Nowy nabytek kilka fotek

Czubatym do wałka, płaskie w stronę języczka od pompy

bulikomaniak napisał(a):Czubatym do wałka, płaskie w stronę języczka od pompy

Dzieki

I broń boże nie wyjmuj bakelitu bo będziesz musiał silnik rozbierać, załóż tylko uszczelkę

wanel napisał(a):I broń boże nie wyjmuj bakelitu bo będziesz musiał silnik rozbierać, załóż tylko uszczelkę

He he cóż za rada
Da się to zrobić bez połamania bakelitu

wanel napisał(a):I broń boże nie wyjmuj bakelitu bo będziesz musiał silnik rozbierać, załóż tylko uszczelkę

Na szczęście nie wrzuciłem ale faktycznie dało by sie
Przeszczep pompki sie udał ,auto pali ale dalej nie ma wolnych obrotów i gaśnie po chwili .Coś jak by mu brakło paliwa .Chyba muszę poszukać gaźnikowca .Kurde przy zbiorniku widać powrót paliwa pewnie to pozostałości po wtrysku .Z tego co sobie przypominam w garbikach chyba nie było powrotu ?

gaznik nie ma. pozostałosc

Sprawdź też czy czasami nie masz filtra paliwa pod bakiem, a jeśli jest to czy jest czysty. Zresztą możesz wymienić filtry paliwa tak czy inaczej na nowe, nie zaszkodzi. Koszt niewielki

Mario Szczecin napisał(a):Sprawdź też czy czasami nie masz filtra paliwa pod bakiem, a jeśli jest to czy jest czysty. Zresztą możesz wymienić filtry paliwa tak czy inaczej na nowe, nie zaszkodzi. Koszt niewielki

Filterek zamontowałem na miejsce pompki pod zbiornikiem .

Przynajmniej w starszych rurowcach filtr jest w baku, choć podejrzewam, że i w panoramach tak było

jeśli miałeś pompę od wtryskowa to masz gdzieś na pewno regulator ciśnienia paliwa.
raczej wywal go jak założyłeś zwykła
silnik wtryskowy miał oznaczenia AJ

głowa do góry zabezpiecz gdzie trzeba wyczyść podłogę i śmigaj

Powiem szczerze też bym się skupił na porządnym wyczyszczeniu podłogi, zabezpieczeniu jej środkami antykorozyjnymi z górnej półki, pomalowaniu i zastosowaniu powłoki antykorozyjnej od zewnątrz - polecam tzw. baranka firmy valvoline pod nazwą Body safe

Natrafiłem na kolejny problem Okazuje sie że wszyscy fachowcy od gaźników w moim mieście nie żyją lub pozamykali warsztaty . Bedę zmuszony zrobić przegląd samodzielnie Kiedyś zaglądałem do gaźnika ale to na
prawde było dawno

Wykręć, rozkręć, przeczyść, przedmuchaj, wyreguluj i powinno działać

bulikomaniak napisał(a):Wykręć, rozkręć, przeczyść, przedmuchaj, wyreguluj i powinno działać

ehheheh
Bedę próbował

tu masz trochę fotek jak to wygląda
https://picasaweb.google.com/1028341836274419…#5768096204199378178