Custom building ! FROM ZERO TO HERO

jaką kiere zakładacie ? ovalową , taką jak powinna być ?

rozi napisał(a):

baca napisał(a):

sokol napisał(a):czyli zakladacie bude dziadkowa na podgloe z tego 71 ?

tak właśnie chcemy zrobić... Buda dziadkowa na ramę 73'

trochę kasy szykuj na galanterię do budy dziadkowej

zauważyliśmy byłem nastawiony na budżet (może nie aż taki ale po troszku będziemy kompletować)

Co do kierownicy to jeszcze nie wiemy... długa droga przed nami do wnętrza. Pomysł na wnętrze wstępnie jest, kierownice podpatrzone na http://airkewld.com/products-page/steering-wheels/ ale coś dzisiaj fotki nie wchodza.

jak byś chciał mam listwe kutą na schowek , nie aluminiową własnie do 58r , mam 2 więc jedną mogę odsprzedać

jak felgi i rozstaw?

sokol napisał(a):jak felgi i rozstaw?

do felg to jeszcze daaaaaaleka droga.
Albo tak
http://airkewld.com/products-page/17-inch/americana-17x7-billet-wheel/

albo tak
Zdjęcie nie zachowało się

Do kol daleka droga. W takich projektach trzeba wpierw zestroic caly naped nastepnie spakowac to w aucie i zobaczyc czy to bedzie chcialo jezdzic i jak. Nastepnie zbudowac elektryke, zawieszenie hamulce itd.
Jak jest z mocowaniem tego silnika do garbowej skrzynii konieczna pewnie redukcja? czy moze bardziej ambitnie i skrzynia od 911?
co robicie z chlodnica wedruje w miejsce kola zapasowego?
Zapowiada sie ciekawy projekt. Kiedys w 2000 roku w Sztumie gosc mial garba zielonego 1303 z silnikiem od Subaru. Mam gdzies zdjecia tego auta.
Odnosnie zaplecza wiedzy duzo informacji jest w necie bo to juz dawno przetarty szlak nie mniej jednak zagwozdki moga sie pojawic.
Powodzenia.

rafaal111 napisał(a):Do kol daleka droga. W takich projektach trzeba wpierw zestroic caly naped nastepnie spakowac to w aucie i zobaczyc czy to bedzie chcialo jezdzic i jak. Nastepnie zbudowac elektryke, zawieszenie hamulce itd.
Jak jest z mocowaniem tego silnika do garbowej skrzynii konieczna pewnie redukcja? czy moze bardziej ambitnie i skrzynia od 911?
co robicie z chlodnica wedruje w miejsce kola zapasowego?
Zapowiada sie ciekawy projekt. Kiedys w 2000 roku w Sztumie gosc mial garba zielonego 1303 z silnikiem od Subaru. Mam gdzies zdjecia tego auta.
Odnosnie zaplecza wiedzy duzo informacji jest w necie bo to juz dawno przetarty szlak nie mniej jednak zagwozdki moga sie pojawic.
Powodzenia.

Tak też chcemy zrobić... Najpierw rozbieramy niebieskiego... robimy podłogę oraz Air Ride w między czasie powinniiśmy założyć docelowe koło ale tu nas trzyma budżet oraz nie jesteśmy zdecydowani w miedzyczasie szukamy dawcy (silnika) a włożeniem go i elektryką zajmie sie mój przyjaciel który buduje rajdowe subaru więc będzie wsparcie. Skrzynia raczej garbusowa wszystko po troszku. Jest to projekt długoterminowy więc nic na wariata.

jeśli mielibyście wrzucać inną skrzynie niż garbową, to z airem z tyłu bym poczekał, bo nie wiadomo, co was po drodze może spotkać.

Air robicie z gotowców z Airkewld? Idzie to zrobić duużo taniej samemu.

Lubo napisał(a):jeśli mielibyście wrzucać inną skrzynie niż garbową, to z airem z tyłu bym poczekał, bo nie wiadomo, co was po drodze może spotkać.

