Karmann Ghia Coupe typ14 `70

bulikomaniak napisał(a):To całkiem zrozumiałe, bo na rynek amerykański w modelu na rok 70 nie było silników 1500 tylko właśnie 1600 na pojedynczym dolocie Ten z certyfikatu jest z okolic czerwca 68 i też z pakietem M157 czyli z kontrolą emisji spalin.

Jutro poszukam jakichś dokładniejszych danych, może się uda

Styczeń 70 - 31 lipca 70

B6 192 533 - B6 440 900

Ja właśnie też czekam na certyfikat i powiem, że mnie uspokoiłeś, bo ja mój zamówiłem w kwietniu

B jest na pojedynczym dolocie?
A jak z kanałami olejowymi, jak w nowszych czy po staremu?

Co do kanałów, to wiem, że ma mieć dwa te zawory olejowe. Tak, B był na pojedynczym dolocie.

Wczoraj, po kolejnych przeróbkach (dłuższe szpilki + dystanse) udało się zamontować tylne koła.
Założyłem też nowe uszczelki do szybek uchylnych i przednich drzwi,
oraz listwy na drzwi.
Została jeszcze parę drobiazgów ale jakoś idzie do przodu.
W przyszłym tygodniu ma być rzeczoznawca....

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Wygląda świetnie, powodzenia

te koła do Kramnna pasuja lux, bardzo ładnie sie prezentuje.
Po co Ci rzeczoznawca?

YOGI napisał(a):Po co Ci rzeczoznawca?

Pewnie po to samo co Tobie
Wiesz jak się załatwia sprawy z ubezpieczalnią jak trzeba wyszarpac od nich jakiś grosz. Wtedy dla nich Twoj samochód to kupa złomu ....

No chyba że kolega dziambel będzie rejestrował na żółte tablice ?
Wtedy bez rzeczoznawcy też się nie obejdzie.

Nie chcę się tu wypowiadać za właściciela ale z tego co słyszałem ma być na żółtych

Dokładnie, będzie jeździł na żółtych, głównie dla tego aby oszczędzić sobie nerwy w przypadku jakiejś (odpukać w niemalowane) kolizji drogowej....

Użeranie się z urzędnikami to temat rzeka....

W każdym urzędzie papier musi swoje odleżeć, aktualnie czekam na "zaświadczenie z Urzędu Celnego, że mój pojazd zabytkowy jest zwolniony z opłaty akcyzowej" myślałem że ten papier dostanę od ręki (bo tak mówi ustawa i nie zależy od ich zgody na zwolnienie z akcyzy), a tu co chwilę im czegoś brakuje dostali kopie pisma od Konserwatora Zabytków o wpisaniu mojego auta do ewidencji a zachciało im się jeszcze opinii rzeczoznawczy, tłumaczę im że przecież konserwator wpisał moje auto do ewidencji NA PODSTAWIE POZYTYWNEJ opinii rzeczoznawcy bo inaczej bym jej nie miał - a oni swoje..... i znowu czekam.


W garażu trwają drobne prace nad "odnalezieniem" zagubionych koni mechanicznych... ale to juz chyba mam za sobą.

Teraz aby ułatwić sobie okiełznanie tych koni kupiłem nową NOSową przekładnie kierowniczą, moja miała takie luzy że auto latało po całej drodze, więc poprawa będzie znaczna.


Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

A ja bym sobie nie dał rąk uciąć że to nos jest. Ewentualnie Austach może?

moje NOS zawieszenie do 181 bylo pomalowane taka sama farba po calosci.

Vw_RaF napisał(a):A ja bym sobie nie dał rąk uciąć że to nos jest. Ewentualnie Austach może?

NOS nie NOS, dziś ją otwarłem, ślimak praktycznie nie nosi śladów zużycia, jestem z zakupu zadowolony.

W porównaniu z tą co miałem to niebo a ziemia...

Zarejestrowany, przegląd zaliczony z palcem w d....
Teraz tylko czekam na żółte blachy.

Zdjęcie nie zachowało się

A w niedziele pierwszy zlot pojazdów zabytkowych.

Gratulacje - to czekam na telefon gdzie i kiedy przejażdżka

Piękny Karmann