Silnik 1200

7 lipca 2005, 15:11
ja mam gościa co to dobrze reguluje
VW1200 '61
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.

Zdjęcie nie zachowało się
7 lipca 2005, 16:22
Dwa gazniki? OK. Ale dwa kiepskie gazniki? Dwa kiepskie zuzyte gazniki? Dwa kiepskie gazniki zuzyte w roznym stopniu? Dwa kiepskie gazniki bog wie jak polaczone? Daruj sobie - bez sensu. Kiedys probowano, zarzucono
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
7 lipca 2005, 16:50
Zdjęcie nie zachowało się


ten ma okolo 45km i w zachowaniu jak 1500[/img]
7 lipca 2005, 19:08
chris burns napisał(a):Zdjęcie nie zachowało się


ten ma okolo 45km i w zachowaniu jak 1500[/img]

Właśnie coś takiego jak Chris zamieścił chciałbym stworzyć ciekawe co z tego wyjdzie ale pożyjemy zobaczymy mogę ryzykować bo z tamtego silnika to i tak nie będę nic robił :D

A w odpowiedzi na Twoje wątpliwości qubek powiem że gaźniki założę takie same po regeneracji :D
VW1200 '61
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.

Zdjęcie nie zachowało się
7 lipca 2005, 20:17
Barzant <- taki niepelny, przedpotopowy filtr oleju z 356
Robert <- jak chcesz, ale prosciej i taniej jest kupic seryjne 1500. Kiedy te konstrukcje powstawaly, ich jeszcze nie bylo. Teraz sa, no i sa 1600 na podwojnym dolocie. Wiec....jak chcesz
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
7 lipca 2005, 21:03
NIe na temat, widze Chris ze wsio okej, ciesze sie, ciezki dzis dzien w londynie;/ ale dobrze ze znajomi cali a no i moje dziewcze tez . Pozdrawiam
:smt096 Edek z krainy kredek

despite all my rage i am still just a rat in a cage

https://www.facebook.com/Projekt58

Zdjęcie nie zachowało się
7 lipca 2005, 21:28
Ja bym raczej został przy jednym gaźniku. Też mam 1.2 a po głowie zaczął mi chodzić kompresor.
7 lipca 2005, 22:30
Blaz- thanks for the kind wishes- it's been a sad day here in London.
The heads ( glowice ) have also been modified on this 1200. They have bigger valves and been ported. The engine went into a beautiful '56 cabrio that later sold for 18,000 pounds ( okolo 100,000 zl).

The supercharged (Judson) 1200s sometimes worked well, but the only one I have seen didn't and only made lots of noise.
8 lipca 2005, 19:49
qubek napisał(a):Robert <- jak chcesz, ale prosciej i taniej jest kupic seryjne 1500. Kiedy te konstrukcje powstawaly, ich jeszcze nie bylo. Teraz sa, no i sa 1600 na podwojnym dolocie. Wiec....jak chcesz
chodzi o to że mam trochę czasu i mam do dyspozycji silnik 1,2
VW1200 '61
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.

Zdjęcie nie zachowało się
8 lipca 2005, 19:58
Jezeli masz tez do dyspozycji troche pieniedzy - prosze bardzo.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
9 lipca 2005, 00:03
qubek napisał(a):Jezeli masz tez do dyspozycji troche pieniedzy - prosze bardzo.

jak masz troche pieniedzy zawsze mozesz wesprzec mnie w nadciagajacej inwestycji ;-) :-D
www.kaferklub.com
9 lipca 2005, 11:20
Renifer napisał(a):
qubek napisał(a):Jezeli masz tez do dyspozycji troche pieniedzy - prosze bardzo.

jak masz troche pieniedzy zawsze mozesz wesprzec mnie w nadciagajacej inwestycji ;-) :-D


Wlasnie Reni my to chyba przestaniemy sie kolegowac jak juz bedziesz mial tego szybszego garba odmojego :-D :-D :-D :-D :-D
Zdjęcie nie zachowało się
http://www.barzant-garage.pl/

← Rasowanie