Dlaczego jaka to roznica?
Auto buduje sie na docelowych czesciach jakie maja byc w tym aucie aby zestroic calosc. Na chwile obecna to jest pomysl i ogolny zarys calej koncepcji. To co sie planuje, a to co sie uda zbudowac to niejednokrotnie dwie rozne rzeczy. Kola mozecie wziac o podobnej szerokosci do przymiarek chyba ze planujecie 17".

rafaal111 napisał(a):

Lubo napisał(a):jeśli mielibyście wrzucać inną skrzynie niż garbową, to z airem z tyłu bym poczekał, bo nie wiadomo, co was po drodze może spotkać.

Dlaczego jaka to roznica?
Auto buduje sie na docelowych czesciach jakie maja byc w tym aucie aby zestroic calosc. Na chwile obecna to jest pomysl i ogolny zarys calej koncepcji. To co sie planuje, a to co sie uda zbudowac to niejednokrotnie dwie rozne rzeczy. Kola mozecie wziac o podobnej szerokosci do przymiarek chyba ze planujecie 17".

dlaczego? Bo to zależy jak tylne zawieszenie wraz ze skrzynią będzie rozwiązane... Air na tyle mozna roziązać na conajmniej kilka różnych sposobów... w dużej mierze to, co zastosujesz, pewnie będzie uzależnione od tego, jaką masz skrzynie i ogólne rozwiązanie tylnego napedu i zawieszenia... Jak już teraz wiadomo, że skrzynia zostaje z garba, to śmiało można zakładać Air, ale jaki to ma sens, jeśli zaraz sie okaże, że pod garbowy napęd jest si, a pod inną skrzynie trzeba już to przerabiać? podwójna robota...

żeby zbudować coś fajnego nie trzeba mieć dużo kasy a przede wszystkim pomysł na auto nie próbuj dolepiać wszystkiego co znajdziesz w internecie bo będzie kupa na maxa, staraj się używać jak naiwniej części z garba a nie wszytko to co najlepsze z tuningów zazwyczaj takie projekty zaczynają się szybko i szybko kończą , i wcale nie są super.

Więc tak:
-Skrzynia garbowa
-Air Ride budujemy sami
-koła w trakcie wskoczą albo 17 albo szeroka stal jak na zdjęciach wyżej

Chcemy zrobić jak najwięcej z oryginalnych części...więc nie rozumiem o co kaman z dolepianiem części z neta ? Chcemy zrobić wszystko powoli i z głową a nie na szybcika.

Ja osobiście razem z podłogą zakładałbym silnik i co najważniejsze rozwiązać problem układu chłodzenia gdyż może to kolidować z Air, gdzie zainstalować chłodnicę, którędy puścić rury itd

Przy takiej mocy garbusowa skrzynia będzie się trzymać

oglądałem tą bude na żywo,gość baardzo specyficzny
był jeszcze ten niebieski kant z silnikiem od czegoś tam i z tymi światłami durnymi.. i bez klamek itd
strasznie sie nim chwalił
w budzie zraziły mnie troche progi nie podnosiłem jak wygląda od spodu
ale z zewnątrz jakoś tak dziwnie a reszta ładnie zrobiona
za ile poszła w końcu jeżeli to nie tajemnica?
pozdro i powodzenia

baca napisał(a):Więc tak:
-Skrzynia garbowa
-Air Ride budujemy sami
-koła w trakcie wskoczą albo 17 albo szeroka stal jak na zdjęciach wyżej

Chcemy zrobić jak najwięcej z oryginalnych części...więc nie rozumiem o co kaman z dolepianiem części z neta ? Chcemy zrobić wszystko powoli i z głową a nie na szybcika.

a masz jakiś sposób na budowę air , pamietaj że jak chcesz mieć sporą glebę albo duże koło to zwężana belka nie wystarczy i trzeba będzie pociąć karoserie a szkoda bo fajna