koszt skrzyni biegów..

24 sierpnia 2012, 22:15
witam mam pytanie ..króciutkie chodzi mi aby się dowiedzieć pi razy drzwi za ile można przytulic używaną skrzynie biegów na chodzie(tzn zakładam ,zalewam nowy olej i jadę) aa i najważniejsze skrzynia na mokrych półosiach
:smt026 :smt023 :partyman:
24 sierpnia 2012, 22:41
Od 250zł mozna coś znaleźć w stanie "do jazdy"
1300 ma na klapie,jeździ szybko,dużo pali,każdy pozna go z oddali ;)

Rust Is Not A Crime
24 sierpnia 2012, 23:09
Dyziek napisał(a):Od 250zł mozna coś znaleźć w stanie "do jazdy"
dziękuje bardzo za odpowiedz :D
:smt026 :smt023 :partyman:
25 sierpnia 2012, 02:34
mozna dorwać i w tych ramach, ale pewnie zazwyczaj troche drozej. Zakładajac ze mówimy o skrzyniach nie tylko na mokrych ale i krótkich. Przy zakupie uwazaj na typ poduszki, rózni sie cały nosek skrzyni.

p.s jak cos w mexach jest starszy typ mocowania niezaleznie od rocznika
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
25 sierpnia 2012, 07:10
Jak coś to mam krótką na mokrych
Proud member of Buzzing Bugs Team.
25 sierpnia 2012, 08:02
Cudak napisał(a):Jak coś to mam krótką na mokrych
podeslij jakies foty zobacze czy pasuje? (kontakt usunięty)

potrzebuje z takimi mocowaniami http://abcgarbus.civ.pl/garbus/oscthumb.php?s…db7bffae9ffcb6f9f629

http://abcgarbus.civ.pl/garbus/oscthumb.php?s…5f369b557736ef4fd088
:smt026 :smt023 :partyman:
25 sierpnia 2012, 11:02
Cześć mogę Ci zaoferować łódki Rhino poliuretanowe sprzedawane przez CB Performance, orac centralną na 2 śruby także Rhino. Chyba że szukasz serii.
Quick Stick Performance
Air-Cooled Performance Gear

www.QuickStickVW.com
25 sierpnia 2012, 12:32
Podepnę się pod wątek coby nie tworzyć nowego.

Jaka będzie najlepsza skrzynia do silnika garbusowego t1 o mocy ~130-150KM? Czy krótka skrzynia wytrzyma? Czy lepiej szukać długiej? Występowały długie skrzynie na mokrych półosiach? Czy trzeba przerabiać?

Docelowo auto będzie służyć do dynamicznej jazdy :-D

Dobra znalazłem że trzeba szuka skrzyni AT na suchych i przerabiać.

Ciężko dostać taka skrzynię?
25 sierpnia 2012, 13:24
troche pokreciłeś. Wytrzymałoscia skrzynia krótka od długiej zasadniczo sie nie różni wcale. Rózni sie przełożeniem. A zadna skrzynia garbowa nie wytrzyryma 130-150km bez rozsadnego traktowania (cóz bardzo delikatnego w tym przypadku) i przy tej mocy wypadało by ja wzmocnić (dyfer, taleze przy półosiach, komplet wzmocnien wideł ramy etc). Ale nawet po zastosowaniu całego pakietu wzmocnien, mozna ja przy nieumiejetnej eksploatacji zepsuć po trzech startach.

sa długie na mokrych półosiach, ale w znikomej ilosci na rynku, dlatego ludzie przerabiaja suche (np AT) na mokre półosie. AT jest dosyc popularna, ale tez trzeba poszukać. Wystepowała np w mcphersonowcach z silnikiem 1600, a jak wiesz seryjnych garbów w "topowej" konfiguracji na rynku tak wiele znów nie ma.

mysle ze powinienes podpiac sie pod jakiś temat w dziale rasowanie, a nie tu
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
25 sierpnia 2012, 22:08
a jaką skrzynie najlepiej założyć żeby zdeczka osiągi poprawić? w tej chwili mam w samochodzie oryginalną ale ....problem to są 2 pierwsze biegi...w trybie normalnie żółwim : 1 bieg 15-20km/h ,2 gdzieś 35 ..3 -60 i na 4 leci z 90 -100 jest jakaś mokra skrzynia co ma jakoś większe osiągi?zwłaszcza na 1 i 2 bo 3 i 4 jest do przeżycia 8) motur 1200 oczywiście :wink:
:smt026 :smt023 :partyman:
26 sierpnia 2012, 01:40
Do 1,2 z doswiadczenia odradzam cokolwiek innego niz z tych najkrótszych.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
26 sierpnia 2012, 09:27
Bobas napisał(a):a jaką skrzynie najlepiej założyć żeby zdeczka osiągi poprawić? w tej chwili mam w samochodzie oryginalną ale ....problem to są 2 pierwsze biegi...w trybie normalnie żółwim : 1 bieg 15-20km/h ,2 gdzieś 35 ..3 -60 i na 4 leci z 90 -100 jest jakaś mokra skrzynia co ma jakoś większe osiągi?zwłaszcza na 1 i 2 bo 3 i 4 jest do przeżycia 8) motur 1200 oczywiście :wink:

A od kiedy skrzynia biegow ma osiagi? :shock:

Do 1200 tylko krotka.

BTW - czy Ty przypadkiem nie remontowales swojej skrzyni?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
26 sierpnia 2012, 10:13
Qubek chodziło mi pisząc osiagi... hmm.. o prędkości obrotowe na danym biegu :wink:

remontowałem i spisuje się ok wreszcie moge jezdzic do tyłu wiecej niż metr...tylko teraz jeżdżąc w przud zauważyłem niestety takie cos ze jak dojade do np roweru,pieszego i chce go wyprzedzić to jest masakra...nie moge sie szybko rozpedzic...1 silnik wyje potem 2 to samo i na 3 wreszcie predkosciomierz idzie do gury :-D

czlili bede sie musiał z nią meczyć :evil: :evil: :evil: :evil: trudno taki urok antykow :wink:
:smt026 :smt023 :partyman:
26 sierpnia 2012, 11:31
nic nie rozumiem. mas spalone sprzęgło?
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
26 sierpnia 2012, 14:00
Łysy napisał(a):troche pokreciłeś. Wytrzymałoscia skrzynia krótka od długiej zasadniczo sie nie różni wcale.
Nie prawda
Łysy napisał(a): Ale nawet po zastosowaniu całego pakietu wzmocnien, mozna ja przy nieumiejetnej eksploatacji zepsuć po trzech startach.
130-150km? Ciekawe jak?

← Pytania i problemy