Nowy nabytek kilka fotek

bulikomaniak napisał(a):Aż poszpera,, bo kabriolety to przecież LS były, a LS miał tarcze.

Mój ma standard wyposazenia jak dla europejskiego LS oprócz tarcz. Wg mnie na usa nie było czegoś takiego jak "LS" tylko każdy superbeetle miał silnik 1600 i wszystkie std dodatki dla S.

Z resztą na tylnej pokrywie nie ma napisu "1303LS" a porostu "volkswagen"

Albo fjuel indżektion Kilka cabrio z usa już widziałem i wszystkie miały bębny...

marjas napisał(a):Albo fjuel indżektion

Fakt, mój jest 73 więc jeszcze bez indzektowy, a przedewszystkim bez seftybumpersowy (co mnie cieszy wielce, bo nie podobają mi sie te bufory )

Łysy napisał(a):

bulikomaniak napisał(a):Aż poszpera,, bo kabriolety to przecież LS były, a LS miał tarcze.

Mój ma standard wyposazenia jak dla europejskiego LS oprócz tarcz. Wg mnie na usa nie było czegoś takiego jak "LS" tylko każdy superbeetle miał silnik 1600 i wszystkie std dodatki dla S.

Z resztą na tylnej pokrywie nie ma napisu "1303LS" a porostu "volkswagen"

Co ciekawe w późniejszych broszurach nic na ten temat nie ma, ale w tej z 77 i wcześniejszych jest napisane, dual circut, front - drum, rear - drum.

W niemieckich broszurach wszędzie jest Scheibenbremsen dla wyposażenia S i LS.

wszystkie 1303 na usa ZAWSZE miały bebny z przodu na 100%

Silnik juz czeka tylko na gaźniki :
Zdjęcie nie zachowało się

Nadszedł czas foteli
Zdjęcie nie zachowało się
Piaskowanie wymiana linek drutów ,pokrowców itp

bulikomaniak napisał(a):Nagrzewnice przy garbach z wtryskiem są strasznie śmieszne
NIe jest za wysoki z przodu trochę?

Nie. 1303 było wysokie z przodu.

marjas napisał(a):Załóż krótkie sprężyny to się wyrówna z tyłem.

Dobra rada wuju. Gdyby tylko obniżanie samochodu było takie proste...

qubek napisał(a):

marjas napisał(a):Załóż krótkie sprężyny to się wyrówna z tyłem.

Dobra rada wuju. Gdyby tylko obniżanie samochodu było takie proste...

Zależy jak chcesz obniżyć Ja mam teraz czwartą wersję przedniego zawieszenia

marjas napisał(a):

qubek napisał(a):

marjas napisał(a):Załóż krótkie sprężyny to się wyrówna z tyłem.

Dobra rada wuju. Gdyby tylko obniżanie samochodu było takie proste...

Zależy jak chcesz obniżyć Ja mam teraz czwartą wersję przedniego zawieszenia

I to jest mniej więcej norma przy próbach obniżania samochodu, co ilustruje tylko fakt, że sprawa nie jest taka prosta jak można wnioskować z internetowych rad typu "załóż krótkie sprężyny i będzie pan zadowolony"

Panowie odpaliłem wczoraj wszystkie systemy
Światła działają bez żadnych poprawek :długie ,krótkie ,kieruny jest Ok
Prąd na cewkę idzie rozrusznik kreci .
Jedna skucha jest w liczniku (zrobiła sie choinka ) nie działa sygnał ,te kontrolki na desce . To chyba nie bedzie problem.
Ale jedna rzecz która mnie zmartwiła to wycieraczki
Działają ale mogę je zatrzymać ręką , coś w mechaniźmie przeskakuje .
Jeszcze tego nie rozbierałem ,czy to jakiś grubszy problem ?

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Wszystko wypiaskowane i polakierowane Chlorokauczukiem
Co do zbiornika aż sie w środku błyszczy : 6 litrów coca coli z biedronki + odrdzewiacz z castoramy + śrubki .Kilka dni płukania i jest cacy
Może dziś założę pokrowce na siedzenia .

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
W bagażniku prawie koniec .Zostało przykręcić blachę zasłaniającą mechanizm wycieraczek .

do czego jest wkrecona linka od piasty kola ?

Scooty napisał(a):do czego jest wkrecona linka od piasty kola ?

EGR Panie takie coś co każe wymieniać olej po jakimś przebiegu .
Zaświeca sie kontrolka na liczniku .