No i d..pa!!

Mam problem.Wrocilem dzisiej z Ustki(jechalem ze szczytna lacznie ok.1000km) Garb spisywal sie dobrze oprocz malego szczegolu:on chyba spalil z 1l oleju/200-250km!!!!!!co prawda niby jest po generalce(przebieg bez tego 1000 ok.600km) no i poprzedni wlasciciel wlal mu olej "semi" a nie mineral, a jakby tego bylo malo przed samym domem zaczal mi sie dlawic na niskich obrotach!!!!zmina biegu,wciskam gaz i.......dupa!!troche sie podusi, staci obroty ,mija jakas sekundai przyspiesza.Czy to jest jakos powiazane?i jak to zrobic?Z Gory Dzieki i Pozdro.

mój brat lata na półsyntetyku, i moi dwaj kumple też i nic takiego im się nie dzieje może sprawdź czy gdzieś nie wycieka olej?
takie zachowanie silnika saje do myślenia...

silnik jest suchy.a co do oleju rozmawialem ze znajomym macha.i mowil ze "semi" sa za rzadkie do garba.na forum tez czytalem ze musza byc minerale.moze to wina paliwa?sam nie wiem powidzcie cos madrego

...............jak juz to raczej nie jest wina oleju ,jesli syntetyk to wolałbym cos gestszego czyli jakis dobry mineral.Garbate silniki to motory wiatrem ,a nie woda chłodzone ,mają wieksze temperatury pracy i to wpływa na efakt przepalania oleju dzieki czemu go ubywa, szybciej sie ten olej eksploatuje.A po takiej wycieczce to polecam przeregulowanie aparatu czyli przerwy i dysze w gazniku ewentualnie jakas drobna jego regulacja.Silnikowi niepowinno nic dolegac

czyli norma jest ze na dluuuugiej trasie tyle pije?!a co z tym dlawieniem sie ?czy to tez regulacje gaznika?

pibulas napisał(a):silnik jest suchy.a co do oleju rozmawialem ze znajomym macha.i mowil ze "semi" sa za rzadkie do garba.na forum tez czytalem ze musza byc minerale.moze to wina paliwa?sam nie wiem powidzcie cos madrego

Przy nastepnej wymianie wlej jakiś mineralny 15W-40,najlepiej biały castrol GTX i zobacz co bedzie sie działo .
Nie wiem moze sie myle - ale jak na przestrzeni 1000km spalił ci litr oleju to to jest jeszcze do przyjecia - szczególnie jesli jazda odbywała sie przy wiekszych predkościach poza miastem.
A ta usterka pod domem to raczej bez zwiazku - gaznik,wzglednie coś z elektryką - znam o wiele nowsze samochody które takiej trasy by nie pokonały,więc autko ma prawo sobie prychnąć.pozdr.

he litr pleju to on spalil ale na jakies 200-250 km!!!wiec lacznie ok 4,5l!!!!a to juz troche duzo(tak mi sie wydaje)ale jak mowisz zmienie olej troche i zobaczymy

pibulas napisał(a):he litr pleju to on spalil ale na jakies 200-250 km!!!wiec lacznie ok 4,5l!!!!a to juz troche duzo(tak mi sie wydaje)ale jak mowisz zmienie olej troche i zobaczymy

Faktycznie-nie doczytałem- to juz troche za dużo - no to albo bierze olej bo jest za rzadki,albo z innych powodów,albo masz wyciek .....
Zaczekaj jeszcze na inne podpowiedzi.

wycieku nie ma !sprobuje z tym olejem ale to ma byc 15-30w czy lepiej 10-30w?

JA OSOBISCIE TO PRZED REMONTEM JEZDZIŁEM NA 15W40 LOTOS MINERAL I PO REMONCIE ZNOWU JEST TAKI ZALANY WEDŁUG MNIE NIE JEST TO ZŁY OLEJ A NAWET SPRAWUJE SIE NIEZLE Z MOJEJ STRONY MOGE POLECIC MI PRZED REMONTEM PALIŁ 0.5 L NA 1000KM I JA MYSLAŁEM ZE TO DUŻO A 4.5 L TOP JUZ SZOK

pibulas napisał(a):wycieku nie ma !sprobuje z tym olejem ale to ma byc 15-30w czy lepiej 10-30w?

Jak koniecznie chcesz wymienić olej to idz do sklepu mot. i zapytaj o jakiś gęsty olej do aut z duzym przebiegiem co biora olej - są takie specjalne - tylko nazwy mi z glowy wyleciały - jest chyba taki Halvoline-ale najlepiej spytaj. Tylko broń Boże nie Selektol ,albo Superol - jakiś tzw. markowy.
Może poczekaj aż ktoś coś jeszcze dorzuci do tej dyskusji - może ktoś bedzie miał inny pomysł co to może być .....pozd

silnik jest po remoncie to kto robil remont dentysta czy byly gornik nie jest mozliwe aby silnik po remoncie spalil 4,5 litra oleju na 1000km, jedyne co bym zrobil wrocil do miejsca gdzie silnik byl "remotowany" i domagal sie zwrotu pieniedzy, chyba ze autentycznie powstaljakis wyciek nie wiem spod korka czy skads, inaczej jet to niemozliwe w silniku po remoncie

a co do oleju to do takich silnikow lac tylko mineralny, szczeglnie jak nie jest wiadome na czym bylo jezdzone od poczatku, poza tym silniki z takim przebiegiemwol cos gestrzego, wiec tylko mineralny 15W40

widzisz sprawa nie wyglada tak latwo! byly wlasciciel robil ten remont(podobno).ja mam tego garba nie caly miesiac.sciagalem go z gdanska i jak wracalem to oleju mi prawie nie lyknal!!!(jakies 300km)

no to kwestia czy rzekomyremont byl przeprowadzony w ogole, a jesli tak to co znaczylo rmont, iczy nie byl to remont w jakiejs stodole z pomoca mlotka i przecinaka, dobrzeby bylo gdybys podjechal do mechanika ZAUFANEGO, bo na zywo jest dzo latwiej okreslic przyczyne to raz, a dwa popytaj o kogos kto powie co jet nie tak a nie stwierdzi ze potrzebny mu remnt a wcale tak nie musi byc, choc w tym przypadku moze, tak czy inaczej moz jeszcze warto zadzwonic do wlasciciela i spytac co on wlozyl w silnik i co rzeczywiscie zrobil, uprzedzajac uprzednio ze nie poniesie zadnych konsekwencji, tak by nie zarzekal sie ze wszytsko gralo idealnie

kojot napisał(a):a co do oleju to do takich silnikow lac tylko mineralny, szczeglnie jak nie jest wiadome na czym bylo jezdzone od poczatku, poza tym silniki z takim przebiegiemwol cos gestrzego, wiec tylko mineralny 15W40

Jak ten olej rzeczywiscie tak znika to mozna by wlać coś gęstszego - 10 W 30/40 np.