularnie doładowywać -o czym przeważnie każdy sobie przypomina dopiero gdy nie może odpalić - i o czym już było wielokrotnie.
Akumulator sprawny, nowy ma pewne zdolności do chwilowej "samoregeneracji" - na pewno każdy zauważył takie zjawisko, że "schełtany" w czasie nieudanego rozruchu akumulator, gdy chwilę "odpocznie' to daje jeszcze radę zrobić parę obrotów. Ale jest to tylko w pewnych granicach. Im starszy akumulator, im niższa temperatura - tym gorzej.
Różnica między akumulatorem czterdzieści kilka a pięćdziesiąt parę amperogodzin -w ładowaniu praktycznie żadna. Zwłaszcza że alternator w garbusie chyba coś pod 50 amperów daje.W każdym razie na pewno to nie jest tak, że akumulator się rozładowuje bo ma 55 zamiast 40 Ah na przykład.

szuwar napisał(a):zalozylem mniejszy, odpalalem garba tydzien temu zeby troche pochodzil. dzisiaj juz nie dalo rady odpalic. radio dziala, swiatla dzialaja ale silnik nie chce ruszyc. czemu tak szybko mi sie rozladowywuje? powodem moze byc to ze jest juz zimno a garb jest odpalany ok. raz na tydzien na kilka minut?

Ja też tak miałem.
Przeczyściłem dokadnie! WSZYSTKIE połączenia akumulator - samochód i problem się ulotnił.
Pozdrawiam

u mnie pomogła wymiana klem na nowe za 8zł

Jaki jest najodpowiedniejszy akumulator do garba? tzn jakiej marki? centra jest chyba dobra i ile ma mieć ah?
mój stary juz jest padniety na maksa i jest 36 ah.

jesli instalacja 6v to 66ah, jesli 12v to 36ah
nie moze miec ani wiecej ah ani mniej. jak bedize imal wiecej to alt czy tam pradnica go nie naladuje do konca i szybko bedzie tracił pojemność.

dethim napisał(a):jesli instalacja 6v to 66ah, jesli 12v to 36ah
nie moze miec ani wiecej ah ani mniej. jak bedize imal wiecej to alt czy tam pradnica go nie naladuje do konca i szybko bedzie tracił pojemność.

Wcale nie. 45Ah też można mieć, jak masz np lepszy sprzęt to się przydaje. Ja dwa lata jeździłem na Boschu 65Ah od passata i nie było problemu z ładowaniem.

problemu z ładowaniem nie będzie, ale czy akumulator nie będzie tracił pojemnosci ?

moze 9 ah nie robi różnicy, ale nie wiem czy alt garbowy naładuje akumulator 65 ah.to prawie dwa razy więcej niż powinno byc

Mam 45 ah i nie mam najmniejszych problemow. Akumulator o zbyt duzej pojemnosci niz przewidziany bedzie powodowal to iz pradnica nie bedzie w stanie go doladowawac. Wiekszy akumulator bedziesz musial ewentualnie doladowac raz w miesiacu.

Wiadomo, że najlepszy będzie taki max 45Ah, ale mi się trafił 65 akurat i dawał radę też.