Nowy nabytek kilka fotek

Raczej nie miedzią tylko mosiądzem, po za tym musimy tu mówić o lutowaniu.
Spawanie - łączymy 2 elementy poprzez nagrzanie do granicy topnienia
Lutowanie - łączymy 2 elementy spoiwem które ma niższą temperaturę topnienia (mosiądz, cyna itp) czyli innym metalem

Mosiądzem można bardzo ładnie połatać jakieś małe dziurki (jak gdzieś wylazło sitko po piaskowaniu)
Ołowiem (cyną z ołowiem) wygładzamy nierówności, tak jak teraz robimy to szpachlą, ale o tym pisali już poprzednicy.

michal7007 napisał(a):

qubek napisał(a):

michal7007 napisał(a):Co myslicie o technologii cynowania ? Wydaje mi sie że właśnie tak bedę chciał naprawić to nadwozie . Wstawianie blach grzanie nie potrzebne blachy to tylko zachęta dla rdzy na przyszłość

Cynowanie to nie jest alternatywa dla wymiany elementu, a raczej szpachlowania. Tam gdzie blacha jest przegnita, musisz ja wymienic. Nie chcialbys jezdzic chyba samochodem o nadwoziu z cyny?

Pewnie .Znalazłem warsztat u siebie w mieście .który blacharkę robi i spawy są kładzione technologią : ( spawanie miedzią ) nie nagrzewa sie blacha ,nie ściąga jej .Do tego wszystkiego spaw normalnie szlifuje sie na gładko . Wrzucę fotki jak to wygląda .

Blacha też się nagrzewa przy spawaniu miedzią i spawy też ściągają blachę ale w mniejszym stopniu. No i nie jest to czysta miedź.

michal7007 napisał(a):Prace posuwają sie dalej

Uploaded with ImageShack.us

Zdjęcie nie zachowało się

Ciekawe mocowanie/wzmocnienie tylnego zderzaka, jeszcze takiego nie wiedziałem ( domyślam się że to specjalne pod amerykańskie odbijające zderzaki )

A co do stanu blacharskiego to jest tylko jedno słowo - marzenie!!!

Udało mi sie kupić fajną kierę ,używana ale stan fajny
Zdjęcie nie zachowało się

Uploaded with ImageShack.us

Zdjęcie nie zachowało się

Uploaded with ImageShack.us

Zdjęcie nie zachowało się

Uploaded with ImageShack.us

kierownica fajna, ale czy wieloklin pasuje?

dziambel napisał(a):Raczej nie miedzią tylko mosiądzem, po za tym musimy tu mówić o lutowaniu.
Spawanie - łączymy 2 elementy poprzez nagrzanie do granicy topnienia
Lutowanie - łączymy 2 elementy spoiwem które ma niższą temperaturę topnienia (mosiądz, cyna itp) czyli innym metalem

Mosiądzem można bardzo ładnie połatać jakieś małe dziurki (jak gdzieś wylazło sitko po piaskowaniu)
Ołowiem (cyną z ołowiem) wygładzamy nierówności, tak jak teraz robimy to szpachlą, ale o tym pisali już poprzednicy.

Tak dobrze mówisz mosiądzem Ale kolor podobny

rafaal111 napisał(a):kierownica fajna, ale czy wieloklin pasuje?

Niby do garba to org MOMO ,dedykowana do VW

michal7007 napisał(a):

rafaal111 napisał(a):kierownica fajna, ale czy wieloklin pasuje?

Niby do garba to org MOMO ,dedykowana do VW

Miałem taką w swoim Garbie z przed 18 lat

Miała cienki wieloklin i do rocznika 70 musiałem przerabiać...

Wreszcie podłoga gotowa
Zdjęcie nie zachowało się

Uploaded with ImageShack.us

Lubie to!

Skoro Mrowa to lubi to ja tez

ładnie ładnie. Minus amerykańca, ze ma bębny z przodu. Ja bym założył tarcze

YOGI napisał(a):ładnie ładnie. Minus amerykańca, ze ma bębny z przodu. Ja bym założył tarcze

Tak dokładnie jestem na etapie szukania ,szkoda tylko bo ktoś je wymienił i są nowe + nowe cylinderki ,przewody i szczęki .
Panowie ostrzegaliście mnie przed remontem robota robotą ale koszty ....
masakra naprawdę nie spodziewałem sie że takie kwoty mozna wpompować w to auto
Staram sie wymieniać na nowe rzeczy np amortyzatory ,łożyska itp .
Lakiery podkłady reaktywny ,konserwacje .Nazbierało sie juz tego ładna lista ,a końca nie widać .

powiem Ci, że pędzisz z remontem jak mało kto i fajnie, ze widac już efekty
co do kosztów to jak zamierzasz przeznaczyć jakąć kwote na remont to pomnóż tą kwotę co sobie założyłeś x2 i tak pewnie będzie mało, taki urok

Suchy napisał(a):powiem Ci, że pędzisz z remontem jak mało kto i fajnie, ze widac już efekty
co do kosztów to jak zamierzasz przeznaczyć jakąć kwote na remont to pomnóż tą kwotę co sobie założyłeś x2 i tak pewnie będzie mało, taki urok

Mi wychodzi planowane koszty x3