Witam - mam problem - stuki w silniku

Mój typ to przekręconą panewka, ale ciekaw jestem co wyjdzie.

okazało się, że dałem du..y i nie dokręciłem wystarczająco mocno koła zamachowego. Przy zakładaniu go na wał oring się podwinął i przyszczypnął pomiędzy wałem i kołem.
:/

to tyle na tą chwilę. jak będę wiedział co jeszcze przy okazji tego się spierd.. to dam znać.

no wiec majster nie winien jak za duzo nie dawałeś czadu to nic sier stać nie powinno

Co wygrałem?

Łysy napisał(a):no wiec majster nie winien jak za duzo nie dawałeś czadu to nic sier stać nie powinno

Slyszales ten filmik? Nic sie stac nie powinno?

no nie słuchałem, mam problemy techniczne z tym filmikiem

Na filmiku chodzi jak młockarnia,aż uszy bolą od tego stukotu

W takim razie przepraszam że podejrzewałem majstra, a czemu w ogóle to ty przykrecales zamach?

Kroll to wyjasnil w jednym ze swoich poprzednich postow

koniec końców krzywo dokręcone koło zamachowe przez wibracje się poluzowało, wybiło panewki, zrobiły się jajeczka z otworów w kole zamachowym i wale..

Nowe: koło zamachowe, wał i blok, etc... bolą kieszeń takie niedopatrzenia :/

Temat uważam za zamknięty. Dzięki za sugestie i pomoc

kroll79 napisał(a):Nowe: koło zamachowe, wał i blok, etc... bolą kieszeń takie niedopatrzenia

te elementy toż to prawie cały nowy silnik, kapitalka od nowa. masakrycznie musiało Cię to kosztować. Jaik jeszcze piszesz, że nowe elementy wow

Pomału z tym zamykaniem tematu- parę rzeczy się nie zgadza, a może komuś się przyda.
Śrubę koła zamachowego dokręca się jakimś strasznym momentem -nie powiem teraz z czapki ,ale tak coś koło 300Nm pewnie będzie. No to oring raczej niewiele by zaszkodził . Nie dokręciłeś pewnie i tyle.
To że zrujnowało kołki w wale i otwory w kole to zrozumiałe, ale czemu panewki ? Jeździłeś z takim łomotem w silniku ?

Już sam filmik z przegazówką jest wystarczający