Remont 1303s Cabrio

Bogdan napisał(a):

krajo napisał(a):Nie widzę dokładnie ale chyba rurka idzie u ciebie górnym otworem a przewód do odpalania całkiem po drugiej stronie kanału. Tak to ma być?

tak mialem w kazdym garbusie. zresztą w płacie podłogowym kierowcy mam tylko 1 otwór tylko na przewód hamulcowy.

OK, no ja nie wiadomo co mam po podłoga oczywiście zmieniana i kij wie po co ten otwór. Inna sprawa to to, że na przewodzie są ślady przelotki jakby właśnie w tym miejscu! Jaka szkoda, że sam nie rozbierałem tego auta!!

qubek napisał(a):

Vw_RaF napisał(a):

Bogdan napisał(a):ale jest problem bo trudno znalezc gumowe przewody ktore wytrzymają płyn hamulcowy.

W garbusy.pl sprzedają nawet w odpowiednim niebieskim kolorze.

Dasz link lub numer katalogowym? W zielonym mamy problem ze one sa wciaz zawilgocone przez co lakier pod zbiorniczkiem zlazi

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=5554

Przyszło znowu kilka gratów z cynkowania.

Zdjęcie nie zachowało się

W święta odwiedził mnie kolega z pobliskiego Tenczynka i rach ciach poprzepinał masy pod licznikiem i migacze już działają.

No trzeba mieć doświadczenia jednak trochę

krajo napisał(a):No trzeba mieć doświadczenia jednak trochę

lub działać ściśle wg schematu , a zdjęcia z rozbiórki czasami okazują się bezcenne. No chyba, że garb był mocno "podrasowany" przez poprzedników
pozdr
mario

Nie widać dokładnie na schemacie właśnie które są które złączki na liczniku. Niestety nie ja rozbierałem ;-(

Tenczynek wrocił z Wrocka na stałe czy przyjechał tylko na święta?

Tylko na święta, ale bywa w weekendy też.

Pompa hamulcowa właśnie siadła. Zbiorniczek płynu też. I tu małe odejście od oryginału, węże zbiornik - pompa w całości gumowe.
Wczoraj obracaliśmy Mcphersony bo uchwyty na przewody były w złych miejscach.
Od kilku dni buda już skręcona z podłogą na silikonie obojętnym. Drzwi się kiepsko zamykają - może się jakoś to doreguluje.
Jutro przyjdą tapicerki foteli więc tapicer będzie miał co robić, stelaże pomalowane.
Dziś chyba ogarniemy jeszcze temat linki szybkościomierza.
Trzymajcie kciuki!

Lampy wyglądają przyzwoicie, zobaczcie:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

I jeszcze jak to wygląda aktualnie w całości: (naokoło nieład artystyczny)

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

lampy bardzo bardzo ładne, ale nie od Twojego modelu. Powinienes miec ramki mocowane na jedna srube na dole a same wkady H4 przykrecane w błotnik

No coś ty??!! Takie były zamontowane! Rocznik 73 miał na 1 śrubę??

YOGI napisał(a):lampy bardzo bardzo ładne, ale nie od Twojego modelu. Powinienes miec ramki mocowane na jedna srube na dole a same wkady H4 przykrecane w błotnik

Po 8/73 były na 1 śrubę. Czyli w modelu '74.

Ufff, to ten jest z początku 73.

krajo napisał(a):Ufff, to ten jest z początku 73.

to OK, nie wiem czemu ubzdurałem sobie , ze Twój garb to '76
Lamy piękne i to H4, ciężko znaleźć w takim stanie

Odbłyśniki nie są takie super ale nie widać tego