Żabka - reanimacja

O ile macie pojecie na temat tego co robicie badz chcecie robic pisze tu o blacharce to raczej proponowalbym robic samemu ze wzgledu na koszty.
Ja u siebie tez mialem i wlasciwie mam pojedynczy garaz tam gdzie stoja garby ale nadwozie stalo na zewnatrz dopoki nie uporalem sie z podloga.
Po fotach wyglada wlasciwie tradycyjnie i cokolwiek bylo widac przed remontem w trakcie rozbiorki okazuje sie ze jest dwa razy gorzej. plan jest glupi i prosty trzeba zabrac sie do roboty i robic powoli az do osiagniecia pelnego sukcesu i tyle. Zima idzie Panowie szkoda dnia a dzien jest krotki.

Po długiej naradzie z braciakiem, zdecydowaliśmy się kontynuować prace w garażu. Będzie to trwało zapewne, ale przynajmniej będziemy mieli pewność że jest zrobione porządnie. No i w końcu trzeba sobie stawiać wyzwania

Nieciekawie wygląda ten kawał blachy przyspawany od spodu - mam tylko nadzieję że blacha tunelu się wciąż pod nią kryje...:
Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się
No i niestety buda jest przyspawana do podłogi przy napoleonie po obu stronach:
Zdjęcie nie zachowało się

Śruby wzdłuż progów i z tylca prawie wszystkie się odkręciły bez większych problemów i nawet nie gruchotało za bardzo :
Zdjęcie nie zachowało się

Ujeb.ły się dwie - jedna oczywiście okazała się klasy 5.8 (please, śruby tej klasy są do zastosowań meblowych i innych domowych! ):
Zdjęcie nie zachowało się
Druga niestety 8.8 z tyłu na wsporniku przy zawieszeniu (w tym miejscu dawałbym klasę 10.9). Będziem kombinować później, kawałek gwintu wystaje na szczęście od spodu:
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Pompa hamulcowa zdjęta, ale przewody też do d..y - w takich sytuacjach można wyciągać wnioski, co jest dobre a co nie - odkręcił się bez problemów tylko jeden miedziany z nakrętkami na klucz 11, pozostałe były na klucz 10 i niestety nakrętki się urabiają...
Zdjęcie nie zachowało się

Klapy, drzwi i szyby zdjęte, przewody i linki podzielone na budę-podłogę.
Plus taki że pod uszczelkami blacha zdrowa (dobre uszczelki były):
Zdjęcie nie zachowało się

W zasadzie można ciąć spawy i budę ściągać - tylko najpierw miejscówę przygotować i to może zająć najwięcej czasu...

Zdjęcie nie zachowało się

Krecix, śruby się urwały, a nie .......

a ten po lewej z czarno-białego zdjecia to co to za rocznik

Patrzac po fotach to nic nadzwyczajnego nie odkryliscie. Generalnie czego sie spodziewac po tak leciwym pojezdzie wiekszosc niestety do wymiany. Ta urwana sruba to nie dramat po zdjeciu budy spokojnie da sie wykrecic jak sie ukreci przewiercic i nagwintowac. Po za tym przewody hamulcowe sa na ogol wszystkie do wymiany.

Bulik65 napisał(a):Krecix, śruby się urwały, a nie .......

Chciałem zauważyć że to raporty GARAŻOWE, a wiadomo że w garażu bez mięsa nie robota

skalar napisał(a):a ten po lewej z czarno-białego zdjecia to co to za rocznik

65
_______________
Prace trwają dalej, póki mogą (już niedługo przerwa przymusowa ... ). Buda zdjęta i wszystko jak na dłoni , Żaba będzie rozebrana do najdrobniejszej śrubki.
Na pierwszy strzał poszło przednie zawieszenie.

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się