OVAL 1954

Smar do lozysk tocznych

No tak, jest to logiczne przy zastosowaniu łożysk, a jak wcześniej były te tuleje to czym wypełnione było rurowisko? Też SŁT? Chodzi o to czy listwy skrętne mam wyczyścić z tego starego smaru chociaż był naprawdę ładny?

To czy wyczyscisz listwy z ładnego smaru czy nie absolutnie nie ma znaczenia. Możesz je przetrzeć i dla spokoju umysłu przetrzeć smarem którym będziesz smarowal łożyska. Po zamontowaniu napelnisz smarem kalamidki i juz. Osobiście nie jestem fanem uretanow wole tradycyjne rozwiązanie. Sprawdź jakie jest stan gum pomiędzy wahaczem a rurowiskIem. To taka osłona gumowa. Te gumy są naprawdę drogie jak na cztery kawałki gumy bo jakoś 180 zł w sklepie garbusowym. Osobiście chce spróbować dopasować tam jakaś gumę lub może przerobić uszczelniacz mam tego masę w pracy tylko musze znać średnicę tej rury wahacza

Wszystko naszykowane, jutro zaczynam piaskować górną część podłogi i mnóstwo elementów zawieszenia, żeby móc ten cały spód poskładać. Mój mniejszy garaż idealnie nadał się na pomieszczenie do piaskowania:
Zdjęcie nie zachowało się

Piasek wszędzie piasek.I jeszcze kurz😉

Dokładnie, dlatego przeniosłem się do tego mniejszego garażu i całość obłożyłem plandeką, bo jak piaskowałem w większym garażu to kilka dni sprzątałem i dalej piach był wszędzie.

No niestety tak to wygląda z tym piachem.Jaki masz kompresor do tego piachu?

Duuużo za słaby, 2 cylindry 50l, podpięte jeszcze 2 takie same zbiorniki, w sumie 150litrow, ale wydajności brakuje. Nabije do 10 barów i przez minutę jest fajnie, później muszę odczekać, aż znów nabije . Męka. ..

O ile masz usunięta farbe z podłogi i jest gola blacha to jeszcze można próbować tym piaskowac.
Generalnie tam gdzie nie ma korozji nie ma konieczności piaskowania Chyba ze zamierzasz malować cynkiem.
Na Twoi miejscu polozylbym oponę na piaskowany element na górę jakąś płytę i piaskowal tylko wewnątrz tej opony. Zaoszczędzisz sobie masę czasu na sprzątanie.

Przemęczę jeszcze na tym kompresorze, w marcu kupiłem piąte auto (bmw E30 cabrio) i nakupiliśmy sporo sprzętu do domu, więc chwilowo zostanę przy tym maleństwie, chyba że znajdę jakiś używany.
Na 18 idę do pracy, więc tylko godzinkę spędziłem w garażu dzisiaj:

wahacze i jedna tarcza w godzinę ? strasznie ciężko to idzie. ja całe stopnie zrobiłem w 30 minut a były bardzo zmęczone

Mam podobny sprzęt do piaskowania,więc piaskowałem tylko nie równości wnęki i miejsca gdzie nie mogłem się dostać kontówką.Kontówka z tarczą która ma metalowe warkocze jest zajebista do tego.Tarcze kupiłem w biltemie tanie i dobre.Trzeba tylko mieć najlepiej zasłoniętą całą twarz i dobre rękawiczki.tarcza z czasem gubi pojedyncze włoski metalowe.Wchodzą w ciało jak w masło😉

Nie do końca tak, oprócz tych wahaczy i tarczy z dwóch stron zrobiłem też pół felgi i ze 20% podłogi, ale tym się pochwalę jak skończę

Nie wiem czy to jest normalne, ale obniżające zwrotnice nie pasują mi do tarcz kotwicznych, będę musiał podszlifować kawałek co widać na zdjęciu. Chyba że coś pomyliłem?
Zdjęcie nie zachowało się

Być może chodzi o to, że tarcze kotwiczne w 54 są inne jak te późniejsze